燃气灶着火10秒后熄灭，燃气灶中间能点着火边上第二圈点不上火怎么回事

来源：整理时间：2022-06-21 21:18:13 编辑：数码大全手机版

1，燃气灶中间能点着火边上第二圈点不上火怎么回事

有三个原因会造成这种结果：1.灶头气孔赌塞 2，调节阀门故障 3.减压阀故障

我是来看评论的

燃气灶中间能点着火边上第二圈点不上火怎么回事

2，万和燃气灶着火之后二三十秒自动熄灭是什么原因

燃气灶有一个熄火保护，也就是说火焰检测。你看下你的燃气灶，在同一个炉头上，除了打火的这个电极外，还有一个和打火的电极形状类似的电极，这个电极就是起火焰检测作用的。你将这个电极用砂纸擦一下，表面的锈迹擦干净，可能就好用了。。。。

万和燃气灶着火之后二三十秒自动熄灭是什么原因

3，煤气灶点火后10秒钟自己熄火怎么办

点火后10秒钟熄火，先更换燃气灶上的电池试一下，如果燃气没有问题的话，有可能是熄火保护起作用了，检查一下火焰是否能烧到熄火保护针

煤气没了

没煤气了，或者有煤气，但管子折了，气通不过去

没有煤气了！！

看看是否煤气软管有漏气，要不就直接换灶

煤气灶点火后10秒钟自己熄火怎么办

4，天然气灶点火十秒左右后自然熄火啥道理

1、你的燃气灶每个炉头都有两条针，一个是用来点火的，还有一条就是安全装置，它叫“热电偶”。当你在打火时火就能烧到它。这时，热电偶就会导热到炉具开关下面的一个电磁阀，电磁阀开始工作，开关就开始通气，炉具就能正常工作了！所以，你可以打着火后观察一下，炉火是否烧到热电偶了，如果没有，那就看看是否有出火孔被堵塞了，或者调一下风门。2、电磁阀的连线有松动，也就是炉头上有一根连接到开关的那根线。3、如果电池用的太久，那就更换一个电池，一边不正常，也可能是电池的问题。

5，巧太太燃气灶点不着火要怎么办

点不着火可能有以下原因：1、如果是天然气，燃气未开通，或天然气燃气购买数量用完;2、检查点火针附近火盖孔是否堵住，用小针疏通火盖孔。3、无火花点不着火则可能是电池没电，建议更换电池。其他也有可能是故障原因。

如果是新的燃气灶就检查一下电池，燃气灶的下面。一般是一号电池。另外看看风门是否开启。如果是旧的燃气灶只要检查电池就好。另外看看燃气管道的开关是否开启。报警器的红色按钮是否拔起，如果有燃气表看看是否里面还有钱。燃气表的电池是否该更换了。应该就这些了。

6，有漏气保护装置的煤气灶打不着火

因为煤气灶电池没电，用户需要更换煤气灶点火开关的电池。1、点火时听声音是否啪啪响，有气通过但没点火声音，一定就是该更换煤气灶点火开关的电池。2、在煤气灶点火开关无问题时，可以排查电子点火嘴，有时点火嘴松动远离出气口也会导致煤气灶打不着火。3、软管接头松动漏气或软管打弯导致气无法畅通，重新插好软管顺直管道，处理好后再打火尝试。4、检查红色自动保护阀开关是否关闭，有时轻微漏气、家里喷打虫药有异味或蒸馒头蒸汽也会引发此阀自动关闭，这时只要拔出红色按钮即可。扩展资料：煤气灶使用注意事项：1、由于每天做饭，因此厨房的油污就不会少，为了避免污物将火孔堵住，就需要我们每周清理一次火盖及火孔四周，以防因污物堵塞火孔造成回火，容易使面板损坏。灶具火盖损坏后，一定要购买原厂产品更换，不能贪图便宜使用劣质产品，否则会造成燃烧状态不良。2、检查供气管道：连接管道的橡胶软管是极其重要的，因此这要求经常检查供气管道的接口处是否泄漏，若是发生了老化或者裂纹，就应该及时进行更换。3、在使用煤气灶做饭的时候，人不要离开厨房，因为万一发生泄漏或因偶然原因火焰熄灭时，就可以在时间关闭气源总开关，打开门窗迅速通风换气，切记不要点火或开关电器，以防电火花引爆燃气。参考资料来源：搜狗百科-燃气泄漏感应器参考资料来源：搜狗百科-煤气灶

