那些汽车老总会开自家生产的汽车吗？
老十三说车为您解答欢迎关注汽车作为出现日常出行的交通工具。使用什么类型的汽车通常和自己的家底有着关系。例如马云的迈巴赫，李彦宏的奔驰s600，都被人们津津乐道。不造车的商人，买车肯定是为了舒适和面子。那么造车的老总会开什么车呢？为了宣传自己企业的车，中国汽车老总都基本上会开自家的汽车。但是他们的儿子就不一定了。
比较有名的就是力帆的大公子，其名下的法拉利，兰博基尼数不胜数。看完这篇文章之后，你会惊艳的发现很多汽车老总开的车还没有你的好。也许汽车老总的车只是壳子和你们一样，内饰和发动机早都换了。让我们来盘点一下国产汽车，各个老总都开的什么车吧？吉利李书福 自由舰 博瑞 S90吉利汽车的老总，李书福曾说过，他只开自己生产的车。
李书福说的，我自己造的车我得先试呀，把风险留给自己，把安全留给客户嘛。最开始的时候他是一辆自由舰。后来吉利收购了沃尔沃之后，进行了技术的整合，生产出的旗舰轿车吉利博瑞，吉利博瑞了就变成李书福新的座驾，感觉有点鸟枪换炮的意思。现在吉利收购了沃尔沃之后，自然里舒服也开上了沃尔沃。在李书福的座驾当中，又增加了一辆s90。
比亚迪王传福 F6 速锐比亚迪的老总王传福。在2020年可谓是接连放出了大招，先是刀片电池，然后又是弗迪动力产出的全新的1.5t的发动机。汽车的销量也是逐年上涨。但是在比亚迪03年收购秦川汽车之后。之前的F6应该算是自家的旗舰产品。也是王传福的座驾。后来速锐成了比亚迪的销量王。王传福又将自己的座驾换成了速锐。
就是不知道现在王传福老总的汽车是变成了比亚迪唐，还是变成了比亚迪汉？长城魏建军 H6哈佛H6作为SUV界的常青树。已以及极快的速度卖到300万辆了。作为长城哈弗的老总魏建军，自然是要体验自家的明星产品。后来魏建军创立了全新品牌WEY，以自己的姓氏命名。WEY卖的也是不错的。不知道现在有没有换VV7？力帆 尹明善520之前出现的坑爹一词。
尹明善这里可谓表现的是淋漓尽致。力帆的公子哥旗下的名车不计其数。而尹明善的作家之前却是一辆力帆520。力帆虽然在中国卖的不怎么样，但是力帆的出口业务做的是如火如荼，在俄罗斯已经成了最大的中国品牌出口商。力帆也找到了自己的路子。奇瑞尹同跃 东方之子 瑞麟G6 艾瑞泽7奇瑞的老总之前开的是一辆东方之子。后来奇瑞出来的子品牌。
瑞麟主打的是商务系列，后来因为奇瑞的孩子太多，互相打架。奇瑞第一次多品牌战略失败。但是说瑞麟G6是一部好车。叫好不叫坐。再到后来奇瑞的新车上市。奇瑞的艾瑞泽系列。当年奇瑞号称从艾瑞泽系列开始，奇瑞才真正的懂得造车。作为奇瑞的检验官，尹同跃自然是第一时间要试一试他的新产品，艾瑞泽7。现在不知道开什么车了。
长安前老总徐留平 杰勋 志翔（现在红旗老总）我最喜欢的徐留平老总。之前在中国兵器装备集团公司。09年的时候任长安汽车集团总裁。2017年的时候成了中国一汽集团的董事长。之后就是对红旗大刀阔斧的改革。2020年在车市整体萎靡的状态下，红旗强势逆势增长。调整红旗的产品线，调整红旗的部门结构。徐留平待过的车企，长安和红旗都有了翻天覆地的变化。
为什么比亚迪要开始布局直营店卖车，王传福的目的是什么？
个人见解，纯属瞎扯！1.经销商想把利润最大化，厂家想把品牌美誉度提升想和经销商无缝衔接！你不按我路线走，或者应付走达不到我想要的效果，我走我自己的路我自己人完全执行推行试试！2.自营店最后的结果全是水土不服！有品格，有基调，但是人耐不住寂寞！3经销商 自营在一个地区，伤害的是一家人，要不厂家亏，要不经销商亏，想爱想杀！4.提升是相互提升需要一个过程，连最简单的工作人员都会感恩工作平台……5.加油比亚迪，中国比亚迪……世界比亚迪……让全世界爱上你……中国创，世界先,比亚迪！。
比亚迪董事长王传福再次建议提议全面禁售燃油车，你赞同吗？
我们在头条向王总下战书！让王传福独自开上自己造的最高端的电动车，打开空调，按照显示的续航里程，夜间上高速去谈一个千亿大业务！另外就是让他独自驾车，在没有任何救援的前提下，走老318体验一下川藏游！所有方式按照续航里程执行，不达里程不允许充电或更换电池！体验周期一年内循环执行！不知道王总有没有这个量！我们在头条期盼着你来接受这个挑战！。
比亚迪王传福提议：逐步禁售燃油车，2030年实现私家车电动化。对此你怎么看？
那么，是不是可以强制车企2030年，电动汽车必须纯电续航1千公里，1分钟充满电，不用线全部无线充电，全国充电桩个数是加油站的10倍。强制你妹啊强制，人民还有没有自由了，动不动强制，搞的人心惶惶的你就爽了。先把自己电动车做好，做到我说的几点，还用强制吗？市场会自然淘汰燃油车，拦都拦不住。自己做不好电动车，动不动就用行政力量，这都是强权贵族思想，不符合社会主义人民当家做主的基本理念。
