国外品牌:特斯拉全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司,目前的车型有:ModelS、ModelX、Model3、ModelY、Roadster、Semi(卡车)、Cybertruck(皮卡)。几何A号称“东半球最美的纯电动车”,从客官角度上,几何A本次的设计确实是有自己的独到之处。
目前纯电动汽车什么牌子好?
目前,比较成熟的纯电动车有十多款,各有所长,现简要介绍十款供你选择,既要考虑性能也要考虑价格,适合自己的才是最好的!1、蔚来目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”,从用户的体验反馈来看都还算不错。2、小鹏旗下的车型有:小鹏G3、小鹏P7。小鹏在自动驾驶等技术方面也突破了局限。
小鹏P7的后驱超长续航版本中,将NEDC续航里程提升至706km,这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。3、理想理想ONE。理想的独到之处,在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌,增程式发动机与电池组共同作用,使电动机的输出更加强劲。4、比亚迪旗下的纯电动车型有:e系列、秦、唐、宋、元以及汉。
比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池,这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄,散热性能更好。5、威马目前旗下的车型:EX5、EX6。比起几位国产品牌,威马确实有更大的路子需要走,不管在产品质量还是服务方面。6、广汽新能源现有的车型:Aion S(埃安S)、Aion V(埃安V)、Aion LX(埃安LX)以及传祺GE3。
总体的销量都排在国产汽车的前列水平,超过了蔚来、理想等新兴造车势力。7、北汽新能源从网上车主的风评整体来看,北汽的续航、操控都让人不够满意,唯一可以让人值得期待的就是补贴以及上牌政策了。8、吉利吉利的产品没有太大的亮点以及槽点,之所以能够在新能源市场占有一席之地,很大一部分原因在于它的战略布局太广太快。
9、宏光MINIEV自7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜首。国外品牌:特斯拉全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司,目前的车型有:Model S、Model X、Model3、Model Y、Roadster、Semi(卡车)、Cybertruck(皮卡)。
国产纯电动汽车哪个牌子最好?
如果预算还可以,那么推荐比亚迪,做电池起家的,电动车有一半的价格都是给电池的,其次比亚迪做电动车也很多年了,经验还是很丰富的。比起新势力优势很明显,就像一个老师傅对阵一个刚入行的大学生,看起来还可以,但是工作起来不知道哪里就出点毛病,让你难受的很。说起牌子呢,那比亚迪真还得学学人家怎么做营销的,好歹把纯电动车剥离出来呀,也成立的新势力,这样不是双赢嘛,现在吉利、北汽新能源都是这么干的。
现阶段的互联网营销顶多是锦上添加,所以如比亚迪这样的公司,实在是该稍微重视下品牌建设。如果你预算很低,那么就只有上汽通用五菱宏光的Mini EV了,虽然竞品很多,但是能把裸车价放到2.88万的,确实没有。而且续航120-170KM,配置稍微简陋了点,但是该有的也都有,这个车可以算是完成很多人第一辆车的梦想,也是很多家庭购买第二辆短途小车的最佳选择。
不过说实话,最近看了很多报道,现在电动汽车虽然开始火爆,这个赛道也基本完全打开了,但是销量是明证,比起燃油车还是差很多,如果你预算有限,不建议你现在入手电动车,如果你是有钱想随便玩,那么这些品牌都可以选,毕竟也没多少钱,大不了就不要了。尤其是造车新势力,目前成立也没几年,车子也没有个定论,如果过两年市场洗牌,公司倒闭的话,你买的车就麻烦了。
国产纯电动汽车哪个品牌的性价比更高?
