其实关于共享单车退不了押金的事情，近几个月已经见怪不怪了。大量去年刚成立的企业纷纷面临倒闭、裁员、拖欠工资......就连摩拜和ofo还有哈罗，都频频有坏消息传来。搜索共享单车的新闻，满满的都是问题，阻碍交通、倒闭车辆无人管控、大量车辆损坏难求一辆好车......总之，这个生态还没有像我们预料的那样协调发展。
我们来剖析一下这件事情吧！一、为何共享单车如此火爆去年，应该是共享单车井喷的一年。众多资本入驻，纷纷看准共享单车这个所谓的风口。红橙黄绿青蓝紫，各种颜色的单车，傻傻分不清楚。由于资本的注入，企业可以正常运作，所以当时没有什么共享单车倒闭的问题。只会有哪一个共享单车又上市了的消息。五颜六色的单车，看的是眼花缭乱。
看似繁华的背后，其实是市场占满而带来的弊端。二、为何共享单车会纷纷倒闭？共享单车是一个非常烧钱的项目，如果没有大量的资本加持，你的体验再好再方便也维持不久。小兰单车不就是最好的例子吗？摩拜和ofo是抱到了腾讯和阿里的大腿。对于没有靠山，没有资金，没有流量的小企业来说。在强烈竞争下的倒闭是必然事件。时至今日，多家共享单车企业相继宣布倒闭。
共享单车死亡名单：三、将来共享单车会走向何方经过一轮厮杀之后，市场基本上只有摩拜和ofo了还有主攻三四线城市的哈罗单车了。厮杀之后的战场惨不忍睹，随处可见共享单车的“尸体”。前阶段摩拜、ofo推出的月卡优惠活动就是竞争的开始，可是过了半年之后活动又取消。可能它们也意识到这样苦苦相争也不是办法，不如双方一起先赚点钱再说。
电子围栏是什么？能解决共享单车乱停放问题吗？
从围栏这一词汇看，始于牧场为了防止牛羊逃出牧场范围而设计，后来随着电子科技的发展产生“电子围栏”。传统电子围栏是周界防盗报警系统，它由电子围栏主机和前端探测围栏组成。今天电子围栏的应用更广泛，也更生活化，如我们常见的共享单车停车位就利用物联网技术的电子围栏。共享单车的电子围栏的关键点在于安置在地面上的信号发射/接收器，通过芯片信号发射覆盖技术，可以划定一个无形的围栏，由蓝牙发射器发射信号，与共享单车连接，将位置通过卫星测绘上传到系统之中，只要共享单车的智能锁同时采用北斗与GPS双模式定位之后，就能够实现GNSS定位数据与“电子围栏”临界点阙值匹配，从而判断单车是否停靠在了禁停区或者推荐停车区内，进而采用惩罚和奖励手段，以此达到规范停车的效果。
以北京市为例：从今年3、4月开始，北京市很多区域都在试点电子围栏，包括北京通州、朝阳、东城、海淀等地。未来，全市会统一标准，建设统一电子围栏，以虚拟的为主，将把地面划有白色停车标识线的区域做成一张图，放入APP，让承租人知道停车区域在哪里。下一步会多设置停放区，针对停车不入位的情况，可能信用扣分或者处罚。
“在重点交通枢纽，电子围栏会更普遍，可能50米就有一个。”未来共享单车将实现禁停区内无法锁车，监测到停车后电子围栏会立即反馈给运营企业，及时把车运走。虽然北京市交通委表示，共享单车乱停放的治理分为线上线下两个情况，如果现阶段无法设置停车区域，除要求企业把车辆及时运走外，未来也会考虑建设立体停车场。但是，共享单车的规范管理难度巨大，这意味着共享单车行业在经历了爆发期后，开始逐步转向精细化管理，建立的“电子围栏智能单车站”一定程度上缓解了无秩序危机，但不能真正解决问题，仍需政府，企业根据实际情况协调，当然，更重要的是单车使用者自我约束能力提高！。
共享单车ofo小黄车、摩拜、小鸣单车的押金你们怎么看？
1. ofo和小蓝的押金最便宜，99元。 摩拜最贵299元，小鸣没用过。2. 摩拜创始人王晓峰在回答叶檀时曾说，299元押金的制定，是他们基于传统自行车租赁的押金来的。3. 退押金的速度，共享单车都差不多。有的人秒退，有的人好几天才能退。4. ofo在学校里是免押金的，昨天ofo对上海芝麻信用过650的用户也免了押金，期待这个服务尽快推广到全国。
共享单车退款最慢？摩拜、OFO、小鸣、小蓝？哪家最便宜？哪家补贴最多？
摩拜和ofo都交了押金，然后卸载了app，平时不急的时候碰到ofo或者其他支付宝能解锁的车就骑，大部分是免费滴；真到了必须敢时间的情况还是摩拜，车好找，而且大部分车都是能骑滴，就是比较费力，免费不多。中说说感受把，摩拜大部分比较费劲，骑几公里还行，有爬坡就难受了，但是好处就是地图上只要有几辆车基本能有一两俩能骑；ofo大部分地图上显示的车都找不到，坏车率一般超过50%，单最气人的是宣传免押金，实际上至少北京不支持，我支付宝早过700了；如果运气好，有小蓝车是最高兴的事情，三档变速，碰到了就直接骑回家，十几公里很轻松，省得换地铁了。