你可以尝试一下点着火后用力一点将阀杆往下按，也许可以解决这个问题。如果上面的方法还解决不了问题的话，你需要检查一下火焰是否真正烧到感应针了，如果火焰过小，可以将风门板调节一下使火焰大一点，保证火焰能完全烧到感应针。另外检查一下感应针的头部是否积炭或有脏物，将积炭或脏物用布擦干净就可以了。再不行的话，那可能就是电磁阀失灵了，更换新的就可以。

煤气灶打不着火有多种原因，具体要分为嵌入式和台式两种： 1、嵌入式灶具打不着的原因及解决方案： a、没电池了，将旋钮按下去听有没有啪啪的打火声，如果没有就需要换新电池，在灶具底部有个电池盒，打开换就行； b、没燃气了，打火时听有没有燃气阀门打开的声音，或者家里有燃气热水器的，打开试下是不是正常也可以判断出来； c、脉冲点火装置坏了，直接打开燃气用打火机试下看能否点着，如果能点着，那就是点火装置坏了，这需要找维修人士给换了。 2、台式灶具打不着的原因及解决方案： a、压电陶瓷点火装置老化了，直接打开燃气用打火机试下看能否点着，如果能点着，那就是点火装置坏了，这需要找维修人士给换了； b、没燃气了，打火时听有没有燃气阀门打开的声音，或者家里有燃气热水器的，打开试下是不是正常也可以判断出来。

7，我家的燃气灶一边可以打火一边没有打火时的哒哒声是怎么回事

燃气灶打不着火的原因： 1、平常做饭时可能会移动灶圈，点火针与灶圈的孔没有对应好，可以查看并调节一下，使火花刚好打在离其最近的小孔边缘； 2、调节燃气灶下方的风门，当风门太大时，燃气与空气混合比太小，不易点着火，可以将风门先调小； 3、灶圈太脏，阻碍了煤气，可以将其擦洗干净再看打火是否顺畅； 4、检查电池是否有电。解决办法：专家建议消费者根据使用说明书对燃气灶进行定期清洗和清洁，及时将做菜时泼洒的菜汤、油迹清洗干净，并注意打火孔位置的油污和积碳的清理，避免影响打火。扩展资料燃气灶清洗注意事项消费者家燃气灶经常出现黄火，很可能是进风量不足导致天然气燃烧不充分所致，可以调节风门。若是气压变化所致则不用担心，过一会儿自然就会恢复。平时清洗炉灶时，火盖上的火孔用牙签清洁即可。如果出现潽锅可用干毛巾擦拭。如果灶头有油污，用钢丝球和抹布蹭干净即可，一般不需要拿下来清洗。燃气灶燃气灶是指以液化石油气(液态)、人工煤气、天然气等气体燃料进行直火加热的厨房用具。燃气灶又叫炉盘,其大众化程度无人不知,但又很难见到一个通行的概念。按气源讲,燃气灶主要分为液化气灶、煤气灶、天然气灶。按灶眼讲,分为单灶、双灶和多眼灶。中文名燃气灶展开属性厨房用具展开分类液化石油气、人工煤气、天然气展开外文名 Gas stove 展开别名炉盘展开词条标签:https://baike.sogou.com/v122194.htm?fromTitle=%E7%87%83%E6%B0%94%E7%81%B6

前往百度APP查看回答亲，您的问题我已经看到了，请稍等，正在为您整理答案，请稍等一下哦???解决方法：如果燃气灶电路接触不良，需把铁锈清除，将线路准确连接。解决方法：燃气灶的微动开关损坏，这个一个精细、专业活，最好要请专门人士来解决。解决方法：燃气灶管道堵塞，那么就要疏通管道或者更换。解决方法：这时就需要清洁点火针的油垢，然后再尝试点火。煤气灶目前点火器有2种，一种是单脉冲点火和双脉冲点火，单的一般装1个电池，双的装2个电池，单的是押合点火的，双的是开关旋钮点火的且带有电磁阀。你这边可以一边点火一边没反映可能开关有问题比较大。那边没反应的有没有煤气出来，有煤气的话就是开关问题亲，这个最好让专业人员来排查一下哦更多5条