3个方面:国家层面,企业层面,个人方面。一,国家层面(国家战略)问个问题:国家为什么大力推广新能源汽车?举个例子,你的同事得了10w奖金,你高兴不,高兴个鸟蛋!又不是我得奖。一辆10w价格的合资车,被国外挣大约1.5w,国内厂仅挣0.5w,都被别人挣跑了(例如大众在美国被罚150亿$左右,这些大都是中国的钱)再问,中国有能力发展新能源车吗?举例,造纸术印刷术是中国发明的,可是是在欧洲发扬光大的。
同理,电磁原理是美国人发明的,完全有可能在中国发扬光大。国内的技术完全可以支持中国发展电动机,事实上中国的电动机技术真的是世界一流的,虽然在传统的燃油机不行,中国想扳回一局。这是国家志愿。因为自己强大永远比别人强大更重要!二,企业角度大家知道的功能机时代诺基亚很牛逼,可是在智能机时代,我宁愿买山寨的智能机也不想用诺基亚。
大众,宝马等在传统的燃油时代真的是王者,可在烧电的智能时代它真的没有什么优势,也许仅有一点品牌优势而已。比亚迪的电动机技术绝对不比宝马奔驰差,甚至还要好一些。对比一下国内的企业。国企有一种高高再上的感觉,拿着国人的纳税却没有给国人优惠,给国人争脸,技术上不如民企,营销不如民企,不想说了。三,个人角度先确定品牌,要考虑到10年后那些品牌可能升为国际品牌,例如比亚迪极有可能,其次长城吉利等,再次是国企。
购买纯电动汽车,哪个牌子比较靠谱一点?
选择电动车首先要考虑的两个部分,一个是车身和底盘部分,还有一个就是电控部分。车身底盘部分以选择大厂、老厂为主。电控部分就有几个东西必须关注,电池要水冷加空调制冷,冬天要有热泵空调。再就是续航里程,永远是第一要求。电池有水冷加空调制冷的车型有:广汽传祺,比亚迪,小鹏,江淮,长安。特别说明一下,特斯拉、蔚来、奇瑞、五菱、长城、荣威是没有的。
有热泵空调的车型有:广汽传祺埃安LX、埃安V、荣威系列产品、比亚迪的近期产品。特别说明一下,特斯拉、蔚来是没有的。我现在用的是广汽传祺GE3,使用一年半,行驶5.5万公里,换过一次变速箱油,(免费赠送的),没有出现任何故障,(富康--1.4万公里,标志307--4万公里,东风风神h30--5万公里,奔驰glk--6万公里,我所用车型第1次故障行驶里程)。
现在国产新能源纯电动的车里有哪款比较不错?
本来最想推荐的就是广汽Aion S和吉利几何A这两款,看到题主已经关注了,那就来分析一下这两个车吧。首先要说一下这两款车都是被市场给予厚望的车,是中国本土新能源汽车品牌向高端发展的标志车型。一、从近几个月的车市销量来看,Aion S明显占优。11月乘联会的报告显示,Aion S销量是5538,几何A是2456,Aion S也已经连续数月实现销量正向增长。
单从销量来说,Aion S取得了阶段性成功。二、从外观上,几何A和Aion S在外观设计方向大不相同:几何A主打未来感和冷艳感,而Aion S主打的是运动范和科技风。几何A号称“东半球最美的纯电动车”,从客官角度上,几何A本次的设计确实是有自己的独到之处。Aion S方面,“高能脉冲”式腰线设计,“穿云箭”前脸,都让整个车显出不诉的科技感。
但是审美这东西太主观,就看自己喜欢什么样的类型了。三、从车身大小和车内空间来看,Aion S略胜一筹。几何A整车长宽高分别为4736*1804*1503mm,轴距2700mm;Aion.S整车长宽高分别为4768*1880mm*1530mm,轴距2750mm,车身比几何A略大一些,轴距也更长。四、配置方面,几何A和Aion S都搭载了L2级别的智能驾驶安全系统。
五、续航问题还是半斤八两,差距不大,几何A两个车型综合工况续航里程分别为410km和500km,Aion.S两个车型综合工况续航分别为410km和510km。还有很多很多可以比较的地方,但是值得一提的是,几何A上市半年上牌量不及Aion S一半。尽管在诸如尺寸空间、动力续航等方面,Aion S都优于几何A,但是不至于产生这么大的差距。