丁磊是黄峥的领路人,段永平是黄峥创业路上的导师,事实上,黄峥可以成为一个传奇,他有一个顺利的旅程,只是因为在他身后有一个大师,他的导师是段永平,段永平是一个真正的隐形商业巨头,低调得可怕。所以才有了开头黄峥的那句心里话："阿段对我的商业思想影响最大!"段永平对黄峥最有影响力的两件大事。
为什么顺丰愿意和腾讯合作？
顺丰在快递行业中属于特殊的企业,做的都是高端的快递件,在行业中积累口碑和客户.在双十一中经常放弃许多电商订单,保证时速.顺丰和阿里上次的公关的风波最后得到解决,还是有关部门出面,而阿里走了菜鸟之后更愿意把自己订单给菜鸟,而菜鸟品牌也是阿里提拔的,阿里不需要顺丰的品牌为自己提高身份了,所以以前的顺丰标志也在阿里页面消失了.阿里也不需要顺丰和京东竞争了.顺丰也很明确不想成为被阿里控制的企业.而顺丰在电商上多次试水也是明显的态度.在中国互联网除了马云就是马化腾,只有这两家有实力,有流量,有愿景.所以顺丰和腾讯合作很符合两家意愿.腾讯的技术很明显,就拿扫码支付来说,微信就比支付宝快些.而且腾讯＋的战略很符合顺丰的味道,腾讯在社交上的优秀,和腾讯未来广告领域的前景更是无限可能.对于顺丰来说他只能选择对自己没有威胁并且体量大愿意合作的腾讯。
顺丰快运延误时间算商业期骗吗？
每个快递都会出问题，快递公司出问题迟迟收不到快递时特别让人生气，特别是顺丰快递出问题了更让人难以接受，因为顺丰在我们心目中就是服务最好速度最快的，我出了最高的快递费选了最好的快递公司却快递却一直收不到，快递公司更新的信息更是火上浇油，这怎么行？具体到题主这个件的处理建议：首先是消气，不要气坏自己，顺丰出问题很少但也会出问题，而这次问题让你遇到了，想法解决问题，生气无益。
再是如果顺丰该区域网点正常的话你的快递损坏的可能性比较大，尽快联系客服看到件协商赔偿，必须签收的话签上快件损坏在签名。最后还有信息更新的话快递丢失的可能性比较小，快递公司运输途中出问题的可能性大些，比如大雪封路车祸等其他原因，不过尽量多联系客服核实少猜想。下面是自己对各快递公司的理解，希望可以给要发快递的朋友提供参考，可能没干快递之前，对邮政的印象不好，对民营的快递不信，把一大堆行李运到顺丰门店花了快两千大洋发回郑州，现在想起来还心疼。
现在从家电转做快递整三年了，对快递方方面面了解也多了点，就不会说哪个快递愿意用或不愿意用了。先说邮政，邮政的网络覆盖最全，全国哪都能到，这是优势，任何一家快递都比不了的，所以发往偏远地区的快递可以选择邮政，而且现在也都是外招的人送件了，官僚主义少了很多，速度现在也快了很多，价格有点高。顺丰的快是指空运，不是走空运的件时效和其他民营快递差不多，但顺丰时效更稳定，出事的几率更低，服务更好，当然价格也最高，由于是直营网点覆盖没那么全，贵重物品急件首选还是顺丰。
中通圆通韵达申通百世发展迅速，网点覆盖率也很高，时效也很好了，特别是中通这两年发展迅猛，有接近顺丰之势，民营都是加盟制，最大的缺点是加盟商和快递员更换太快，素质参差不齐，客户感觉时好时坏，所以题主才会出这个问题吧，特别是加盟商出问题压件或跑路，收件人迟迟收不到快递杀人的心都会有，网购遇到这种情况会多一点，因为卖家往往是一家两家快递发全国，不知道哪里网点出问题了。
一般发件前先查下哪个快递能到，这样问题件会少的多。总体来说这几个民营快递性价比还是比较高的，价位适中，速度比较快，是目前普通快递首选。天天最近各种消息比较多，网络不算好，速度不算快，整体比上不足比下有余，不知道咋评论，国通快捷全峰优速等二三类快递网络覆盖率比较低，能到的地方速度也还行，胜在价格低，也都在寻求突破，个人认为谁的派费高谁出线更快一点吧。
京东超市天猫超市都只能算是落地配，也就是本地的仓库发货，绝大部分商品上午买下午送到，但这不是我理解的那种快递，也和同城即时配送平台不同，属于同城快速配送的一种吧。京东快递品骏快递等都还是配送自己商城商品为主的。民营快递进一步发展，抱团成立区域派送公司应该是条路，或者由第三方公司或个人承包某一小区或区域的派送工作，派送该区域内所有快递公司快件，这样收件人的体验会更好，经常接触的是同一派送员，当天快递多的也能同时送达，派送公司稳定了，加盟网点出问题也不会影响到收件人。
顺丰快递为什么这么快，是什么原因呢？
我是在顺丰上班的，一线业务员做了7年多，顺丰快，要不是我亲眼所见连我自己都不会相信，曾经收过一个发北京的货，南宁发北京，第二天下午三点左右就收到货了，还有很多大城市也观察了很久，基本上都是能达到第二天到货。这几年我总结出来的结论第一点:顺丰快，那是因为顺丰有专机（全货机），每个飞机场都有顺丰的专机，而且还有直达的航班，比如南宁直达北京，南宁直达深圳，还有很多大城市，各个省会主要的发达城市都是有直达专机的，所以当天发的货只要能拉到飞机场，上了专机第二天基本上都能到达一级市区，二级市县就会延迟半天，也就是说大部分的一级市区都能达到24小时派送，二级市县48小时派送。
