3.高级美容护理：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等。汽车装饰 可能有条件的做的比较多一点，我个人建议还是原厂出什么就要什么，素车最安全，毕竟改装产品五花八门，怕后期改不好影响安全，装饰主要还是是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等。
汽车养护主要有日常养护，附加保养两大类别。日常养护属于必须进行的项目，而附加保养则是自己选择要不要做的项目，日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等。
中国的汽车后市场会怎样发展？
谢谢邀请!也看了几个其他人的回答，都是有点偏离主题。汽车后市场是汽车销售之后围绕汽车服务的市场。主要包括七大行业:汽保行业，汽车金融，汽车IT，汽车养护，汽车维修与配件，汽车文化，二手车行业，后市场行业联盟平台。我觉得以后汽车会慢慢进入一个存量市场，增量已经快没有，甚至在减退。那么在汽车存量市场会催生一大批后汽车市场。
汽车后市场现在好不好做？发展前景如何？
非常高兴能为您回答，首先我想给大家解释一下什么叫汽车后市场！就是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务；也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的一个总称，汽车后市场有三大最主要的业务，就是汽车养护、汽车装饰、汽车内容，下面我们详细说一下：汽车养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等。
汽车装饰有全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等。汽车美容有无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等。
现在汽车后市场利润低，竞争大。该如何升级服务，提高盈利能力？
感谢邀请！当前的汽车销售市场，已经在从增量市场向存量市场转变。但是汽车后市场，由于多年庞大的销量，已经积攒了巨大的体量，这就意味着后市场有着巨大的商机；如何能够从万亿级市场分一杯羹，就是各路玩家要开动脑筋的了。后市场由于各路玩家加入，导致竞争确实很激烈。如何想要在竞争的浪潮中活下来，并且活的很好，不同的玩家有不同的招式。
不管是4S店、互联网巨头，还是社区店、修理厂，都要根据自身不同的身份角色，找到适合自己的方法，这样才能够在竞争中立于不败之地。限于篇幅原因，本文不对所有玩家进行分析，下面简单就从后市场最大的玩家4S店的角度简单分享一下。（有感兴趣的朋友，可以关注我，私信交流后市场经营之道）4S店面对当前的竞争格局，应当如何应对呢？不管是想活下来的，还是想赚钱的，都离不开一个关键的因素：客户！所有的玩家，都在抢客户。
而作为客户聚散地的4S店，自然就是所有后市场玩家的靶心，这也就是当前4S店为何客户流失率居高不下的原因。那4S店在群狼环伺下，如何破局呢？一、量的提升俗话说嘛，做的多拿的多。简单来说，就是尽可能的减少客户流失率。这跟其他玩家不同，其他玩家是如何增加客户量，因为他们都需要跟4S店抢夺客源。任何店面，都有一个强制性的成本和费用。
当你达到某一个基准线时，就会实现盈亏平衡。当你超过这个基准线时，超出的越多，盈利水平自然就越高，这是最简单的道理。所以，你尽可能的减少客户流失，也就意味着你的成本以上的盈利数额越大。而减少客户流失率的举措很多，比如：客户关爱活动维系；定时定程的提醒服务；服务流程的规范性与效率提升；维修质量管控及质检制度落地；取送车、代步车等关联服务；等等。
二、质的提升量做到位了，只能代表你都是在赚一些辛苦钱。要想真正的让盈利结构更加合理和优化，你需要在质的方面进行考虑。这就是我要强调的差异化营销。我们都知道，同质化竞争的结果就是恶意竞争、降价促销、利润摊薄。所以，要想制胜，就需要有不同于他人的特色服务。比如：逐步淡化常规养护项目，适时开展深度养护项目；重点开展别人最轻视、客户流失最关键的项目：质保到期工作开展；个性化套餐定制；还有更多，就不一一列举了。
当前的汽车后市场，早已经是一朵妖艳的玫瑰了，看着漂亮，却很扎手。这就像一个围城，外面的人争先恐后的进入，却发现里面已经是黑海了，哪里是什么浪漫的蓝海，更不是所谓的红海。想在如今的后市场立足，没有真功夫真不行。而消费者现在的消费意识也提高了不少，像以前那样躺着挣钱的时代早已经一去不复返。只有真正的为用户着想，站在用户的立场考虑，尽量少做一些虚头巴脑、虚无缥缈的营销，多做一些实实在在的优惠和福利，把服务态度做好，把维修质量管控好，慢慢的自然会有你的一席之地。
巴图鲁2014年获得启赋资本天使投资后不到三年获得华平投资C轮领投，作为车后产业互联网的创业明星，您认为巴图鲁吸引众多品牌机构的主要原因是什么？
1、汽车后市场是一个非常庞大的概念，具有万亿级别的体量2、与易损件、保养件相比，故障件、事故件的价值更高，但周转率低、SKU数量多、上中下游都很分散，行业性质复杂、同时也意味着具有广阔的前景，而巴图鲁正是从全车件领域切入的3、巴图鲁从成立之初，就认定必须以三个核心为主攻目标：庞大的配件数据库、高效的信息化系统平台、完善的供应链服务体系。
