JD.COM主要做自营业务，JD.COM商城的大部分销售都纳入京东。COM的收入。4.6.18大促:JD.COM第二季度有一个很棒的618大促，对京东有明显的帮助。COM的收入。整个网络中的消费者长期以来一直试图花钱。况且整个618大促持续了半个多月，18天总交易额1275亿，创下历年新高。
京东集团第二季度业绩暴涨，发生了什么？
发生了什么很简单啊，你看看京东今年年初那个阶段刘强东干了什么就行了！难道这么短的时间内，你们就忘记了京东今年都干了点什么吗？要不记得，我来给大家撸一撸。1、和底层快递小哥不再是兄弟：4月15日凌晨刘强东发内部信称京东物流2018年亏28亿，如此持续亏损最多只能撑2年，因此决定对京东快递人员动手，取消底薪，下调五险一金比例，增加揽收业务。
如此大动干戈之后，京东物流的成本将会直线下降，光公积金缴纳比例从12%下调到7%这一项就能给京东物流一年节省至少7.5亿元。另外有第三方机构推算出2018年京东在快递员薪资上一年付出总计150.4亿，一旦取消底薪后，这块的成本一定也会得到大幅的下降。同时揽收业务能提高京东物流的利润来源。几个因素相互作用后，京东物流这块业务的利润一定是会涨上来的。
2、清退三类人：京东对没绩效的、拼不动的、性价比低的这三类人进行了清退，其中最亮点的自然是性价比，一切都围绕着成本来计算，那些成本高的人员统统跑了，剩下的都是干活多钱少拿的员工，这自然又是能节省很大一块成本。同时，这三项内容有效执行和整合后自然对整个京东也是相当有利的，效率高了，付出还少了，这赚的显然也就更多了。
3、高管末尾淘汰调架构：同时针对高管这块也进行了调整，实名末位淘汰，用刘强东的话来说，这是解决京东内部人浮于事，拉帮结派的现象，与之相配的还有组织架构上的调整。如果真是如此，那对整个京东的业务显然是有很大帮助，火车跑得快全凭车头带，高管不行效率低下，这企业显然也是不行的。4、6.18大促销：京东第二季度真好有618大促，这对京东的营收显然是有帮助的，全网促销活动消费者早就憋着劲要消费，况且整个618大促持续了大半个月，整整18天交易额1275亿元，创出了历年来的新纪录。
可见这爆增的销量额带动整个季度的营收和利润的提升再正常不过了。综合以上内容来看，京东第二季度的较好的业绩来至于自身成本的有效降低，同时调整的组织人员结构提高了内部的管理效率，并且又正好遇上618大促，多种因素相结合之后才有了此次才业绩。其实如果要追溯的话，还得回到去年下半年，此时的京东已经再做一系列调整了，现在的业绩也算是对京东大半年时间调整后的回报吧！不过，就当前局势而言，京东的竞争压力并不乐观，虽然Q2业绩是提升了，但是外部压力越来越大，比如近期阿里收购了网易考拉，这对电商领域来说又是一次新的整合，阿里再度巩固了自己的地位。
京东Q2营收净利润均创历史新高，靠的是什么？
谢谢您的问题。京东第二季度利润创历史新高，主要因为遵循高质量发展。京东业绩较为抢眼。在第二季度，京东净收入1503 亿元，同比增长 23%，高于第一季度21%的增幅。归属于普通股股东的净利润为6亿元，好于去年同期为净亏损22亿元，但低于一季度净利润73 亿元。最大的看点是净利润增速和活跃用户数上升。我认为主要原因有以下两点。
存量：物流的发力。京东物流是重资产，投资过程中未能充分见效，特别是下沉三到六线城市，开拓市场又要承担投入成本，所以压力比较大。现在一线城市京东物流已经布局完成，开始稳定收益。京东物流改革，配送员的薪酬结构与揽件数量挂钩，人员与车辆的效能得到提升，存量资产得到进一步盘活。京东物流迎来盈亏平衡点是一个良好开端。
增量：市场的下沉。第一，京东加大了低线城市投入，包括收购迪信通，开设多种业态的门店，发展多种营销渠道。据财报统计，京东在五六线县乡镇拥有一万多家京东（家电）专卖店。在外出差的时候，确实发现一些较偏地区也有京东实体店的渗透。第二，京东凭借微信一级入口，有助于拓展三到六线城市用户。第三，低线市场的物流更加完善，目前京东运营约600个仓库，能够较好地覆盖低线城市。
