首先行车记录仪从功能上来说有两种:一种是带停车监控的！也就是说可以24小时录音！即车辆熄火后，如果车辆发生抖动，记录仪会自动开启并开始记录。4.一些隐私保护:众所周知，我国的特殊情况(碰瓷)导致对“行车记录仪”的依赖程度很高，没有相关的法律法规来约束是否可以安装。所以在我们国家，“行车记录仪”是很常用的，但是在一些西方国家，安装行车记录仪是违法的，可能会“暴露一些人的隐私”，所以在德国，安装行车记录仪是违法的。
新车想买行车记录仪，有什么推荐吗？
首先行车记录仪从功能上说分两种：一个就是带停车监控的！也就是说24小时都可以记录的！就是车辆关闭以后，车辆有晃动的话记录仪会自动的开机，开始录像。一个就是行车时记录，也就是说车辆再行驶时才工作，也就是说车钥匙开开的情况下才工作的记录仪！从记录仪的接法上分也分两种:一种就是常规的直接插到点烟器口里面的！简单方便，缺点就是稍微的会漏点线，稍微有点不美观！一个就是接保险丝的那中！接保险丝的这种也分种：一个是两个头的，一根接ACC，一个接搭铁！这种就是行车时才记录的那种！一个是三个头的，多接一个常火，也就是24小时都可以录像的！记录仪的外观也分几种款式，有吸盘式的，有卡倒车镜式的，还有专用的，去掉室内倒车镜壳，用记录仪上的壳代替的！专用记录仪一般都是下APP进行观看的！还有大屏专用的USB专用的记录仪，直接可以在大屏导航上显示的！记录仪还分单录的和前后双录的，所谓单录就是只录前面，全录就是前后都有！倒车镜款的记录仪还分屏的大小分的，全屏称之为流媒体！夜市效果很好的！记录仪的内存卡一般用的是8G，16G。
为什么汽车厂家不给新车标配行车记录仪？
随着汽车逐渐走进每个家庭，车子的功能也是越发的完善，比如“倒车影像”、“座椅通风”、“电动后视镜”、“座椅电动调节”、“导航”等等，逐渐出现在更多的车辆之上，甚至已经逐渐成为了车子“标准配置”，那为什么“行车记录仪”这个非常符合“中国国情”的产品却不会直接“原厂”安装呢？我来说说我个人的想法。1.电子产品换代速度：说到底“行车记录仪”是一个“电子产品”，现如今什么更新最快？当然是“电子产品”，就拿个大手机厂商为例，一年的更新速度有多快，大家都清楚，连最慢的苹果，也至少是一年一部，2017年还破例的出了两部（8与X），而我们汽车多长时间更新（换代）？少则3-5年，多则8-10年。
原厂给您按个“行车记录仪”没用到一年，“记录仪”淘汰了，到时候因为原厂的您要“换新”还得往下拆，弄不好还破线了，得不偿失。2.种类繁多，个性化程度高：生产“行车记录仪”门槛并不高，但凡一个“玩电子”的企业都可以生产，所以市场上“行车记录仪”的种类非常多，有正常记录行车状态的，也有很多有“抓拍”功能的，也有一些专门给“摄影”爱好者准备的高端产品，所以说“行车记录仪”已经逐渐变成了“个性化”产品，大多数人买这个为了“防碰瓷”，而也有一部分人，就是拿这玩意拍一些驾车时的素材，这样一来，让“汽车厂商”怎么按您的要求安装，难不成玩个“全民定制”？那不是胡闹么？随便给您安一个，您又不满意，还得拆，是不是？这就像很多手机送的原厂手机壳，谁用了？大部分不都自己买自己喜欢的么？所以个性化产品，厂家是没法“标准化”配备的。
3.安装简便、价格低廉：上文也提到了，“行车记录仪”门槛低，所以大部分“记录仪”价格低廉，同时“安装简便”，现在的车都配有很多USB接口（没有还有转换器），所以安装这玩意也不需要破线，一插就能用，非常安全，完全没必要原厂安装。4.一些关于隐私的保护：大家都清楚，我国的特殊情况（碰瓷多），导致对“行车记录仪”依赖度较高，同时又没有相关法制法规约束这东西到底能不能安，所以在我们这，“行车记录仪”使用度非常高，但在西方的一些国家里，安装行车记录仪是违法的，可能会“曝光一些人的隐私”，所以在德国，瑞士等一些国家里是不允许装“记录仪”的。
5.降低责任风险:不知道大家有没有注意到。前几天在我们的“问答”里，有朋友问了一个问题“某车的一辆4S装了“行车记录仪”，但是在一次事故中发生了故障，所以没有记录事故发生的过程，所以想找4S赔偿”。朋友们，你们看到了吗？一旦原厂配备了“行车记录仪”，一旦事故出现问题，就无法记录。
