共享单车现在经历最强寒冬，大批大批共享单车相继倒闭日前，目前共享单车“死亡名单”正式出炉，按照“死亡”时间依次为悟空单车、小鸣单车、町町单车、酷骑单车与小蓝单车。1共享单车自身的原因a威海多山地地形，高地起伏不平坦，使用率相对较低，收益相对较少b共享单车运营成本高，有N多羊毛党，都是从坡上骑到坡下，然后靠其他方式再把共享单车拉到坡上，不是靠人流潮汐自动循环的c法务成本很高由于没有合理摆放共享单车被城市管理部门罚没的共享单车数量庞大这个协议是共享单车进入威海市场的基本要求d盈利模式不明共享单车难以生存2威海高度发达的公交系统，基本800-1000米一个公交站点，班次间距时间短，共享单车的竞争对手3法规共享单车属于室外运营，前期属于违规不同意进入市场，后来响应呼声放松管控，基本要求就是路面车辆合理安排摆放，可惜效果不佳，后期就拒绝投放更多单车了4行政风险a因为有存在不退押金的可能可能会造成群体事件就持不鼓励的态度b乱摆乱放切实影响了部分行人交通以上几个结果可能互为因果或者相互影响共同造成共享单车退市抛砖引玉一下欢迎补充。
威海共享单车去哪里了？
看我名字就知道行业内，我自己讲一下共享单车消失的原因。如果觉得不对，想喷就喷吧。1 共享单车自身的原因a 威海多山地地形，高地起伏不平坦，使用率相对较低，收益相对较少b 共享单车运营成本高，有N多羊毛党，都是从坡上骑到坡下，然后靠其他方式再把共享单车拉到坡上，不是靠人流潮汐自动循环的c 法务成本很高 由于没有合理摆放共享单车 被城市管理部门罚没的共享单车数量庞大 这个协议是共享单车进入威海市场的基本要求d 盈利模式不明 共享单车难以生存2 威海高度发达的公交系统，基本800-1000米一个公交站点，班次间距时间短，共享单车的竞争对手3 法规共享单车属于室外运营，前期属于违规不同意进入市场，后来响应呼声放松管控，基本要求就是路面车辆合理安排摆放，可惜效果不佳，后期就拒绝投放更多单车了4 行政风险 a因为有存在不退押金的可能 可能会造成群体事件 就持不鼓励的态度b 乱摆乱放切实影响了部分行人交通以上几个结果可能互为因果或者相互影响 共同造成共享单车退市 抛砖引玉一下 欢迎补充。
你认为共享单车是否该退市？
1.共享经济是一种新的经济模式。应该在摸索中前进。2.共享单车企业应该认真的反省自己。从中找出新的出路。3.共享单车最大的好处是以它独有的方式来服务人们的出行给人们提供便利。4，私有经济在我国经济构成中占有相当重要的地位。从习总书记到中央和地方各部门都很重视给予扶持。5.相信经过阵痛以后共享单车企业会更成熟，服务会更好。
