那么传统出租车能生存吗，能生存多久？出租车行业每个人都需要努力。
学区房还能存活多久？
你好，我是环华行913，很高兴回答你的问题，这个还真不好说，以前根本就没有学区房这一说，学区房也就前几年被中介炒起来的，感觉就像一夜之间出来的，各大中介卖房都是某某某学区，咱们老百姓买房也是，你这小区学区是哪啊，是不是中小连读，跟前有没有好一点的高中啊，甚至连好一点的大学都想到了，都想为孩子着想，但是前一段时间有新闻也报导过，将来要取消学区房，改成分片制，就是这个好学校大家小区均摊（但是好像正常分不进去，都得找关系花钱）不知道你家住的是市里老校区还是外环开发的新区，如果你还没有买房，想买学区房的话那就得看你的经济实力了，你是想不让孩子输在起跑线上还是将来给他留下一笔钱，看你怎么想的，我们这边小二线城市好点的学校都得四五万一平，而且还是好几十年的老小区，三四十平的样子，买了只能换个学位，以后啥规定谁也说不准，实在是买不起啊[捂脸]我们普普通通不是太好的学校都得一万大多，学区真的伤不起啊希望我的回答会对你有所帮助。
共享汽车能存活多久？
据中国汽车工业协会预测，未来我国将有10亿人有驾照，但由于道路资源有限，汽车保有量至多3亿辆，有本无车的“本本族”将达到7亿。因此中国消费者对分时租赁的共享汽车模式表现出很强的消费意愿。咨询公司罗兰贝格预计，中国汽车共享出行市场中用户的需求远大于市场的实际供给，市场发展潜力巨大。2018年汽车共享出行潜在市场容量有望达到1.8万亿元，占2015年全国GDP总量的2.7%左右。
巨大的市场需求为共享汽车带来了广阔的发展空间，尤其是在新能源汽车领域，2017年8月发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》又为共享汽车的繁荣创造了极为有利的政策环境。巨大的市场需求和政府加持，使得出行市场成为 “兵家必争之地”，分时租赁业务也有多位重量级玩家入场。据新芽NewSeed数据库显示，早在2017年8月，滴滴正式推出“分分租”业务，之后又宣布将在共享汽车领域投入1亿元；11月，新入局网约车业务的美团也开展共享汽车业务； 12月，摩拜宣布上线共享汽车业务，首在贵州试运营。
2018年1月，神州租车推出了共享汽车业务，将依托闲置资源进行资源整合。此外，共享汽车领域还不断涌入新面孔。 2018年初，TOGO宣告完成2600万美元B 轮融资；2017年底，深圳分时租赁公司Pony Car宣布完成一年内的第三轮融资，总额2.5亿元，创下了分时租赁单笔融资最高纪录；Gofun出行的新一轮融资金额也突破亿元。
济南出租车还能生存多久？
关于未来，谁也不好说。但是有一点是可以明确的，那就是出租行业在未来长时段是社会必需的行业。对于出行来说，出租车其实是刚需，至于是网约车还是手招车，这都是形式而已。和全国各地的出租车市场一样，济南传统出租车行业也受到了网约车的极大冲击，目前也面临转型升级和改革需要。可能是身在其中或者不愿面对，很多传统出租车公司或者出租车司机讳谈自己的问题，包括份子钱，服务不到位等问题。
然而正是这些问题，将传统出租车逼到了“墙角”，用户正是在比较了网约车和传统出租车的服务后，才对网约车青睐有加的。不信的话，可以看看现在很多地方的出租车司机，车脏，服务不到位，近了不拉，爱答不理，甩客欺客现象常见，尤其是火车站周边，这种现象更加明显。所以，不是网约车抢了传统出租车的市场，而是用户选择了更加方便诚信的一方。
说到底是用户的选择。所以说传统出租车是不是还能生存，能生存多久？需要出租车行业的每个人作出努力。看看自己做了什么，看看还有哪些不足，从自身找原因，改进服务，才能最终赢得用户的认可，赢得市场。具体到济南的出租车市场，其实这两年也做了很多努力，但是离用户的需求还是有距离。如果能够以用户为中心，做更大改变，相信明天会更好，也就不担心生存问题了。
你觉得DNF还能活几年？
活几年这得看策划怎么玩，策划瞎玩脱坑得人就多，也就死的快。蔡均这策划，当年DNF吧讨伐他的时候不比白狐狸和史派克差。这个策划有个特点就是特别牛逼的东西他就会送，需要的会送。为了钱，为了人气，不怕得罪土豪。毕竟土豪花了那么多钱，你特么说送就送。白金徽章，宝珠，天空，异界套最可耻的是当年月月礼包，2014年是我投钱最多的时候。
动漫套，月月礼包，光环不再是国庆特有都是他创造的，宝珠，每个礼包都送宝珠，光环。每个月都是礼包啊，当年被喷惨了。毕竟以前没这么变态，都说他要搞黄DNF …他就出站街活动。我这个豹子头零充还差不多筹了一套杂天空呢?。那时候回归的人多啊，好些频道都爆满。我还要说说他的贡献，春节技能宝珠，国庆技能宝珠，夏日技能宝珠，天价cd称号，白金徽章，3s技能宠物免费（唯一一次），上下装40独立宝珠（唯一一次），站街送12强化券，天空送到手软，80ss跨界石商城卖，异界几乎是一整套的送（当时异界还是主流）。
有人说他在透支游戏寿命，有人说他是平民救星。现在的策划呢 白狐狸时期，站街大眼怪，惊不惊喜，意不意外，大眼怪。接下来是史派克，我不吐槽了，这是DNF策划吧的兄弟们。总而言之，言而总之。DNF要黄应该还要几年，毕竟DNF直播还有一大把，搬砖工作室也还有。 再说了出点活动我们不也屁颠屁颠的回坑里吗，回归送90史诗你回不回，回归送天空你回不回，回归直升90你回不回。
上海的出租车还能生存多久？
我曾经也是一位强生出租车驾驶员，服务卡号088098，还是红色的三星级驾驶员，热爱出租车这个职业，很有自豪感，很多人羡慕这份工作。但2006年3月合同到期后离开了，关键是收入和劳动不平衡了。自从1997年9月入行三凯出租车公司，当时月收入6000～8000元(此时上海平均工资才970元)，当时的我相当的富豪呀，请客吃饭都是我买单，同学、邻居羡慕不已。
体重从65公斤飙升到110公斤，花了才5年时间(营养过于富余，运动不足)。2000年就能全款购房15万(二室一厅70平米)于浦东新区杨思地区，直至2006年我离开时，收入也只有6000多元(此时上海平均工资2500元)，严重的收入不公平，我亦然离开了这个出租行业，到现在2019年了，受到了网约车的冲击，这个行业还只有8000元左右收入。
司机曾经是高档职业，受人尊敬，很累，但也算高收入群体。现在，他们成了乞丐，收入上不去。他们怎么能考虑提高服务水平呢？如果能按比例恢复原来的收入水平，按照现在的收入比例，出租车至少能赚3万元左右。相信会有更多的本土高素质人才加入进来。上海出租车将是上海的一个风景点和一张明信片，上海将是中国的国际大都市和世界的东方明珠。