哪怕当天的货赶不上专机，那么就会安排上其他航空公司的运营货机，只要上了飞机，一般都不会超过48小时。第二点顺丰快，为了效率，那也真是够拼了，每天安排的车辆班次让你没办法想象，原来县级每天来一趟车，现在加到三趟车，二级市四趟车，一级市区已经加到6趟车了，可以想象一下6趟车是什么概念，一天12个小时，相当于每两个小时就来一趟车，可想而知这个货物中转流通是有多快，第一趟车还没送完，第二趟车又来了，马上又有接驳车来接货，直接拉到派送地点交接给派送的业务员手上了。
经常在派送的过程中，有客户10点刚收了一个货，12点又来了一个，他说怎么刚才不一起送来啊，是不是漏了，我笑着说，这个是第二趟车到的货了。还有客户收到货的时候很是疑惑，这个不是我昨天下午才下的单吗？怎么一大早就到了，不可能啊，感觉我好像刚付款成功，睡了一觉醒来货就到了，太神奇了。第三点顺丰快，那是因为人手多，同一个城市里面的都有同城配，上午下单，下午就能到，这个就是即日达，另外派送的区域里面基本上都会配上一个同城协助帮忙派送，所以基本上都会派送得很快，相当于每个业务员都会有一个助手帮你分担压力。
每一趟车来了，上一趟车的货都能送完出去。不会像其他快递那样一个人拉着几百件货出去一送就是一天，所以效能很低，派送很慢，你急用了还找不到人在哪里。第四点顺丰快，那是因为公司制度的时效性很强，就跟部队一样，每天都有严格的考核，一小时揽收，两小时派送，每一趟车来的货基本上都要求两小时派送完，超时太多的系统就会判定你的效能低，没办法完成任务，派送能力达不到公司要求的标准，那么领导就会给你的区域安排加人，如果你不想减工资，不想给你的区域加人，那么你就只能跟时间赛跑了，在规定的时间内完成你的派送任务。
顺丰春节期间涨价，承诺的到达目的地时间一拖再拖，算是商业欺诈吗？
我在2010年到2011年左右，刚刚毕业在顺丰快递工作一年。主要工作内容一线快递配送。近两年也在为顺丰快递山东区域提供仓库到点部的运输服务。所以我对顺丰快递的整体业务模式以及这两年顺丰快递的发展问题有一定的了解。我就说一说我对顺丰快递春节期间配送时效问题进行一下回答。首先，你所说的顺丰快递春节期间提价问题。
所有的快递公司，如果进行涨价，一定要向邮政管理进行报备。通过批准才可以涨价。（新增加的业务模式除外。）而且还会在官网进行告知。所以我认为您所说的顺丰春节趁机涨价问题。应该不属实。您拍的照片，只能说您的货物比较多或者比较重，运送的距离比较远。选择的快递业务类型不同，对价格的影响也非常大。物流普运和航空快件价格相差非常大，可能会达到几倍的差距。
而且一个公司的快递价格定位对公司的业务发展有非常大的影响。顺丰快递不会涨价而影响自身业务的发展。至于快递时效问题，春节期间其他快递现在这个时间大部分已经停止全网收件派件儿。但是顺丰一直在持续服务。而且这几天的货量持续增加。在一个，不管是物流普运，或者是航空快件儿。都需要送到中转场进行分捡操作，中转厂发货。
如果货量突然增加对中转场会造成很大的困难。相应的分拣发货时间也会增加很多。顺丰点部会继续分解到每个业务员。然后再由业务员送到你的家中。春节期间货量增加业务员时间也会非常紧迫。相应的时效也会增加。顺丰快递，对于春节期间。双12双11时间和量增加，也出台了一些对应政策。增加社会车辆，进行干线运输，包括九米6，13米17米等箱货车辆。
中转场好还会增加很多四米二箱货。像我知道的济南中转场在济南历城区裕华路附近，整个的中转场规模非常大，分为两个部分。一个是山东省内快递进行分拣操作发往全国其他中转场。还有一个是其他中转场运送到山东省的快递，进行分拣发往省内各地。济南中转场增加了非常多的人力车辆资源应对春节期间的货量猛增。所以说，快递时效增加。
也不是物流公司所希望看到的。算不算欺诈？我认为这个问题不成立。因为顺丰快递在国内快递速度来说，算是比较快的。但是因为特殊时间段的货量猛增，天气节假日等原因造成的快件延误咱们还是应该多多谅解。如果特别着急的快件儿尽早发货，提前预留出延误时间。我是途安物流姚保明，希望我的回答对你有用处。欢迎朋友们关注我的头条号。
1、BG组织（BusinessGroup事业群）：以客户为中心的组织架构,面向三个客户群(运营商网络、企业业务、消费者)而设定的BG组织,以适应不同客户群的商业规律和经营特点。
