地铁施工踩了一个大刹车。地铁是一项重大的基础设施工程，它不仅给市民带来各种好处，最重要的是，它可以刺激政府的主要经济命脉。地铁一规划出来，政府就可以数钱了。它修好后，沿途房价会大幅上涨，最终地价也会上涨，导致当地的土地收入也随之上涨。既然利益如此之大，各级政府肯定摩拳擦掌。我们正在规划建设地铁轻轨，但是自从包头地铁停运后，已经造成了影响，Xi安的规划也受到了影响。由于新规定的出台，一些计划中的航线已经受到限制，包括新疆、兰州、南通等等。其实这都是受新规出台的影响。那么现在的地铁建设标准是怎样的呢？什么样的城市具备建设条件？其实不仅仅是一二线城市的专属。
长春市的地铁规划并不晚！到目前为止长春市共有地铁一号线(远期规划长度约41km。现开通运营段18km略多)，3号及4号线统称为轻轨系统共计48km略多，其中3号轻轨线于2002年开通，属于当时中国内地第一条!此外还有5455路轨道线(有轨电车，共17km略多)，总计运营长度约78.5km(5455路线共用部分未计入)，有车站87座。
目前长春地铁2号线也于3月20日开始第一次下线进行联调联试，预计2018年8月末2号线将开通运营，长约20.5km。根据规划长春市2030年前将建成包括地铁轻轨及有轨电车等轨道交通近700km，将覆盖全部主城区及周边区县!长春轻轨3号线长春市轨道交通规划2017年长春市城市轨道运营线路图3号4号轻轨线路图地铁1号线地铁2号线一期现已进行联调联试中长春市主城区图东部西部。
中国已经进入地铁时代，什么样级别的城市可以建地铁？钱从哪来？
国务院发布重磅新规！地铁多处急停！！地铁施工踩了一个大刹车。地铁是一项重大的基础设施工程，它不仅给市民带来各种好处，最重要的是，它可以刺激政府的主要经济命脉。地铁一规划出来，政府就可以数钱了。它修好后，沿途房价会大幅上涨，最终地价也会上涨，导致当地的土地收入也随之上涨。既然利益如此之大，各级政府肯定摩拳擦掌。我们正在规划建设地铁轻轨，但是自从包头地铁停运后，已经造成了影响，Xi安的规划也受到了影响。由于新规定的出台，一些计划中的航线已经受到限制，包括新疆、兰州、南通等等。其实这都是受新规出台的影响。那么现在的地铁建设标准是怎样的，什么样的城市具备建设条件？其实不仅仅是一二线城市！那么必须满足以下条件。任何城市都可以申请建设。根据国务院发布的201852号文，申报城市地铁建设的常住人口在300万以上，其一般公共财政预算收入不得低于300亿，在此之上地区生产总值需达到3000亿。申报的城市轻轨常住人口150多万，一般公共财政预算150多亿。地区总值1500多亿元。更何况地铁前期客流每天每公里不能少于7000人，后期客流每小时要达到3亿以上，轻轨每天每公里不能少于4000人！后期每小时一万人以上的国家并不限制控制公交的发展，而是认清自己的实力，不盲目跟风。这三点要考察清楚，比如广州地铁三期每公里造价就达到了惊人的8.5亿元。因此，国家为了降低地方政府的债务风险，大幅提高了门槛，因为一些政府的债务水平相对较高。对这些城市的发展会有很大的副作用，所以虽然起征点调整会暂缓，但是国家希望政府在以公益闻名的道路上走得更稳。等指标正常了，自然会重启计划，规划未来。你所在的城市目前是否在规划轨道交通？欢迎交流讨论。我们已经在遵义开工建设了！哈哈，上图来自网络！如有侵权，联系删除。
