如何判断空调是否缺氟，如何判断空调是否缺氟利昂

1，如何判断空调是否缺氟利昂

判断空调缺氟利昂，最简单明显的，就是开机后，压缩机正式起动了，而挂机的出风口冷气不明显，即出冷风的温度与风扇差不多，即是缺氟利昂了。较直观专业的电流测试法，也可做出判断。具体操作，串入电流表，或者用钳形电流表加入交流电源线，起动空调。当空调进入正常运转后，其正常的运转电流低于新安装时电流的80%时，即可断定已经缺氟利昂了。比如，新安装或者说明书标称的正常运行电流为5A，而实测电流为4A，4/5=0.8，空调已经缺氟利昂了。这一经验，对专业维修人员来说是很实用的。

空调加氟- 如何检查缺氟. 随着空调使用空调加氟. 的原因，这时我们应该及时加氟，但是怎样才能判断是否缺氟呢？再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。 (5) 察：使用目前中国大部分家用空调制冷剂均为氟利昂r22。部分新

如何判断空调是否缺氟利昂

2，如何判断空调是否缺氟

1、调到制冷的模式。感觉一下吹在身上的风是否凉快，并且能够达到预售的温度，就说明正常的。但是如果没有，相反的，就说明如果要加氟利昂。2、也可以用温度计来测量温差。如果进出风口的温差在8℃以上就是正常，但是如果没有温差，就说明要加氟利昂。3、也可以通过摸的方式。摸室外机，一个稍微粗一些，一个稍微细一些，粗的管道应该温度低一些。

如何判断空调是否缺氟

3，怎么判断加多了氟利昂

怎样才能看出空调里的氟利昂还有多少?对于这个问题我看了前面回答的基本都是关于家用空调的，下面我给大家分享一下有关汽车空调的，希望对大家有所帮助。首先题主的问题是怎样才能看出空调里的氟利昂还有多少，我在这里理解为足量(即正常)和不足(即亏氟)。同时假设系统一切配件工作正常，没有其它电气故障。①通过车辆空调系统、高压管上所配置的观察窗观看。前提是启动着车，待发动机水温上达到90℃左右;再开启空调，将风速调至中间档位，运行5分钟后，将油门慢慢加大，转速在1千5百转稳住。a、在加油过程中，观察窗内有大量气泡且不见减少，代表系统亏氟。b、若在加油过程中，观察窗内气泡逐渐变少乃至消失，代表系统内氟利昂量正常。②利用车辆空调系统中蒸发箱温控的启停来判断。前提是将车辆启动着，待发动机水温上升至90℃左右，打开空调，风速调至中低速，运行十分钟。将温度计探头插入出风口中，同时加大油门至转速达到二千转左右。a.若在转速达后二千转后，五分钟内压缩机停机，且出风口温度在7℃左右，代表系统内氟利昂的量正常。b.若发动机转速为二千转运转五分钟内，压缩机不停机且出风口温度不能降至10℃以下时，代表系统亏氟。③利用充氟表测空调工作时，高压管道的压力大小判断。前提是发动机运行时，水温达到90℃左右，再开空调，风速调至中低速，待十分钟左右。将充氟表高压管(红色管)连接到车上的高压口，读取高压表压力值。a、若外界气温在15℃∽20℃之间，1Mpa≤高压读数≤1.3Mpa为正常，高压读数过低为亏氟。b、若外界气温在20℃∽30℃之间，1.3Mpa≤高压读数≤1.7MPa为正常，高压读数过低为亏氟。c、若外界气温大于30℃，则1.5MPa≤高压读数≤2.2MPa为正常，若高压读数过低为亏氟。一、怎么判断空调少氟还是氟加多了1.空调正常开启一段时间后吹到身上的风感觉到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机间断性工作，说明正常2.用温度计测量室内机的进、出风口温差，差值在八度以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，可达十五度左右最佳3.在开机十分钟左右，打开室内机面板，看到蒸发器上均匀布满冷凝水，说明正常，若是一半有一半没有可能缺氟，若是局部结霜或结冰也不正常4.室外机用手摸的地方，可以在开机十分钟左右摸一下，室外机有两个铜阀门，一个粗铜管，一个细铜管，摸两阀门应该有温差，粗的比细的温度低，手感比较凉为正常，室外机的热风是否热呼呼的，若是不大热，就可能缺氟5.使用半年以上，看室内机管接头和室外机阀门处有没有漏油的痕迹，若是有表明有泄漏，油氟互溶，漏油也就是也漏氟了6.用压力表看一下压力是多少，一般是四点五个压力左右，若是小表明缺氟，若是大表明氟加多了二、怎么收氟1.制冷时把室外机两个铜管连接的阀门盖子用扳手打开，细的是高压阀，迅速关上，约二十秒左右把粗的低压阀关上，然后关机，就可以拆机了2.安装时把内外机固定好后，把空调管道连接好，不要有泄漏现象3.打开高压阀门也就是细管阀门，使里面的气体跑出来，大约十秒左右就可以了，把管道里面的空气放出来4.高低压阀门全部打开，接上内外机的电源线就可以使用了三、怎么加氟1.让空调运行，在制冷时加氟2.加氟在粗管上面也就是低压，将氟管连接上，把氟瓶打开，制冷状态下加入四兆帕就可以了四、氟加多了出现的状况1.室外机吹出来的风过热2.室内机制冷效果差3.用手摸粗铜管的温度细铜管的温度低4.压缩机电流升高5.风扇转动而压缩机过流、过热，停机热保护状态6.继续工作，容易烧坏压缩机

