滴滴刚上市的时候，是滴滴的东家。根据我自己的经验！目前滴滴常用的作弊软件有两种！第一，是滴滴抢预约单的作弊软件。滴滴的预约单有三秒的预读。当你看到预订列表时，打开地图看看离你有多远。这个时候，别人已经抢单了，你什么都抢不到。
滴滴车主有开挂软件是真的吗？
滴滴刚刚上市的时候，是滴滴养滴滴车主。现在是滴滴车主再养滴滴了。。。呵呵，这好像是自然规律【父母养孩子一样。。。】不过滴滴只用了一年时间就打下市场了，而车主们还是需要用一辈子来拼搏，说有没有利益呢？那肯定是有各有利益的。滴滴的利益可定是更大的，可能人家是主宰/是老板吧！不过滴滴车主们也从中通过这个滴滴平台工作效率更快，更先进了。
【这也是顺着科技的进步而先进】也算是我们中华历史进程的更替吧！说到【滴滴车主有没有开挂软件】这个应该没有软件吧，刷单的应该就有，滴滴刚出的时候，那时候价格高并且又有奖励，会刷单的早就赚翻了。。。如果是现在才开始想刷单的已经没有必要了。还是规规矩矩的接接单吧，如果你是专门做滴滴的，那就把车室内整理干净，态度好一些，手机的网络一直开着且开着滴滴软件（开一个流量套餐），这样一有单接你就开始抢，信用高了，接单率也自然高了。
为何有人说滴滴外挂屡禁不止？
现在的滴滴外挂主要是以刷脸一体机和抢预约单软件为主，这也是滴滴公司重点打击的两种东西！刷脸一体机，顾名思义是用来刷脸出车的。很多司机的账号由于各种原因遭到了封禁，无法出车，所以只能拿别人的账号来登陆，因为一辆车是可以绑定3个身份的，所以不存在人车不符的情况，严格来讲车子是符合的，只不过司机不是本人而已，问题不大，因为乘客也不认识你！这个一体机主要是保存几套司机的面部表情，在出车的时候就用视频来验证通过。
一般用的时间不会长，毕竟人的动作不可能每次都是一样，滴滴是可以检测出来的。对于这样的操作，处罚非常严厉，永久封禁都不奇怪！而预约单抢单神器是用来抢长途预约单的。滴滴司机都不喜欢在市区接那种2-3公里的订单，跑的会很累，简直就是吃力不讨好。在这种情况下，抢单器应运而生。这个软件主要以安卓为主（之前越狱后的苹果也可以），装上以后你可以自由设置想接的单子离你多远、路程有多远，一般都是以机场订单为主，可以说是躺着赚钱！不过有一点不好就是有时候会抢到郊县的订单，这时候司机就会打电话让乘客取消了！滴滴对于这个抢单器还是睁一只眼闭一只眼的，毕竟是在为它赚钱。
有没有滴滴司机发现滴滴软件作弊？
据我亲身体会！滴滴目前常用的有两种作弊软件！一，就是滴滴的抢预约单作弊软件，滴滴的预约单有三秒的预读时间，你看到预约单，再打开地图看看离你有多远，这个时间里，别人早把单子抢走了，你啥也抢不到。这个软件可以免除三秒预读时间，所以很多司机看到预约单跳出来，却已经被人秒抢走了。这不是他们眼疾手快，而是作弊软件的厉害。
这种作弊软件还可以设置接单距离，自动抢预约单！比如只接五公里之内的预约单，这就省去了很多冤枉路程，达到利益最大化。二，就是滴滴虚拟定位的作弊软件。这种就很牛了，可以任意虚拟司机所在位置，比如你看到二十公里外有个顺风单，乘客那边肯定是找不到车，因为地方偏僻，你就把车辆虚拟定位到乘客身边，这样乘客肯定能叫到你的车。
这种长途的单子，司机就可以跟乘客讲价，去20公里外接乘客多要钱。这两种都是我亲眼见过的，因为我也跑过滴滴，这类作弊软件都是要钱的，每个月都要交使用费。听说还有利用滴滴平台内部人员，可以多派单，多派优质的订单。这个我没有见过，我估摸着也不是空穴来风！规范行业秩序，公平合理竞争 ，平常心态，安心挣钱，才是正道！希望我的回答对您有一点点用，谢谢！欢迎评论留言，一起涨见识。
