消费者觉得天窗没面子。天窗怎么才能越开越大？现在的奔驰S级更简单，从仪表到中控全部变成了大屏幕。同理，消费者也不在乎那个东西好用不好用，有面子才是第一需求。这是边肖推荐的三种型号。价格，品牌，外观都有些区别。希望能给你一个参考。玩游戏是伪需求，道路千变万化。很多人所依赖的辅助驾驶，其实并不是在大屏幕上实现，而是显示在屏幕上。
中控大屏的MPV车有哪些？各自都有哪些优缺点？
筛了很多10万左右，高颜值，性能品牌后，吐血推荐以下三款MPV，绝对是居家旅行，上班代步的利器，各位看友，以下3款，请详见首先上一款个人非常喜欢的1.别克GL6价格14.19w-16.89w动力1.3T手自一体内部5门5座油耗6.6L/100km优势在于品牌上别克，美系，口碑质量没的说，GL6和GL8出自同门，改款后绝对颜值爆表，开出去倍儿有面，不知情的肯定会以为20多w。
缺点美系车，不用赘述，一个词，油耗。第二款推荐宋MAX2.比亚迪-宋MAX价格7.99w-12.99w动力1.5T 154马力内部5门6座油耗7.8L/100km优点比亚迪，不得不说，在国产车里面，颜值越来越高，非常多的款型作为基础，对现在比亚迪的品质有保障，而且外观来说，绝对是年轻人的胃口。
最后推荐的是宝骏7303. 宝骏730价格6.08w-10.88w动力1.5T 112马力/1.8L 137马力内部5门7座油耗7.4L/100km优点不得不说，宝骏的车，在经过这么年累积后，质量上面绝对没毛病，最大的特点就性价比超级高。以上就是小编推荐的三款车型，价格品牌以及外形方面都有一定区别，希望能给你做参考。
汽车上的中控大屏幕，是最没用的配置，为什么现在反而越做越大？
楼上的一堆不专业的还在嚷嚷。事实上，拿iPhone SE 华为P30 这两台机子就可以吊打一堆车机的流畅程度了。非常讽刺，但这是事实。大屏其实就是消费需求的反映为什么用大屏，这和天窗比着赛的造更大的尺寸一个德行。天窗越造越大真的好么？你问问特斯拉车主，夏天晒不晒？从液晶仪表盘到屏幕仪表，这都是反光的东西，和天窗一样强光直射就傻眼。
不是消费者认为有天窗有面子，天窗怎么可能越造越大呢。同理，消费者不关心那玩意好用不好用，有面子才是第一需求。现在奔驰S级更干脆，从仪表到中控全都变成了大屏幕。大屏可以压缩成本这年头像是马自达这样注重开车体验的厂家越来越少了，连大众这厮都投奔了触控开关的行列。可能很多人以为触屏高大上，是高科技的代名词。
殊不知，在工业流水线生产的今天，把一个按键做到阻尼感反馈优秀，要花更多的人工成本和物料成本。一个触控屏的成本十分固定。大众新弄的触控灯光开关你开车盲操个试试。即便是老司机也做不到和原来的旋钮开关一样好上手，节约的成本只有厂家自己知道。而且触控屏有寿命的，这个寿命肯定不是厂家自己背锅。既然是科技配置，车子卖贵点也很正常，就比如造车新势力。
既然是所谓科技配置，如果坏了4S和你要多点钱，你说4S干得出来么？大屏幕可以塑造科技感大屏能实现什么？从早年间的丰田世纪到今天的造车新势力，看视频看电视这种都小意思了。打游戏这种东西是伪需求，道路千变万化，很多人依赖的辅助驾驶其实并不是在大屏幕实现，而是在屏幕上展现。你知道，电脑和手机都是CPU在运算，车机也是如此。
你看到的可以掩盖很多缺点，特效，加持，不知道雷达探头的探测能力，不知道车和机器运行的真实情况。消费者不能做AEB测试。当他们足够幸运地测试它时，可能有机会测试成功。很多失败的人都写不出答案来告诉你。比如台湾省嘉义市特斯拉追尾案，AP就没能鉴定出来。反正大银幕掩盖了一切丑恶。你说车校准不好，有技术规范可以遮丑。