怎么判断加多了氟利昂

4，怎么辨别空调是否缺氟利昂

你要是不是专业维修空调的，我教你，先看一下你的空调内机的过滤网是否脏了，要是脏了就把它洗干净然后把空调开着看它外面的滴水管里的出水是否够大，一般是一滴连一点不会断的，这样的话就说明是一定是足的。采纳哦

首先你要懂得几点，第一，冰箱的制冷剂是不和空调的相同的，不能混用，第二，加制冷剂的瓶里的压力不管怎么样都比你运行机器里的压力要高一些，所以，一般情况下是不会用机器里回收回来的制冷剂的，因为那样，维修人员往往会比给你加入一些新的制冷剂更费事，第三，你说的是粗管结霜，这种情况一般是加多了制冷剂，另外有些机器在起动的时候也会有结霜的可能，但是几分钟过后就不会结霜，只有水份的，，加氟与你换的螺丝是没有关系的，只要当时更换时能用就会没有事，加制冷剂时，一般的维修人员都会顺带给你看螺丝口处是否有漏的，一般的话是不会在那地方漏的，

5，怎样判断空调是否缺氟

空调漏氟检查法眼看：在制热状态下，用户调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，在运行15分钟后，正常的空调在室内机液压管应无结霜现象，如若出现这种现象的话就有漏氟故障的可能。还有就是如果室内机液压管连接头有油迹，这也表明空调有漏氟现象的产生。用手摸：用手摸空调后的冷凝百叶扇，如果手感温度无变化，而且压缩机在工作，这说明已经跑氟了。因为压缩机工作了而没有制冷暖。耳听：如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购空调时大，这可能就是因漏氟引起的异常声音。测温：找一支温度计，靠近冷风出风口，看温度计指示是否比室温温度低6℃至8℃，如显示的温度低于室内温度不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在继续工作，那就说明空调氟可能已泄露。

当空调制冷系统管路内冷媒量不足的时候，空调的制冷降温效果会明显变差，空调室内机出风口温度偏高，压缩机吸排气温度偏高，吸排气压力偏低，压缩机运转电流值偏小。如果同时伴随有空调保护性停机，那就是制冷剂量不足了。当发现制冷系统管路内制冷剂量不足的时候，需要先检漏补漏，再加注标准量的同种新制冷剂。

6，空调氟利昂多久加一次

空调漏氟才需要加氟利昂。如果家中的空调已经使用过好些年，或者因为安装不恰当导致漏氟现象，那么，空调需要及时加氟，否则不但不能正常使用，还可能会缩短压机发寿命，甚至损坏压缩机。空调氟利昂多久加一次：如果家中的空调已经使用过好些年，或者因为安装不恰当导致漏氟现象，那么，空调需要及时加氟，否则不但不能正常使用，还可能会缩短压机发寿命，甚至损坏压缩机。有些人认为氟利昂最好一年加一次，其实并不是的，如果空调的密封性比较好，平时有注意保养的话不需要每年加一次的，只有在空调因为漏氟出现了不制冷的情况下才需要加氟利昂，所以有些人说的一年加一次氟利昂是没有科学依据的。如何判断空调需要加氟利昂：1、测试空调，先把空调开启来后等待一段时间，要是温度能够快速达到所设定的温度，室外的压缩机会正常运行，一开一停，这样的现象说明不需要加氟利昂。2、如果长时间室内的温度还是降不下来，而且室外的压缩机处于一直工作的状态说明空调不制冷需要加氟。3、可以测量空调的出风口和出风口的位置温差，要是温差在8度左右说明是正常的，如果低于8度说明空调的制冷效果不理想。4、用手去触摸外机的两根铜管，看看铜管有无凝水的现象，如果没有说明也是缺氟，或者看看外机的出风是不是热风，如果不是热风说明空调需要加氟。

7，如何判断空调是否缺氟

1. 试:空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。　　2. 测:用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。　　3. 看:在开机十几分钟后，打开室内机面板，应能看到蒸发器(铜管上串满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样)，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。　　4. 摸:如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能就是缺氟。　　5. 察:使用空调半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

制冷否

当然是看制冷效果，打开空调以后，分量充足，但长时间风仍不凉，那肯定是缺氟了。

8，空调多久加一次氟

正常情况下,使用3-5年的空调是不用加氟利昂的。造成缺氟的情况主要是空调内外机连接部位容易渗漏，这样就会造成缺氟,缺氟会造成空调的制冷不良或者无法制冷，这个时候就需要加氟。下面这几种方式来判断需不需要加氟1、空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。用温度计测量室内机进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。2、把空调开机十几分后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀布满冷凝水（像露水一样），为正常（空气湿度大时多，反之较少）。如果一半有一半没有，可能为缺氟，如局部结霜或结冰也不正常。3、如果室外机放的地方比较矮，可在开机十几分后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常（在温度高时也应有冷凝水），再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟，就需要加氟。4、对于空调使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

9，空调缺氟会出现什么现象

空调缺氟会导致制冷或制热的效果可能明显下降，效果变差多少还要根据缺氟程度而定。压缩机排气温度过高而可能出现压缩机自动保护停机现象；空调运转电流严重偏低；空调外机连接的细铜管截止阀处结霜。氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。空调缺氟会导致以下现象：1、气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。2、打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。3、液管阀门结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。4、排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。5、室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低，这也是空调缺氟利昂只会最常见低变现形式。6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPA。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。7、室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。添加空调氟利昂的方法：1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口，排除软管内空气。2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。3、充氟过程中观察压力表指针变化，使其维持在0.45～0.5MPA。4、试运转30分钟后，观察空调器是否进入正常运转状态。5、停机后复查各泄漏疑点，无泄漏即可投入运行。