电动车的寿命和使用时间没有直接关系。要说一辆车能开多久，只能看电池。我认为锂电池将是未来电瓶车的主要动力来源。对于质量尚可的铅酸蓄电池，可承受350次循环以上，每2 ~ 3天充电一次，这样铅酸蓄电池的使用寿命一般在3年左右。
电动自行车电池能使用几年？
朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。电动自行车的电池质量不但决定着车的行程距离，而且还影响着电池的使用年限。在这十多年里我换过三辆电动自行车了，前两辆所用的电池是铅酸电池，今年年初我又换了一辆锂电池的电动车，到现在已经使用六个月了。我作为一个使用电动车十多年的老用户，今天来谈谈我对这个问题的看法。
铅酸电池的特点及使用年限从我这些年使用电瓶车的情况看，对于电瓶车上带来的原装电池一般能用3年左右，后配的电池就说不准了，这要看你购买电瓶的质量了，对于电瓶质量过关的话，一般普通铅酸电池可以使用2年多，对于只图便宜购买的电瓶，大概率能用一年多就不错了。当然使用方法与习惯对电池寿命也会有影响，因为电池的寿命不仅取决于电池本身，更大原因在于我们对电池的保养，尤其是对待新电池，一定要保证第一次电充足。
我认为电池的保养也很重要，平时把电池保养到位了，电池会多使用一两年，下面我把自己平时如何保养电瓶的一些方法说一下，首先、我们买新电池时会发现，一般新电池买来时会有百分之七十到百分之八十的电量，我一般不会马上充电，而是把电瓶里的电量使用的差不多了再充电。对于新电瓶前三次充电要不少于十个小时，也不要多于十二个小时，从第四次充电以后每次只要充六个小时到十个小时就可以了。
其次，每次不要等把电池的电用光了再充电，要养成及时充电的习惯；再次、在充电顺序上要先插电池接口，后插220V的市电；当电池充满电后，要先断开220V的市电，然后再拔掉电池插头。最后，当长距离骑车后不要马上就充电，要把电池冷却十分钟到十五分钟后再充电，以上几点会对延长我们电池的使用寿命很有帮助。最重要的是电池的充放电循环寿命是衡量二次电池性能的一个重要参数，我们把电池经受一次充电和放电，称为一次循环。
对于质量过关的铅酸电池来说它可以经受350次以上的循环次数，按照2天到三天充一次电，这样可以推算出铅酸电池的使用寿命一般在3年左右的范围。另外，近年来锂电池使用的也越来越多了，它的好处是使用年限长，一般来说可以达到5年到8年的使用年限。另外锂电池电动车的航程距离远，电池体积小、重量轻、寿命长等。我认为锂电池会成为今后电瓶车动力的主要来源。
电动车一般的使用年限是多少？
说是电动车的使用年限，其实说到底还是得看电池，很多电动车报废的原因就是因为电池不行了，很少有电动车是因为车身出现问题而报废的，只要电池出现问题，维修是不可能维修的，只有重新购换电瓶，一块安全性能比较不错的普通电动车电瓶都至少需要400元，以两年换一次电瓶来看，10年左右换电瓶的钱都够再买一辆电动车了。
一般而言，电动车电池的使用年限都不会超过三年，甚至一些杂牌的电瓶最多使用一年就不行了，可电池不但关乎着电动车能用多久，更关系到车主的安全和使用体验，电动车在路上突然着火或是充电途中发生爆炸起火的新闻并不罕见，因此，电瓶决定着电动车的寿命，很多人都会选择两到三年换一次电瓶，那么究竟什么样的电瓶才更有安全及质量的保证呢？1.尽量购买品牌电瓶，并且应该根据电动车来挑选合适的电瓶，购买电瓶时不要从网上或是一些路边小店中购买，最好去专卖店中进行购买，购买的同时一定要留好票据并问清楚售后服务的细则。
2.购买电瓶时做到多看多摸，一些电瓶可能是二次销售的，这个时候可以通过摸电瓶的外部感觉的出来是否有胀起，注意观察电瓶上标注的时间,型号,及产地信息是否清晰完整，如果出现模糊不清或电池周围的塑料有磨损等问题，这块电池就很有可能是旧电池。3.要为电瓶选择合适的充电线，一般来说，好的生产厂家都会把电瓶和充电器配套生产，但很多商家为了贪便宜迎合大众都会选择把两个分开来卖，就相当于用牛的身子配马的头，这样容易使电瓶的使用寿命大大降低，并且因为充电线和电瓶不配套，时间一久很有可能发生电线短路等问题从而在充电时发生意外。
一辆电动车的寿命到底有多长？最多可以开多久？
电动车的寿命与使用时间没有直接关系，如果要说一辆车具体能开多久，就只能从电池来看。目前，电动汽车所使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们是有使用寿命的。根据规定，电动汽车动力电池衰减到80%后，即视为寿命终结，不再适宜继续充当电动汽车动力电池，应进入回收利用环节予以梯次利用。决定锂电池使用寿命的是充电循环次数，而不是使用年限或充电次数。
所谓充电循环次数就是电池满放满充的次数，相对于电池满电状态的续驶里程。如果消费者每天用车需要耗费10%的电量的话，10天才能完成一个充电循环次数。研究表明，三元锂电池在完成800个充电循环次数后，电池容量衰减到新电池状态的80%，按国家规定不再适宜继续充当电动汽车动力电池，应退役进行梯次利用。按现在主流电动汽车工况法续驶里程400公里计算，800次充电循环可以行驶32万公里。
由于工况法续驶里程会比实际续驶里程长，打八折，三元锂电池可以让电动车行驶25.6万公里。磷酸铁锂电池需要2000次充电循环才能衰减到新电池状态的80%。如果一辆电动汽车的续驶里程为300公里，磷酸铁锂电池可以驱动车辆行驶60万公里，或者打八折行驶48万公里。一般来说，普通家用车年均行驶里程在1万公里左右。所以电动车的动力电池几乎可以用到消费者想换车的时候，因为三元锂电池和磷酸铁锂电池都可以让电动车行驶20万公里以上。目前一般消费者10万公里左右换一次车。
