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跳蛋是怎么来的,怎么加强跳蛋

来源:整理 时间:2022-04-11 13:52:05 编辑:科技知识 手机版

美军轰炸机的跳弹攻击命中率如何

在太平洋战争期间,从菲律宾虎口余生的麦克阿瑟在澳大利亚的日子并不好过,尼米兹是一连串的胜利,而麦克阿瑟却是接二连三的败兵。不服气的麦克阿瑟最终也是取得了巴布亚半岛战役的胜利。然而,这次胜利有一大半功劳要归功于尼米兹,那么这是怎么回事呢?美军是如何在新几内亚一线反制日军的进攻?莫尔兹比港的争夺。日本实施的“南进”政策,横扫西方列强在东南亚的殖民地。

香港、马来西亚、新加坡相继沦陷,坚持在菲律宾作战的“麦帅”也没能阻挡住对手的攻势,最后丢下部队“撤离”到澳大利亚,担任西南太平洋战区盟军司令。这种“撤离”对于一位职业军人来说是莫大的耻辱。初到澳大利亚的“麦帅”心里一直想要打回菲律宾一雪前耻,未曾想,日军对这里的攻势也依然凌厉,打得美澳联军满地找牙。巧合的是,日美双方都把关注点放在了莫尔兹比港。

从地图上看,该城的战略位置极其特殊。它是澳洲北部的第一战略要点,盟军可利用其地理优势,威胁拉包尔的日军基地;一旦日方占有,可依托港口和机场建立有效的海空防御体系,并切断该方向的海上交通。因此,他们对其早已觊觎已久。但是,珊瑚海海战的失利,运载陆军的运输船队被迫返航,从海上进攻的计划流产了。不甘心失败的日军决定从陆路进攻,号称陆军精锐的第17集团军南海支队,翻越了所有人都认为高不可攀的海拔高达4000米的斯坦利山,硬是把麦克阿瑟指挥的美澳联军打得一路败退。

眼看着还差50公里就能拿下莫尔兹比港了,可后勤出了问题。原来,负责南海支队后勤保障的海军,因为瓜岛前线吃紧,全部都去支援瓜岛了,对南海支队的支援只能是,心有余而力不足。没有弹药粮草,这仗没法打,只得撤退。不能不说是,日方在战略上犯下了一个大失误。而担任盟军司令的麦克阿瑟,从“撤离”菲律宾后就没有打过一场胜仗,郁闷之情可想而知。

现在南海支队的被迫撤退,给了他一个很好的台阶和报仇机会。于是,不顾计划安排,提前发起了反攻,取得巴布亚半岛的胜利。这一仗成功遏制了日本方向莫尔茨比港的进攻势头,并将其赶回了巴布亚半岛的东北部。同时,也创造了首次在陆地上打败日军的记录。这其中,尼米兹在瓜岛的牵制功不可没,“麦帅”的“军功章”里有一大半属于他。

新几内亚战役。首次获得的胜利,让“麦帅”兴奋不已,爱出风头的他自然不甘心防御,提出一个直捣拉包尔的反攻计划。但是,在“先欧后亚”的战略指导下,美军在太平洋方向只是做有限的反攻。于是,找到了刚刚取得瓜岛胜利的,“无事可做”的尼米兹。虽然两人平日里,谁看谁都不服气,明里暗里冷嘲热讽的事情常有。现在又各自负责一个战区,从职责上来说彼此互不干涉。

但是,尼米兹在下一步的行动方案中,拉包尔也是他必先攻取的地方。因此,两人决定摒弃前嫌,团结合作,开始了对拉包尔的作战准备。随着日军从瓜岛撤离后,在太平洋战场上,日美双方都在面临新的抉择。可笑的是,日本军方为了安抚民心,把战败撤退说成是战略转进。那“转进”去哪儿呢?答案是新几内亚。当然,他们这么说,也不全是托词,因为新几内亚的确是重要的战略要地。

