如果你有一辆敞篷车，你会在什么时候敞篷？
我自己没有敞篷车，只是偶尔试驾或者帮朋友开车的时候开过敞篷车，以身边开敞篷车的朋友交流来看，开篷的机会少之又少，偶尔出游去海边或者天气非常好的时候才会开一段时间，其他时间都是当做一般车辆使用。首先我们先来总结以下，目前市面上的敞篷车分为三种：①硬顶敞篷、②软顶敞篷、③可拆卸式敞篷。1.硬顶敞篷硬顶敞篷结构相对复杂，一般由好几片折叠的硬顶由一个复杂的机械铰链装置连接在一起，可以通过电动驱动的方式，完成开棚和关篷的操作。
优点：关篷的时候看起来整车整体性比较好，关了篷就像传统的硬顶的跑车一样，隔音和密封性也相对较好，缺点：结构复杂，故障率高，很多老的硬顶敞篷车由于结构故障，不能开篷，维修费用非常高，从而放弃了敞篷功能；此外，硬顶结构占据的后备箱空间和重量都是比较大的，不利于车辆的轻量化和实用性，因此很多敞篷车就设计成↓↓↓2.软顶敞篷软顶敞篷的车顶由布料作为主要材质，最外的一层一般具有防水功能，内部还有基层复合结构，可以保证车顶的隔热性能和隔音静谧性，尽可能的在关篷的时候给车辆内部提供更好的密封。
优点：占用空间小，由于布料可以折叠和压缩，收起来以后只占用后备箱一小部分空间；并且在轻量化上非常占优势，对于一些追求性能的跑车很多愿意选择更轻的软顶。缺点：耐久度和密封性不佳，即使车场号称软篷的使用寿命和车辆的使用寿命相一致，但是在日常使用过程中还是会觉得有隔阂，并且如果剐蹭到布料表面，刮破的话修补难度大，更换费用也非常高，可以说是比较难维护。
3.可拆卸式敞篷这种敞篷车的车顶是可以拿下来的，不占用后备箱空间，也没有依依妖妖的机械结构，即拆即敞，方便快捷。优点：对空间没有任何占用，也不会增加额外的重量，结构简单，不会出故障。缺点：车顶摘下来以后还要找个地方装起来，总不能放在座椅上吧，而且座椅还不一定装得下，需要有一个车库，用来放车顶；另外拆装用的时间也不如上面两种快。
