苹果手机虽说价格贵，相比大部分安卓手机来说也算比较保值，往往一部五六千元的iphone手机，到了第二年能卖大约四千元左右，如果加钱买新机看样子也非常划算，其实我周围也有很多人每年都会购买新一代iphone手机，然后第二年出手加价换新，这样每年都能用到最新款的苹果手机。
汽车开几年卖掉最划算？
汽车已经是现在很常见的交通工具，几乎家家户户都有私家车，但汽车不同于房子，它仅仅是一个消费品，主要用于提高我们的生活质量。那买新车之后到底第几年换掉才最划算呢？买一个10万块钱的汽车，每年的残值到底能剩下多少？针对这个问题，我们一起来探讨一下。上图是目前主销的紧凑级车保值率图表，我们可以看出绝大多数车在前三年的贬值率还是相当高的，甚至有些车型第一年就要亏掉四成左右，这个时间段的贬值率相当高，但是汽车整体的质量品质很好，基本上没有什么故障，所以这段时间把新车卖掉是相当可惜的。
前三年就卖掉即错过了汽车最好开的时间段，又不能卖出相对合适的价格。前三年的汽车平均每年的贬值率在15%左右。第一年由于汽车还需要交购置税等其他费用，所以贬值率相对最高，但只考虑车价的话，前三年的平均贬值率约为15%。假设我们买的是一个车价10万块钱的车，第一年去掉15%之后，残值还剩85%，也就是8.5万。
第二年在车价8.5万的基础上又去掉15%，也就是7.225万。以此类推，第三年就是6.14万。第1年亏掉1.5万，第2年亏掉1.275万，第三年亏掉1.085万。三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是5.53万，第5年的产值率是4.97万，第6年的残值率是4.48万，第7年的残值率是4.03万。
同时随着时间的推移，每年损失的车价也越来越少，第4年仅损失0.61万，到了第7年，仅损失0.45万。之后每年折损价格不超过5000元。新车开到3~6年的时候，正值这款车的壮年时期，雄姿英发，6座以下的车型依然享受免上线检测政策。每年汽车的折损率也可以接受，仅为前三年折损价格的一半。3~6年的汽车在二手车市场上是最抢手的，对于买家来说，买这个年份的车型最好。
所以恰恰相反，这个时间段对于卖家来说是最不值得的。但是6年之后，汽车就不再享受免检政策，这个时候汽车一般就需要大修了，那些质量不怎么样的车型，这个时间开始出现大大小小的毛病，故障率会急速提高。如果再往后推迟，8年之后的汽车就已经完全沦落为老车，不仅仅卖不上高价，收车的商贩也会刻意的打压价格，因为入手这种老车的消费者并不多，人们更愿意选择3~5年的准新车。
因此新车开了6~8年的时候，这时候是最值得抛售的时候，此时这款车的黄金年代已经过去，再往后越来越难卖，修车的次数越来越频繁，修车费用越来越贵，站在省心省钱的角度来看，车型已经没有太高的价值。因此新车开6~8年之后卖是最合适的。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也希望能够抛砖引玉，各位网友可在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为一款新车开多少年之后再卖掉最划算。
汽车开到什么时候卖最合适？
之前我写过一篇文章，内容是帮我一个叫老铁的抠门哥们选车。现在新车已经买了，但是他那辆12年车龄的老菱帅要卖！这就又出问题了，他这老家伙根本就没人收！即使是一些要收的车上基本上价格跟收废铁一样！自己挂着卖也挂不到1万块，而且根本也没人买！所以今天我们就要聊一下车这车到底开几年卖最合适！你的车总会卖大多数人买车时候从不考虑卖的事情，觉得这车买来能一直开，开到报废！理论上这样是最划算，毕竟期间不需再次投入了。
但事实上没人会真的这样做，一辆车最多开个6-7年已经算久了，像我哥们这样父子一起开12年的算是奇葩了！市场3-5年车需求最大二手车出售有两个关键点第一是价格，第二是出手速度。想要卖价高首先要搞清楚二手市场的买方是什么情况。在二手市场最受欢迎的是3-5年内的车，因为这个年份是多数车型的中年期，不会有太高的保养维修成本，并且5年开始车的贬值率就会逐渐降低。