前往百度APP查看回答你好第一、有没有气，遇到煤气灶打不着火，首先要查看是否还有气，没有的话就要加气。第二、电池有没有电，发现点不着火时，便要检查电池是否有电，如果没有，只需要换普通的一号电池就可以了。第三、电路接触不良，主要是检查电池盒正负极有无生锈，线路有无接触不良，如果有，需把铁锈清除，将线路准确连接。第四、过压保护，很多煤气灶有过压保护功能，一旦过压是不会启动的，这时就要换一个减压阀试一下。更多2条

遇到这种情况，需要打开灶具面板，检查一下没有打火声音的那一边的打火针是否断裂，脉冲点火器与打火针之间的连接线是否断开了，如果都排除这两个问题，一般就是脉冲点火器内部的问题了，需要更换一个脉冲点火器——美敦电器为您解答

8，女士踏板摩托车熄火推不动抱的很死后轮大架弄起来一打着火

踏板摩托车熄火后推不动，后轮抱死并且支起大架，打着火后轮就转，这种况是传动系统无法分离。一般的踏板车都是采用皮带传动，自动离心式离合器，如果后皮带轮卡住抱死无法分离，或是前皮带轮的普利珠等损坏，就会造成这种情况。踏板车的齿轮箱里就几个齿轮和轴承，如果它们卡住了，后轮就根本不能转了，即使支起大架后轮离地也转不动，刹车也是这样，如果刹车抱死，支起大架也转不动，不会一打着火后轮就跟着转。如果该车安装了滑行齿轮，滑行齿轮损坏也可能会出现这种情况。

踏板摩托车的后轮抱死，但支起大架加油门可以转，这种情况一般是变速箱里面有问题，变速箱离合器坏掉了，发动机一熄火齿轮就会咬合，这样就转不动后轮，建议从变速箱入手检查，最好让专业修摩托车的帮你看看，或者找卖家售后维修处理

踏板摩托车的后轮抱死，但支起大架加油门可以转，这种情况先检查支起大架后，后轮是否还有比较紧的情况，用手转动后轮，看阻力是否正常。如果仍然很紧，有可能是后轮刹车、轴承、齿轮箱齿轮、滑行器（如果有安装）等出问题了，也有可能是后轮因故与发动机、后减震器、后挡泥板等有相刮蹭情况。如果支起大架后，后轮就转的比较轻松，即比较正常，但放下大架就又很紧，一般是后刹车有问题，放下大架后抻拉刹车造成的。

