飞机有几个挡，挂挡的时候需要踩离合么？
飞机是利用空气动力原理飞行的，飞机向前运动时，机翼的上下表面因为空气流速不一样。产生一个向上托举的力，把飞机给托起而飞起来的。但是飞机向前运动的动力靠的是飞机的自身的推力或者拉力，这个就是靠飞机的发动机转速来实现的，飞行员通过油门控制发动机转速，想飞快点就多加点油门，想飞慢点就收点油门。因此，飞机在空中的加减速都是靠油门，而不是档位和刹车。
网友晒出梅婷脚踩飞机显示屏的照片，对此你怎么看？
“梅婷踩飞机显示屏”一看这新闻，第一反应就是：不会吧，是不是假新闻炒作呀？作为普通网民，也不是梅婷的粉丝，对她并没特别的感觉，只知道是个中年的女演员，说不上在演技上给笔者留下多深的印象，如此而已。首先作为演员的梅婷有一定的新闻价值，演员在公众面前的基本素养是应该有的，毕竟她并不是刚入行的年轻人了。虽然只是个明星，怎么也是公众人物，社会责任比其他成年人应该多担待些，做好自己以示于公众之前是最基本的。
负面新闻不单会影响她个人名誉，对公众做出不良行为榜样更是该受到谴责。撇除演员公众人物身份而论，梅婷已经是个中年人还是女性，这个年龄的女性应以稳重优雅的姿态示人，即便做不到美好的形象，至少得做这个年龄段该注意的稳重。中国大妈老被诟病，就是做不到自尊自重的自我约束导致的，梅婷离大妈还有些距离，事件过后是否就被归类为“中国大妈”就不得而知，当然这是她该承受的后果。
翟天临被爆“学术造假”之后，又爆出坐飞机踩座椅，您怎么看？
我就不明白了，那些娱乐圈的明星们为什么非要有个人设呢？像翟天临，挺精神挺帅的一个小伙子，明明可以靠脸吃饭，非要整个博士后“学霸”的人设。这下好了，因为不知“知网”一下子暴露了吧！娱乐圈是个充斥着各种人设的地方，有儒雅的大叔，有霸气的御姐范……这些人设让大众一下子记住了他们的同时，也为他们今后的发展埋下了一颗定时炸弹，如果他们不踩雷区还好，万一一步走错可就要万劫不复了！2019对于翟天临来说，本应该是很幸运的一年，因为在这一年他第一次登上了梦寐以求的春晚的舞台。
这是多少娱乐圈中人的梦想，登上这个舞台预示着今后的事业将会水涨船高！也许是春风得意马蹄轻，也许是得意忘形，春晚后的一次直播中，有粉丝提到了知网，他竟然问什么是知网，真是滑天下之大稽！一个博士后竟然不知道知网，他是怎么毕业的？这不，质疑声刚起，就有人站出来说翟天临的论文查重率高达50%。还有人说翟天临整段抄袭了他的论文，真是墙倒众人推！一位名为黄立华的论文作者说：在翟天临读博期间，公开发表的一篇题为《谈电视剧中“白孝文”的表演创作》，其中有大量篇幅是抄袭我十几年前发表的论文！事实胜于雄辩，如今翟博士学术造假事件还在持续发酵中，我就想说一句，难道翟博士学术造假的事是他一个人能完成的吗？在猪年春晚，他和同样是首次上春晚的葛优，以及蔡明、潘长江共同表演的小品《“儿子”来了》。
作品由于敢于揭露当今社会保健品市场的乱象而广受好评。翟天临在剧中扮演了一个打击假冒伪劣保健品的警察，也就是打假第一线的战士。没想到，戏中他是打假的执法者，而戏外他竟成为了“造假者”！真是“戏如人生、人生也如戏”呀！话说难道热播剧《军师联盟》竟是一个魔咒？先是吴秀波好男人人设崩塌，本人停止了一切演绎活动；时隔不久又出现了翟天临“学术造假”事件，细思极恐！我没有读过博士，更不用提博士后了。
博士这个词在心中一直是很神圣的，但是不知道怎么了，最近突然对这份神圣产生质疑！2018年先是“博士高铁霸座”事件，又是博士夫妇怼郭德纲的丑恶嘴脸，让我深深的怀疑他们的书是白读了！而翟天临“不知知网”的事一出来，我才恍然大悟……感情有些人不用读那么多书也能成为博士呀！一波未平，一波又起。深陷论文抄袭门无法自拔的小翟博士，最近又被网友拍到了坐飞机脚踩前座的不文明一幕！真是让人无言以对。
对于著名主持人涂磊在飞机上蹬踩舱壁的不雅行为，你想说点儿什么？
其实，涂磊的行为，只是广大乘机者共同希望的姿势，但由于年龄、性别、性格、身份等诸多原因，就不是每一个人都能表现出这个行为而已了！不过通过这件事，倒是有两点需要注意：一、涂磊作为一个公众人物，表现出这样行为，本来就显得有些伤雅，干吗非要提出静脉曲张的理由呢？！即使真的患有静脉曲张或预防静脉曲张，可别人说的是你姿势欠雅呀！而且，既然存在静脉曲张问题，还要道歉，倒显得你的大度，发布者的小题大做。
航母弹射起飞，在弹射瞬间油门加到最大为什么不会动，是飞机踩了刹车还是有东西挡住？
飞机在起飞之前必须要滑行一段距离才能起飞，每个飞机场都有长长的跑道。航母的跑道没有飞机场那么长，如果要实现舰载机在离开航母范围内就起飞，就得缩短这个距离。否则舰载机还没起飞就落水里了。如何在最短距离内离开航空母舰而起飞，如何才能更高效的让舰载机落回航母，成了一个决定性的问题，于是有了弹射型起飞方式。弹射型起飞方式很好的解决这个问题。
其原理通俗的讲就是在弹射器的强力推动下，缩短起飞时间和滑行距离，加上此时舰载机的油门开到最大。两者同时操作，从而达到在还没离开航母之前就实现起飞。飞机在起飞之前将油门加到最大，才能在起飞时达到最大功率，维持起飞推力，缩短起飞时间。有人疑问，油门加到这么大，飞机为什么不会动？道理很简单，后轮的前面有一个挡板，其作用就是为了挡住飞机。
也有专家认为，这和赛车起跑前的轰油门不放手刹是一个道理，小编不太懂赛车，就不敢妄下结论了。操作弹射起飞的时候，需要多个岗位同时合作，比如挡板装置好了以后指挥员给飞行员指令后才可以启动飞机引擎，也要飞行员给出来准确的指示之后才可以操作弹射起飞，否则不论哪一个过程中出现小差错，造成的后果都是不堪设想的。飞行员和指挥员都是经过多年严格训练，并且长时间的配合练习才能达到这样的效果。