如果该岛丢失,“可怕”的美国工兵会在三天内把整个岛变成一个大机场,只需要陆基轰炸,就能把拉包尔基地炸到海底去。整个南洋都将暴露在美军的打击范围内,到那个时候,别说马来亚和新加坡了,恐怕连其本土也将受到严重威胁。因此,新几内亚万万不能丢失。现实是,守岛靠陆军,陆军的后勤补充又得靠海军。瓜岛的惨败让他们开始意识到,美国这个对手太不一般了。

大敌当前,应该放下成见,彼此携手对抗外敌。于是,从来就是“死对头”的日本陆、海军这一次也破天荒地达成了共识,力保新几内亚。俾斯麦海海战。此时,岛上的日军被美澳联军打得节节败退,急需增援兵力和物资。于是,陆军第18军的7000人准备前往增援。问题是,运输这么多的兵力,如何通过由美军掌握制空权的水路,成为日本海军的关键任务。

最终,新几内亚战役的转折点——俾斯麦海战开始了。这一天,在8艘驱逐舰的护卫下,有8艘商船满载着7000陆军,以及大量的武器、弹药和粮食,浩浩荡荡地开往新几内亚西部的莱城。结果,中途遭到美陆军航空兵的袭击,商船全部被击沉,护航的驱逐舰被击沉了一半。3600名陆军葬身海底,而美军仅损失5架飞机。此战被称为陆基航空兵对海作战的一个典型战例。

尤其是第5航空队发明了“跳弹攻击”的对舰攻击战术,更是将“笨重的”轰炸机变成攻击战舰的利器,大大提高对舰攻击的命中率,具体战法是:B-25轰炸机超低空接近目标,用改装后的10挺机枪同时向前开火,消灭军舰上的防空炮手,然后投放延时引信炸弹;炸弹在水面依靠惯性不停地向前弹跳,直到扎进舰船内部后爆炸。由于使用的是延时引信,轰炸机可以顺利飞离危险区。

反观日军,他们犯了许多致命的错误。首先,他们严重低估了陆基航空兵的实力,没有发动对盟军机场的空袭;其次,没有为船队提供足够的空中掩护;更为严重的错误是,在遭遇最初的空袭后没有全速驶向莱城,而是滞留在海面上,“等着”挨炸。俾斯麦海海战损失惨重,以至于东京大本营命令,所有该地区的陆军士兵必须学会游泳。此战过后,日方不再使用大规模运输船队运送补给,改用潜艇、驱逐舰等小型交通工具,但依然成为陆基航空兵的猎物,为南下的日军敲响了最后的丧钟。

东线德军装甲部队,如何一步步被苏军赶超的?其原因是什么

从整个东线的德军装甲部队的使用来看,造成德军装甲部队实力不断下降,甚至到后期已经失去了优势的原因,最主要的就是对装甲部队的过度使用和坦克产量的不足问题,其中以第一条最为关键。经过了1941年的那场长达半年多的大规模攻势作战以及随后几个月的冬季防御作战,德军装甲部队的损失已经非常严重,德国的坦克工业无法在短期内补充前线的损失,这造成了直到德军在1942年发起“夏季攻势”时,仍有超过三分之二的装甲师未得到休整,也就是说仅就从装甲部队的实力而言,德军在1942年发起攻势显得相当勉强。

不过对德军有利的是,苏军的装甲部队比德军更弱,还未能从1941年的巨大损失中恢复过来,所以德军在1942年的前期仍旧能够在装甲作战中占据优势。苏联的重工业在迁往大后方后迅速恢复了生产力,在苏联当局的努力下,1942年的军工产量相比于上一年增加了86%,这是一个巨大的成就,苏联在这一年生产了24700辆坦克和自行火炮,而德国只生产了4800辆,这意味着苏军不仅可以满足前线的坦克消耗,还能在后方组建大量的新锐装甲部队,作为预备队投入到关键的战场上,而德军即便是维持现有装甲师的坦克损耗就非常吃力了,根本无从新建之说。

