2008年7月20日，月球上首次出现了人类的脚印，而第一个在月球上留下脚印的人是一位名叫阿姆斯特朗的美国人，他和奥尔德林一起登上了月球。有三名宇航员参与了登月计划。其中一个留在绕月飞行的服务舱等待返回的航天员，另外两个在登月舱内着陆。
2018年2月1日消息，美国加州机动车辆管理局DMV发布了2017年度自动驾驶车辆路测脱离报告，这算是无人驾驶汽车领域各公司的年度成绩单了。首先公布一下这次无人车2017年期末考试的第一名谷歌旗下公司Waymo。自动驾驶里程为35万2545英里，脱离仅63次[遥遥领先，十分厉害]再说一下百度的无人驾驶汽车，百度美研共有4辆无人车自动驾驶里程为1971英里，发生脱离的次数为48次[这个成绩一般般吧，不算丢人，但也说不到有多好，如果真的要排名的话，还是那句老话一般一般，世界第三]。
2017年的无人车期末考试过后，Robin可以放松的大笑一下了。那么第二名是谁呢？——老牌汽车公司通用，它的94辆路测无人车，自动驾驶里程达13万1676英里，脱离105次，[这个成绩相当不俗，比百度的技术略靠谱，所以排名第二吧]注意，下面就是一些后进生了奔驰3辆车跑了1087英里，脱离842次[惨不忍睹]大众宝马都没有路测数据特斯拉也是0路测数据蔚来汽车也是0路测数据[这里要点名批评一下特斯拉，主打无人驾驶概念卖车的它，竟然也是0路测数据，马斯克你耍滑头了啊]最后提一句，贾跃亭的法拉第未来公司没有按照规定提交报告数据[捂脸]不知道老贾有没有放弃治疗？。
美国人登陆月球之后是怎么把人送回地球的，难道他们有备用火箭或飞船吗？
1969年7月20日，人类的足迹第一次出现在月球之上，而第一个在月球上留下脚印的人，是一个美国人，名叫阿姆斯特朗，和他一起登陆月球的，还有奥尔德林。在年轻的美国总统肯尼迪提出登月计划的十年之后，美国终于成功登上月球，阿波罗11号登月计划成功将两名宇航员送上月球，美国登月使用的是土星五号运载火箭和阿波罗飞船，土星五号火箭的任务是将飞船送入地球轨道，而阿波罗飞船的任务是将宇航员送到月球轨道并且最终将宇航员送回地球轨道。
半个世纪过去了，人们对于美国居然能够将宇航员送到月球表面并且成功返回这件事，至今还是半信半疑，更不要说50年前了，那个时候，相信美国能够登月的人更是寥寥无几，很多人都持登月阴谋论这样的态度。其实人们的疑点并不是美国竟然能够将宇航员送到月球上，而是质疑为什么在没有火箭的前提下，登月宇航员竟然能够从月球上返回。
迄今为止，哪怕是半个世纪过去了，还是只有美国一个国家实现了载人登月任务，怎么登月的我不详细说，我主要说一下宇航员是怎么从月球上返回地球的。登月计划中是有三名宇航员参与其中的，其中一名留在绕月飞行的服务仓等待接应返回的宇航员，另外两位搭载登月仓降落。登月仓由下降级和上升级组成，下降级在降落的过程中通过火箭产生单推力以使登月仓平稳着陆，而上升级则是用来返回。
返回过程中，下降阶段会跟上上升阶段，只有上升阶段会飞离月球。由于月球上的重力加速度只有地球上的六分之一，而且月球没有大气层，返回时不需要太大的速度就能脱离月球。上升段还装有火箭发动机和液体燃料，月球上的第一宇宙速度只有每秒2.38公里，所以离开月球并不像在地球上那么复杂。之后上升段和服务舱会合，航天员可以乘坐阿波罗飞船。
