这样的“幸运”。是依仗以色列自身在网络安全行业中所取得的领导地位先进网络技术所决定的。实际上，过去25年来，以色列支配着全球信息安全技术的走向，网络安全领域尤是如此。早在上世纪90年代，以色列率先开始第一代网络安全创新，主要涉及早期杀毒软件和防火墙技术。而最近几年，以色列也始终占据网络安全突破性发展的制高点，“创业之国”营造的独特环境功不可没——汇集大批网络专业人才、以及营造企业家与创新的氛围，都为以色列的网络安全行业打下了良好的基础。
安全贯穿了这个国家的历史，即使是在社会、文化、政治等领域安全也始终都被置于优先位置。自诞生之日起，以色列便不得不警惕来自各地的敌人和威胁。保护以色列免受各个层面的伤害，无论是网络还是现实，这是以色列政府制定策略的着眼点。因此，军事资金才会大量投向计算机技术方面，情报领域则是重中之重。8200是“以色列国防军”最大的军队，也是以色列最具传奇色彩的网络情报中心。
情报专家称其为世界上最优秀的高科技间谍机构。那里的文化近似创业公司，士兵们以小组为单位工作，用有限的资源解决重大问题或潜在威胁。在文化、政治、社会等因素的影响下，以色列网络安全的专业技术自然而然地延伸到互联网与网络安全保障、杀毒软件等领域，包括反诈欺、身份验证、数据保护等网络防护技术。并且，物联网和汽车安全技术也如春笋般迅速增长。
实际上，以色列在这些领域一直是领导者的姿态。以色列国内市场虽然比较小，但是对于创新解决方案的需求却异常之大，这极大地促进了新一代网络安全技术的发展。过去几年，以色列的网络安全技术在外国市场备受瞩目，同时也成为许多跨国企业网络安全的研发中心所在地。种种因素成就了以色列在全球网络安全解决方案开发、网络政策设计方面的领导者地位。
以色列网络科技惠及全球。2016年，国际网络科技交易速度放缓，以色列的网络科技市场却不断扩大，共计约募集5.81亿美元，仅次于美国，占全球网络科技公司风投资金的15%。以色列的网络安全行业，跨国公司的参与度逐渐增加。2016年，他们为以色列初创公司提供了超过三分之一的资金。总的来说，2016年全年，以色列的网络安全产品销售总额约35至40亿美元，约占全球私人投资的20%。
以色列当前有至少350家网络安全公司在运营当中以色列网络安全行业年出口额为35亿美元（位居第二，紧随美国之后）2015年，以色列网络安全公司募集资金5亿美元，占全球风投资金总额的15 14年初起，26家以色列公司退出，总价值超过25亿美元，其中有Adallom, Aorato, and Secure Islands—由微软收购Trusteer—由IBM收购Cyvera—由Palo Alto Networks收购CyActive—由PayPal收购世界最大的网络安全公司，以色列公司占其中三个：CheckPoint, CyberArk, and Imperva以色列是众多国际知名企业的网络安全研发中心所在地：微软、德国电信、易安信、Lokheed Martin、花旗银行、PayPal、通用电气、亚马逊、思科、英特尔、AVG、甲骨文公司。
高德纳公司公布2015年网络安全领域“最酷创新供应商”，以色列公司占40%。据硅谷最强智库CB Insights的报告《2019网络卫士》数据显示，以色列已成为全球网络安全领域的领导者，网络安全领域投资交易份额为全球第二，仅次于美国。报告显示，2014-2019年间，以色列占全球网络安全投资交易份额的6.7%，以较大差距落后于美国（64.3%），排名全球第二；英国以6.5%排名第三；中国以5.6%排名第四；其后是加拿大占2.5%该报告评选了28家网络安全初创公司，称其为“高科技先驱公司”， 其技术具有改变甚至颠覆网络安全行业的潜力（排除估值超过10亿美元的独角兽公司、已融资C轮以上的公司、以及自2017年以来没有融资记录的公司）。
世界上都有哪些军事强国有制造空中加油机的能力？
空中加油机是现代大国空军必不可少的装备之一，加油机不仅能够大幅度扩张作战飞机的活动范围、打击半径，同时也是国家航空装备技术能力的重要体现。目前，全球范围内能够独立设计制造空中加油机的国家寥寥无几，主要是美、俄、中以及欧洲等军工技术强国。运油20为轰-6K轰炸机进行空中加油效果图1）美国：美国是全球唯一的超级军事强国，拥有全球最强大的空中力量，不仅装备了20架B-2隐身轰炸机、190多架F-22战斗机、120多架F-35战机以及1400多架F-15、F-16战斗机等大量先进作战飞机，也拥有世界上规模最大、技术水平最高的空中加油机队伍！美国目前现役主要有3种加油机型，及KC1-35、KC-10以及最新的KC-46加油机，其中，390多架KC-135加油机、58架KC-10加油机吨）、6架最新的KC-46加油机，数量超出全球其他所有国家加油机总和！KC-135空中加油机机群KC-10空中加油机机群最新的KC-46加油机为B-2轰炸机加油效果图2）俄罗斯：俄罗斯现役约20架伊尔-78系列加油机，该机型由伊尔-76运输机改进而来，采用软管加油方式，最多可同时为3架飞机加油。
基本型的伊尔78加油机载油量约65吨、最新改进的伊尔-78M加油机载油量提升到100吨以上。俄罗斯伊尔-78加油机为2架Su-24战斗机加油印度空军装备的伊尔-78加油机3）中国：我国目前装备2款加油机，即伊尔-78和轰油-6加油机。其中，伊尔-78源自乌克兰，技术性能与俄罗斯装备的同型号一致；轰油-6加油机是在轰-6轰炸机的基础上改进而来，采用软管加油技术，但由于体型较小、载油量有限，整体性能与其他国家专用加油机差距较大；目前，我国正在基于运-20运输机研发新一代大型空中加油机运油-20，根据最新的报道显示，运油-20加油机已下线，可能不久就会试飞。
轰油-6为2架歼-10战斗机加油运油20空中加油机效果图4）欧洲：欧洲单个国家其实都不具备研发制造空中加油机的能力，但欧洲多国参与的空中客车公司研发了A330-MRTT空中加油机，改机基于空客A330客机改进而来，载油量超过60吨，两侧机翼各设一个软管加油管，机身尾部设有一个硬管加油管，可同时为3架飞机加油。
空客公司开发的A330-MRTT加油机从上述内容可以看出，空中加油机基本都是基于已有机型改进而来，要么是军用运输机、要么是成熟的民用客机，从使用效率和应用实践来讲民用客机最合适，这就是说想要拥有一流的空中加油机首先要拥有一流的民用航空技术，当然军用运输机也是一个不错的选择，但总归不是最优选择，军、民技术相辅相成的作用在加油机上体现的最为突出！运油-20加油机为歼-20战斗机加油效果图欢迎关注“威呐解析”，阅读更多原创军事内容（图片源自网络）。