长远来看,如此发展下去,苏军的装甲部队必然最终要超过德军装甲部队。事实上德军的装甲部队很少能够撤回后方进行休整,除非是遭到重大打击而失去了战斗力不得不撤离前线进行重建,这主要是由于东线的战线过于宽广,大大超过了德军步兵师的防御能力,基本上苏军只要集中力量选择一处突破总会成功,这样就不得不需要德军装甲部队进行反击以封闭缺口,许多德军装甲师在无休止的防御中消耗殆尽,无法投入到关键的战场上,这在战略上是毫无意义的浪费资源。

东线的作战就基于最基本的作战原则,即节省兵力以集中最大的力量投入战略决战中,根本的措施就是缩短防线,尽可能选择有利于防守的地带进行防御,尤其要放弃那些不利防守的突出部,从而使一部分装甲师可以撤回后方休整,作为战略预备队随时投入到某一关键的战役上。在整个1942年德军装甲兵的实力实在不断的下降的,1943年德军开始加大对装甲兵的投入力度,加上新型坦克的投产让德军装甲兵重新夺回武器上的质量优势,德军装甲兵在1944年一度恢复了强大的实力,但是被盟军在西线的登陆威胁而抵消了,德军不得不将10个快速部队部署在西线,无法投入东线作战,东线德军装甲兵仍旧处于明显的劣势,他们再没有发起过任何战略上的反攻或者进攻,基本上是在各处的救援中等战术性行动中消耗了。

苏联球形坦克威力太大,曾让德军一懵忘记开火,但为何没有量产?

苏联是传统的坦克制造大国和强国,有自己的研发思路。与西方国家的坦克在炮塔上有着很明显的区别,特别是苏系的坦克基本上都是卵型的,从形状上来看,球型炮塔防护外形好,被弹面小,可以有效提高跳弹几率,增强坦克的生存性。不过也有脑洞大开的苏系工程师设想如果把坦克设计成球型,防护会不会更好呢?既能像轻型坦克高速突击又可以灵活转向进行侦查,既有机动性又再配上适当的火力和装甲,那么这将是一款划时代的发明。

于是一些苏联的坦克设计师们将这种思路付诸了实践,设计并制造出来2款球形坦克,分别是SHT-1A和SHT-2T。其外表圆滑,很好的贯彻了苏军坦克防护的跳弹理念。据资料相关资料显示,这种球型坦克由内外两层组成,内层是驾驶舱,外层是两个带齿的半圆形滚壳,靠两边履带的转速率差实施快速转向,原地转向时间极短足以秒杀所有现役坦克,因此它可以在实战中可以通过快速移动而躲避敌军的袭击。

如果获得成功,将成为极好的突击兵器。鱼和熊掌不可兼得。这种坦克看似比较先进,有着其他坦克无可比拟的优点,但是造成其无法大规模装备的主要是因为存在几个致命的弱点:一是操作复杂,命中率比较低。这款坦克对成员素质要求较高,而且由于后坐力的影响命中率比较低,当时苏联需要的并不是什么高精尖的装备,而是一款皮实耐用的突击战车。

二是科技水平还达不到相应的要求。理想很丰满,现实很骨感,球型坦克运动速度高,但是对制造工艺和材料的要求也很高,很多技术问题无法解决,就算是现在的美军的“粗齿锯”履带式无人侦察车也是在使用一种非常昂贵的高级钢材制成,当时的苏联技术还达不到这么高的水平,使用后故障不断。 三是舒适性比较差。苏系武器人机效能普遍比较差,内部空间狭小,成员在这样的球型坦克内部,舒适性非常差,很容易产生疲惫,而且自身柴油机的废气无法全部排出令乘员无法正常工作。

四是战场适应性比较差。苏联国土面积广阔,但是基础设施比较差,基本上没有像样的公路,烂泥地、沼泽地也非常的多,所以苏系坦克的履带板一向比较宽,为的就是能够适应苏联的路面环境,像球型坦克就无法做到这点,面对烂泥路和水坑以及坑坑洼洼、障碍物比较多的战场,适应性比较差。个人观点,不足之处还请批评指正。 我是绿色征衣,期待您的关注!。

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