如何看待115和阿里云的合作？
这个问题其实挺莫名其妙的，能跟BAT合作说人家快凉了，不是谁都有机会合作的[鄙视]，好了，言归正传：首先，应该是为了降低运维成本。115云存储起家，虽然用户多底子厚，但这本身就是一个烧钱的行业，需要部署庞大的服务器和宽带来维持运作，这些固有投入对企业来说其实是很大的负担。这几年国内公有云供应商在技术方面的提升和性能上的改进，使得公有云的成本已进入下降通道，所以猜测“成本因素”是115考虑选择上云的重要原因。
第二，曾经的优势，变成发展的负担其实是一件很可怕的事情，而且不易觉察。其实115已经不再是单纯的云存储产品了，反而底层设置运维压力过大会制约企业发展，不过115应该已经觉察了。“集中精力，聚焦顶层设计，为用户提供更好的产品体验和更稳定的线上服务”，甩开包袱努力拓展业务，谋求新发展，才是正确的生存之道。
115号称发展为以存储、社交、记录为纽带，承载用户一生的数据的产品，其实不管怎么说，这种改变是积极的。第三，数据安全。阿里云口碑可以说是业内公认的，为很多知名企业进行云化战略咨询、上云方案设计和实施、云上应用架构和数据库优化等。对于用户来说，鉴于阿里云和115的双重加持，数据安全性稳定性还是很有保障的，这是值得称道的好事。
好，接下来说这是一个什么样的合作呢？这怎么可能是收购呢？没有持股比例说明，没有估值和交易金额。。。老铁们的脑洞可真大啊。。。很明显，115从阿里云购买搭建基础设施的云服务，阿里云为115提供服务收取一定的费用，两者单纯的业务往来而已。就像你把自己保险柜的钱存到银行是一样的，钱依旧是你自己的，数据依旧是115的。
如何解读阿里云与西门子合作入局物联网？
通俗一点来讲，阿里云和西门子强强联合入局物联网可以说是大佬入场了，其他的公司可能要靠边站了。为了便于解读，我来给阿里云和西门子合作入局互联网画个重点：首先，阿里云和西门子合作，是两个领域头部企业的碰撞，将在工业物联网领域内发挥重要的作用。阿里云在全球公有云市场份额中排名第三，与亚马逊AWS、微软Azure共同垄断了全球66.5%的市场份额。
在中国，阿里云更是占据60%以上的市场份额。下图是埃森哲联合Frontier Economics预估的物联网对中国12个产业的影响，可以看出工业物联网在中国潜力巨大。西门子选择阿里云，选择中国，就是看中了工业物联网在中国的巨大前景。其次，阿里云和西门子擅长的领域各不相同，刚好可以互补。作为阿里巴巴集团继电商、金融、物流、云计算之后的第五赛道，阿里云物联网全面布局智能城市、智能人居、智能园区与智能制造等行业。
而西门子本来在物联网领域就首屈一指，致力于将互联网元素渗入工业生产的全流程、全价值链。二者的合作，有望在网络传输、技术创新、智能工厂、解决方案等方面取得突破进展。最后，阿里云和西门子的合作，不仅仅是两个企业的合作，更是两个国家的合作。中国的互联网 德国的工业，将在国家战略层面上发挥作用，甚至会改变世界产业格局。
阿里云被工信部暂停合作，对阿里会有多大的影响？
影响基本上是不可估量的，最重要的就是社会舆论的导向。今天朋友圈已经有阿里的朋友在转发为阿里正名的帖子了，个人认为不需要做过多的辩解。我也是做技术的，如果说做技术就可以忽略国家安全问题，那真是太可笑了，有国才有家，有家才有你我啊！！建议大企业，尤其是宣扬与国际接轨，并且雇佣各国精英的互联网IT大厂们，做好法律普及；在某一国家工作，首先要遵守该国法律，其次再说个人或组织的流程规则问题，相信我说的这个流程，漂亮过可比我们更精通。
千方科技与阿里云达成全面深度合作，主要涉及智能交通和边缘计算领域，怎么看？
阿里云和千方科技合作，我觉得主要是基于几点：1.为什么要和千方科技合作？千方科技的业务及技术，正好踩在阿里云“大脑系列”产品发展的主路径上，“城市大脑”作为阿里云孵化出来的第一个?系的智慧解决方案，目前已经在全球11个城市得以落地，比如杭州、衢州、乌镇、苏州、重庆、澳门等，整体看来，ToG的业务比较多。
而千方科技以交通业务起家，是与中国智能交通行业共同发展近二十载的老牌企业，覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航、静态交通等多个场景，凭借较为成熟的产品、服务和解决方案，在国内智能交通市场建立了领先优势。千方有丰富的安防、交通业务场景，有该领域技术的积累和领域数据，有和交通部、学界良好的关系，而阿里云有云计算的相关技术、交通大数据，正好强强联合。