跑滴滴接不到大单，为啥别人就有长途单？
第一，滴滴公司优先给滴滴自营的车派单。第二，滴滴公司优先给加盟的租车公司派单。第三，可能你的评分不算高，滴滴公司优先给评分高的师傅派单。总之现在滴滴不好做，经常都是派给你到3-5公里外的单给你，而且单价又低，没有人抢的单给你。所以网约车越来越难做啦，能选择其他行业就尽量换行业。现在滴滴网约车这行，还不如送外卖小哥工资高。
滴滴快车平台为什么不打击司机端外挂作弊接单？
滴滴公司现在对于外挂作弊器进行数据实时监控，一经发现司机使用外挂抢单软件从重处罚滴滴外挂作弊软件有“滴滴司机”的全部功能，在此基础上，进行“设置虚拟位置”“接单、拒单”“乘客筛选”三大功能并可以详细设置参数，达到改变接单地点、拒绝接单、筛选乘客的目的。其实外挂抢单不仅仅是出现在滴滴平台，优步，美团，等平台也有抢单软件并不是一件新鲜事，在外卖、票务类行业都出现过类似的软件，基本上都无伤大雅但是，如果滴滴平台对于作弊软件不加大监管和处罚，滴滴将变的和出租车一样，慢慢失去民心，也会伤害合法老实司机的心。
滴滴抢单外挂这么猖獗，为什么滴滴封禁不了，难道滴滴抵制技术不行？
很多人说，滴滴外挂就是滴滴公司做出来的。我认识很多做程序的朋友，了解过外挂的基本原理。可以这么说，只要会点编程，做出任何“辅助性工具”都不存在问题。为啥滴滴对于外挂处于消极对待呢？我们先搞清楚，滴滴外挂最终受惠者是谁。滴滴外挂的存在只是破坏了司机之间的接单公平，最终受惠的一定是滴滴公司。首先，不论司机服务的即时单，还是预约单，最起码的20%服务费滴滴是要扣走的。
还有，只要司机不出现服务质量问题，不被乘客投诉，让某些司机保持高收入也是滴滴公司必要的手段。“你看看人家司机只要肯努力，天天流水过一千，月薪三万一点没有问题。”----就是好做广告嘛我们从另一个角度也可以看这个问题。游戏外挂同样破坏了游戏玩家的公平，受损的确是游戏公司。不用“花钱”买更高级的装备就可以通过难过的关卡，那哪一个游戏玩家还会充钱呢？没有“钱”的收入，游戏公司如何给员工发工资？这就是游戏公司不遗余力打击外挂的根本原因。
同样是跑滴滴，服务分都一样，为什么别人一天能跑六七百，自己却只有两三百呢？
服务分一样，按照大范围数据平均值来说。水平流水应该是差不多的，不可能相差一倍。就目前来说，滴滴是有可能按照每小时平均流水多少给予司机流水的。如果某次司机接了一个长途大单，流水100元往上，很有可能在接下来的数个小时内不派单子的。因为你自己的平均每小时流水已经超过总体水平流水线的。举个例子，一般城区范围内也就30公里左右。
接到30公里的订单，通常需要一个小时才能跑完，但几乎也出城了。根据相关规定，现在出城是不派单的。也就是说，一个来回最少两个小时。通常30公里司机到手约90元左右（杭州），那么这两个小时平均下来就是45元。杭州现在平均是35元左右。可见已经非常接近总体水平流水的。当然现在服务分高是对派单有影响的，但影响最大的是司机和乘客之间的距离。
如果服务评分很高，但离乘客很远。订单也会发送给服务评分低但接近乘客的司机。到目前为止，服务评分还不能真实反映司机的服务水平。很多司机的服务分几个月没涨，扣的却挺快。现在大部分地区都改成了口碑价值，口碑价值对司机的服务水平更真实。但是，口碑价值也有一个严重的缺陷，就是司机如果更加努力的维护线上服务，就会有更高的杯值。