金浪转载分享，摩托车不能启动的状况和解决方法估计很多摩友都碰到过这种情况，摩托车启而不动，于是着急的疯狂按电打，最后连电瓶的电量也用完了。发动机依然没有反应动也不动，急得没有任何办法，特别是前不着村后不着店的荒郊野外突然熄火无法启动时，想打电话找人帮忙都不知道在哪。在一般气温条件下（-5℃以上），摩托车发动机经2-3次启动而不能正常运作时，表明存在故障，其故障不外乎电路、油路和汽缸压力三大要素。只要油道畅通、电路正常、汽缸压缩时有一定的压力，发动机就能启动正常工作。一般情况下，因汽缸无压力故障（主要是曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及撕裂等引起，检查汽缸压缩是否良好的火花塞孔，如感到有猛烈冲击，“噗”的一声，手指就像顶开，即认为压缩良好。否则，就要“住院治疗”了）而导致发动机不能启动的情况很少，大量的故障出现在电路系统，其次是油路。因此，只要我们掌握这一原理，并尝试采用如下方法，一般情况下就能迅速启动摩托车。停泊数天后不能启动摩友们都有些经验，当爱“宠”停泊数天后，启动相当困难，发动机气嘴如牛的呼吸一会后恢复静止，怎么也启动不了。有经验者自然而然的尝试以推车启动的方式将发动机启动，此种方法看似容易，其实还是有一点窍门。首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其他问题，要分辨也不难，扭动车钥匙至【on】位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池的电量已快耗尽。这是因为摩托车的蓄电池容量较小，停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足，这没什么大不了，只要摩托车发动后，行驶一段距离还会将蓄电池充足。当然，若蓄电池已经寿终正寝，发动机仍无法对其正常充电，就应该尽快更换了。一般情况下，除无级变速的踏板车外，其他摩托车都可以采用推车启动的方式将发动机迅速发动，其具体方法如下：首先做几下热身运动舒展筋骨，避免过度用力而拉伤肌肉；然后将摩托车从泊车位置推出，朝着前方至少有10m直线距离的路段准备推动；随后检查燃料供给系统，燃料箱是否有足够的燃油？汽油开关状态是否设定于打开位置？做好准备工作后，跨骑到摩托车上，将变速器挂上2档（一般以2档或3档最易启动），但发动机未转动时挂2档可能有点麻烦，只要将摩托车前后晃动几下便能轻易入档。进入2档后，在离合器接合的情况下，再使劲地将摩托车前后晃动几下，充分利用摩托车自身的重量将活塞环与汽缸壁润滑一下，以减少启动阻力，同时也可以避免曲轴处于难以启动的上止点或下止点位置，有助于推车启动时发动着车。然后，下车靠在车身左侧，双手紧握方向把，保持2档，将阻风门拉起一点，扭动车钥匙至【on】位置，左手同时握紧离合器操纵杆，脱开离合器，慢慢将车子向前推动，当车子达到尽可能高的速度时，释放离合器并转动油门，此时发动机便会应声启动了。与此同时，立即迅速脱开离合并保持油门，右手食指及中指操纵前制动器制动前轮，让车子停下。右脚将变速器挂上空挡，放下停车支架，让车子怠速运转2-3min，便可起步了。熟练的话，推动车子前进5m就能启动发动机。摩托车翻车后不能启动驾驶摩托车发生意外翻车是难免的，几经辛苦扶起爱驹后，发动机竟然不能重新启动，其实是化油器内的燃油都漏光了，只要静待10min，让汽油重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。不过，漏掉的燃油可能会积聚于进气歧管内，倘若强行启动发动机会使火花塞湿透，而无法点火，发动机自然启动不了。此时，您会嗅到一股浓烈的汽油味，应在等待的10min时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽可能张开，使过多的汽油挥发掉，发动机就能正常发动了。3.雾天行驶时自行熄火后不能启动雾天驾车长距离行驶，由于空气湿度很大，极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统进水而自行熄火，必须排除故障后才能重新启动。自行迅速排故的方法如下：（1）点火系统。（2）燃料供给系统。 4.热车时自行熄火后不能启动（1）点火系统。（2）燃料供给系统。 5.加速时熄火后不能重启（1）当发动机怠速时突然加速，若过渡喷孔堵塞，特别是真空式（cv型）化油器出现过渡性不良，混合气过稀而自行熄火后，清洗化油器过渡孔后便可顺利启动发动机，启动后应平稳柔和地加速，尽量避免急加速，人为造成过渡性不良。（2）高速时加速自行熄火，主要影响因素为高速时加速形成的高电压、大电流导致稳压整流器内的高压熄火保护电路起作用而自行熄火等。前者待发动机冷却后便可顺利启动；后者更换随车自备的新电容后，即可启动。不过，要彻底排除高速时加速自行熄火的故障。到达目的地后，应尽快更换熄火保护电压过低的稳压整流器。因为内容比较多，担心大家会感觉的一时消化不了，所以后面的五个招数明天咱们继续聊。6.行驶中突然熄火后不能启动行驶中突然熄火除汽油用完外，绝大多数故障出在电气系统。（1）紧急熄火开关不良。带有紧急熄火开关的摩托车，当其出现断路时即熄火。查出非人为因素出现的断路，例如在驾驶的过程中无意间断开了紧急熄火开关，重新置于【on】位置便可启动。如果是紧急熄火开关内部故障而导致断路时，可用一根导线将其接通，临时应急解决一下问题，到达目的地后应尽快更换紧急熄火开关。