问题是，这些钱去哪了？我觉得可能是他们公司给员工发工资了，或者变成老板的个人财产了。当然，这些只是关于钱去了哪里的猜测。这么长时间过去了，黄啸汽车的订金早就失效了。我也马上下载了小黄车的APP，按照网上的教程尝试申请退押金。结果一开始找不到退押金的入口，尝试了各种方法申请退押金都没有成功。
ofo卷土又来了，押金从199元变成了95元，你还准备尝试吗？
OFO再重新回到市场中来，如果业务仍然是单车业务，盈利模式还象原来一样的话，仅仅是押金变成95，对用户是没有啥吸引力的，理由如下：1、多少单车企业跑路带走了押金，现在的用户都很谨慎了2、用户更多的可能更会接受信用担保来取代押金的做法，在没有一个保证退还押金的机制推出之前，再想像以前那样收押金用户是不会接受的3、根本的原因在于收押金的方式已经不符合当前的社会趋势了，以后所谓任何收押金的形式或靠押金盈利的模式都会死掉5、面对一个看不到长远发展没有核心竞争力的公司，谁会拿着自己的钱去试水，这不是199和95元的问题。
那些倒闭的共享单车，押金哪去了？
我以前也经常使用共享单车，但是很多工厂单车慢慢慢慢的就在市场上退去了，自己的经营不善或者资金方面的问题，倒闭了，目前市场上比较主流的是摩拜单车，我也经常骑行过，我感觉是市场上比较好用的，而且车辆比较多的共享单车了。那么共享单车的押金去哪里了呢？我记得以前我也用过ofo小黄车共享单车，记得是我交了98还是99元的押金，时间长了有点记不住了，记得这好像是几年前的事情了，当时武汉市的街头，小黄车的共享单车数量还是比较多的，结果突然网上就报道出小黄车要倒闭了，
我也立即下载了小黄车的APP，试着按照网上的教程申请退押金，结果一开始还找不到退押金的入口，尝试了各种办法，申请退押金，都没有成功。最后记得好像是成功办理的手续，好像是要排队，但是最后一直都没有排队成功，网上就开始报道，说很多人跑到北京的小黄车总部去办理退押金，结果也是没有退成功。时间又过去了这么久，对小黄车的这个押金早就已经不报指望了，
我相信全国还有很多人，也有这个押金没有退的，都已经不报指望了，毕竟这个钱也不是很多，很多人都懒得再去处理了。那么问题就来了，这个钱到哪里去了？押金到哪里去了？我想可能被他们公司给员工发工资了，或者是成为老板个人财产了，当然，这些都只是猜测知道这笔钱到底去哪里了？反正我只知道这个钱是要不回来了，这只小黄车的一个案例，共享单车公司倒闭的应该也不止这一家，肯定还有其他的公司。
ofo共享单车为什么押金提高到199？
好久都没有骑小黄车，今天早上打开ofo小黄车的App，然后准备充值押金时，突然发现押金已经涨为199元了，利害了我的word，从99元涨到199元，这需要多么大的勇气！说实话，小黄车凭借着轻巧好骑，押金便宜的优点，在共享单车激烈的竞争中占据了半壁江山，能与摩拜单车抗衡的，只有小黄车，但是随着小黄车本身没有智能锁、普通轮胎的缺点，也让小黄车损失惨重，许多小黄车沦为私车，密码牌被涂划，轮胎被放气甚至内胎被刨出，许多用户为免费骑车也故意频频报修。
为了与摩拜单车竞争，吸引更多用户，从免费骑行到红包大战，黄啸的专车一直是败下阵来。对应6月19日-25日在摩拜单车免费骑行，黄啸的车没敢坐。说到红包大战，黄啸的车甚至被打败了，甚至在一天之内被羊毛党撕成了碎片。现在小黄车只敢一次发一毛钱以上的红包。说到这次突然增加押金，有人分析ofo的资金可能处于紧张阶段，也有人分析是为了彻底更换新一代密码锁。
