自从摩拜单车创始人胡玮炜宣布离开摩拜单车后，实际上整个摩拜单车团队已经不复存在，摩拜单车也在准备全面接入美团。没有摩拜单车，美团的财报会好看很多。我们再来看看美团收购摩拜单车所付出的代价细节。被摩拜单车美团收购后资本的运作是怎样的？4月3日21: 00，摩拜单车股东大会在北京东三环嘉里中心召开。经过股东大会投票，摩拜单车被美团以37亿美元收购:其中27亿美元为实际定价(包括12亿美元现金和价值15亿美元的美团股权)，另外还有10亿美元的摩拜单车债务。
摩拜为何会被美团收购？
亏损过大，加上国内商业发展的“潜规则”，摩拜只有走上被收购的道路。摩拜被美团收购，资本到底作何运转？4月3日21点，摩拜的股东大会在北京东三环的嘉里中心举行，在股东大会投票之后，摩拜以37亿美元被美团收购：其中27亿美元的实际作价（包含12亿美元的现金和价值15亿元的美团的股权），另外承担摩拜10亿美元的债务。
在此之前，摩拜单车挪用了60多亿元的用户押金，另外拖欠了供应商约10亿元，共计10亿美元的债务，此次被美团收购，从一定程度上缓解了自身的债务压力。那么，此次的摩拜单车的被收购到底是因为什么原因呢？1、经营不当导致的亏损过大网上流传的某单车创始人的朋友圈数据显示：摩拜单车12月共计1.1亿元的营收，而成本却高达5.6亿，销售亏损4.5亿，总计亏损6.8亿元，不得不说，这个团队在行销上还是有所欠缺的，这是摩拜单车最终走上亏损的最重要原因。
（图源来自网络）2、市场发展的必然进程摩拜管理团队在整个体系内没有否决权（veto），当所有优先股股东的股权中超过50%，重大事项就可以生效，4月3日晚的摩拜股东会博弈就在于此。而此次的收购有两个重要的人却是不得不提的，马化腾和李斌，二人都是摩拜的早起投资人，也都是相应行业的巨头，此次的摩拜被收购一部分来说也有BAT等巨头公司的原因，毕竟大部分创业公司现在都已选择了站队腾讯或阿里等巨头。
（图来自虎嗅网）不得不说当下的市场正在往“寡头垄断”的局面发展中，国内公司往往是“胳膊拧不过大腿”，在创业公司发展到一定规模后，必然会面临站队腾讯或阿里的选择，这样的局面的确不利于国内的创业公司的发展，但却是商业发展的必经之路。我们只能盼望这些有创造力的创业公司能够存在更长的时间。作者：银雪，出品：懂财帝以上言论均代表个人看法~如果你认为答主说的有道理别忘了点赞和关注~。
巨额亏损，美团收购摩拜划算吗？
谢邀，从摩拜对美团收入的贡献之小以及对美团亏损的贡献之大来说，非常不划算。去年4月美团以27亿美元收购了摩拜，看中的主要是摩拜几千万的用户数量，以及可以在上市前给资本市场讲一个本地生活进军大出行市场的故事。然而，理想很美好，现实很骨感。2018年全年，美团实现营业收入652.3亿元人民币，较去年同期增长92.3%。
全年经营亏损110亿，同比上升了约190%，即多亏了70亿。经调整后亏损净额85亿，同比多亏了57亿。财报显示，亏损增加主要是受网约车司机成本增加和摩拜单车折旧、减值损失等的拖累。财报显示，从2018年4月4日被收购起，摩拜的收入为15亿，同期亏损高达45.5亿。也就是说摩拜只给美团贡献了2.3%的收入，却造成了53.5%的亏损。
没有摩拜，美团的财报会好看很多。我们再来看看美团收购摩拜付出代价的明细。美团收购摩拜的总代价为155.6亿，其中现金94.4亿、股份价值58.88亿（1.677亿股）。150多亿收购来了买来了什么了？摩拜27.4亿的净资产（其中仔细拆分下会发现猫腻很多，到底有没有这么多净资产，今天看起来，更像是个笑话），128.21亿元的商誉，收购溢价率高达568%。
摩拜被美团收购时，摩拜的用户押金高达81亿（计入负债），但仅剩下8.3亿可用现金，另有不到4亿的受限现金。摩拜的核心资产是53.5亿的单车资产（计入“物业、厂房及设备”）和近20亿的预付款、押金等。此外，摩拜的无形资产包括价值16亿的商标、价值8.4亿的用户名单、价值6.6亿的技术。聪明的投资者知道，固定资产是会发生减值的，这个会计科目通过修改折旧标准，很容易操作。
而无形资产这个科目更是操纵性极强。固定资产方面，美团去年共计入了54亿元的折旧和摊销，其中美团的“物业、厂房及设备”折旧共计入42.5亿，同比增加了39亿，这主要就是摩拜单车资产的折旧。（摩拜53.5亿多单车基本上一年都快摊没了?）而摩拜的品牌已经被美团抛弃，当年收购时“价值”16亿的商标未免显得像个笑话总而言之，美团高价收购摩拜，对现在的美团而言，的确是个代价高昂的教训。