（2）点火线圈不良。如点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。（3）触发线圈不良。触发线圈引线接头松脱出现断火，重新接上并想办法加固接头，可应急解决一下问题，到目的地后应尽快加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。 7.路况较差或震动熄火后不能启动路况较差或震动熄火的主要影响因素是由于化油器进油针阀的粘连或浮子销锈蚀，使浮子不灵活，造成化油器油平面过低，在凹凸不平路面（过沟坎后）震动时，油平面会更低，出现断油而熄火。应彻底清理进油针阀表面的胶状物，清除浮子销、孔处的锈蚀，使进油针阀、浮子的运动灵活自如。也可调高油平面，即将浮子高度降低1~2mm。 8.停泊数天后不能启动的无级变速踏板车停泊数天后不能启动的无级变速踏板车不能以推车方式启动，可用搭桥的方法将另一部摩托车的电能引入，平时只在行李箱内准备一根2m长的普通家用15a电线就行了，不会占用太多空间，而且价格极为便宜。搭载的方法非常简单，先接上两车蓄电池的负极，再接上正极，注意接线时电线的另一端不要碰到两辆摩托车的金属部分，以免引起火花。先请提供援助的骑士启动发动机，并将转速提高一点，紧接着便可以正常启动发动机了，发动机启动后先拔除蓄电池正极连线，然后再拔除负极连线，谢过“救命恩人”便可上路了。 9.迅速查明点火电路故障的方法前文已叙，导致摩托车启而不动的绝大部分故障出在点火器上，因此，掌握和了解迅速查明点火电路故障的方法，对迅速启动摩托车大有裨益，为此要介绍如下：首先旋下火花塞，把火花塞的六角螺母放在离汽缸约5~8mm处，并让火花塞裙部正对着我们的视线，即我们的眼睛能看到火花塞中心电极内部的空间部分。然后启动发动机数次，按如下四种情况排除：（1）当火花塞与汽缸体之间产生5~8mm长的火花，并能听到放电声，同时火花塞中心电级与侧电极之间的间隙也产生火花时，说明高压点火电器是正常的。如发动机如不能启动，则请检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障。（2）当火花塞与汽缸之间有5~8mm火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生时，表明高压点火电路仍是正常的，可能是火花塞内部积碳严重或火花塞绝缘体被击穿，换一个新的火花塞，发动机便能启动。（3）当火花塞与汽缸之间产生的火花的长度达不到5~8mm，只有2~3mm时，对于有触点点火器而言，应先检查断电器白金触点的间隙，如果在0.35~0.45mm之间（一般要按生产厂产品说明书中的规定数据进行调整），应视为正常；然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦拭触点表面；接着启动发动机数次，同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花强烈，则是与触点并联的电容失效（开路）了，换上新电容器便可启动。若火花微弱，表明火花塞电极沾满油污，应排除汽缸内润滑油，清洗火花塞电极。（4）当火花塞与缸体之间无火花时，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0.25~0.5mm，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落、或是压力弹簧断裂失效，都应更换新件。如有问题，把触点表面打磨干净。如发动机仍不能启动，就要检查低电压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或者开焊、断线的地方。如有搭铁的地方，要用胶布或其他方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好、焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下，用其他方法（如用电池串接灯泡的方法）测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。如有开焊、断路的地方，应及时焊牢。 10.行驶途中发动机不能启动的应急措施行驶途中发动机突然熄火，零件无法修复且无备件更换时，可采用应急措施使摩托车顺利行驶达目的地，应急措施有：（1）当火花塞旁电极折断时，将中央电极慢慢弯折至下部连缘间距0.6mm左右，可继续使用。（2）当火花塞孔螺纹部分损坏打滑，可衬以薄铜片或绕以石棉线（实在没有也可用棉纱代替），然后炫入火花塞。（3）化油器浮子破裂，可先放出浮子内的汽油，然后用烧红的锯条（稍冷，至暗灰色）慰烫破裂处。铜皮浮子则可采用锡焊。（4）磁电机断电器触点弹簧折断，可临时在活动臂和弹簧固定螺钉之间装一个橡胶圈，将点火线圈低压端接至活动臂，可临时代用。但应防止折断的弹簧搭铁。（5）电容器短路，可仔细拆开，截去击穿部分，将铝膜接好，垫好绝缘蜡纸重新卷紧，临时代用。金浪希望以上建议能给各位摩友带来帮助。

这种故障是后离合器损坏导致的，一般是弹簧断裂或者离合器摩擦蹄块碎裂造成的，需要更换后离合器总成解决，这种情况启动发动机骑着去修理店是可以的。

女士踏板摩托车出现熄火推不动的情况，抱的很死后轮，这种情况建议考虑检查是不是后刹车片出现问题导致的抱死现象，打火没问题肯定刹车毛病。