报考飞行员条件，考飞行员具备哪些条件

1，考飞行员具备哪些条件

一：身体健康，脑子灵活，视力要好。建议经常跑步，不要做俯卧撑，会影响你招飞，多下棋，看看绿色植物。二：学习要好，高考至少要达到2本分数线。三：家庭没有犯罪记录。四：必须是应届生，就算你高中时没被选上空军飞行员，不要太担心，你可以考取一个2本以上的理工科为主的大学，大学时也有空军飞行员选拔。

应届高中毕业生或统招本科大学生，参加专门的招飞选拔

考飞行员具备哪些条件

2，飞行员招生条件

民航飞行员招考身体条件：身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;体重：符合民航招收飞行员体重指数标准;视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫;无传染病，本人及家族无精神病史。民航飞行员招考文化条件：高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。心理素质基本条件：对飞行有较强的兴趣和愿望；思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强；具备一定的领导决策能力和团队协作意识；性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。民航飞行员招考政治条件：遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。

飞行员招生条件

3，报考飞行员需要哪些条件

1、飞行员招生考试包括：男身高170-185，女身高165-180；眼睛在无手术的情况下达到不低于0.3的视力；无病史；2、遵纪守法，作风正派，有良好的职业道德精神；高中生按录取线择优录取；本科生需通过四级考试等。

报考飞行员需要哪些条件

4，关于报考飞行员的条件

1，学历要求：目前军队和民航飞行员主要招收对象为参加全国普通高考的普通高中应届毕业生近来军队也有从地方本科毕业生中招收飞行员而民航也有从退役军队飞行员中录用的总之飞行员的学历要求起码是高中，注意是应届2，身体要求：参见楼上3，关于激光矫正激光矫正相当于在眼部作了个手术，会有创口，而且眼压也会发生变化，高空大过载会有危险，所以并不适合做飞行员

学历本科就可以，激光绝对不行，能查出来的。

5，招飞行员的标准2021报名标准是什么

一、招飞行员的标准2021报名标准关于招飞行员的标准2021报名标准，一般来说有五个方面：第一：基本要求，年龄一般不小于17岁，不超过20岁，必须是普通中学的高中毕业生；第二：文化要求，参加2021年高考，并且分数线需达到考生所在省份一本线以上，空军招飞实行的是本科提前批录取；第三：身体方面的要求，包括身高、体重、视力、血压以及色觉等其他招飞所要求的报名标准；第四：思想政治要求，要求考生自愿、监护人支持，并且热爱祖国、热爱人民、热爱中国共产党以及热爱人民军队等；第五：其他要求，包括心理素质、思维敏捷、动作协调、兴趣、形象气质等。二、2022年空军招飞条件1、辽宁自然条件普通中学应、往届高中毕业生，17-19周岁（截止录取当年8月31日），具有空军招飞任务地域的学籍。文化条件参加全国普通高等学校招生统一考试（外语限英语、俄语），科类不限，高考成绩在本省一批本科录取控制线（特殊类型招生控制分数线）上。空军招飞属于提前批次录取，报考空军招飞不影响报考其他院校和专业。身体基本条件1）身高：在164-185厘米之间。2）体重：52公斤以上；未满18周岁，可放宽到50公斤以上，身体匀称，实际体重不低于标准体重的80%，不高于标准体重的130%。标准体重(kg)=身高(cm)-110。3）视力：空军“C”型视力表双眼裸视力均在0.8以上，且未做过角膜准分子激光术、佩戴角膜塑形镜（史）。4）血压：收缩压在100-140mmHg之间，舒张压在60-90mmHg之间，脉压差不低于30mmHg。5）色觉：无色盲、色弱。6）无影响功能或军容的文身、刺字、瘢痕等。2、广西2021年，空军面向普通高中毕业男生招收选拔飞行学员。基本要求：普通高中应、往届毕业男生均可，年龄不小于17周岁、不超过20周岁（2002年8月31日至2005年8月31日出生）。政治要求：符合招飞政治考核标准条件，本人自愿，家长（监护人）支持。热爱祖国，热爱人民，热爱中国共产党，热爱人民军队。身体要求：身高在164-185cm之间，双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。文化要求：高考成绩达到本省（区）统招一本线（广东省、湖南省、湖北省、海南省为特殊类型招生控制线，广西区为本科一批线），外语仅限英语、俄语，高考其他选考科目不限。其他要求：形象气质好，对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，性格开朗、情绪稳定、有敢为精神。3、云南1）自然条件普通高中应届、往届毕业生，男性，年龄不小于17周岁、不超过20周岁（2002年8月31日至2005年8月31日出生）。2）思想政治基本条件热爱中国共产党，热爱祖国，热爱人民，政治可靠、思想进步，品德优良、作风正派，遵纪守法、历史清白，符合招飞政治考核标准条件。本人自愿，家长（监护人）支持。3）体格基本条件身高在164-185cm之间，按照空军招飞标准“C”型视力表双眼裸眼视力均在0.8以上，未做过视力矫治手术或佩戴过角膜塑形镜，无色盲、色弱、斜视等。4）心理品质基本条件对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，性格开朗、情绪稳定、有敢为精神。5）文化成绩基本条件品学兼优，预估高考成绩达到云南省统招一本线以上。4、河南、山东普通中学高中毕业生报名参加招飞，需符合下列基本条件：招飞对象：普通高中应、往届毕业男生：年龄不小于17周岁、不超过20周岁（2002年8月31日至2005年8月31日出生）;军队院校应届本科毕业生：男性，年龄不超过24周岁（1997年7月1日以后出生）。政治要求热爱中国共产党，热爱祖国和人民，政治可靠，思想进步，品德优良，作风正派，遵纪守法，历史清白，符合军队招收飞行学员政治条件，本人自愿，家长（监护人）支持。身体要求身高：在165-185㎝之间（未满18周岁的，身高在164-185cm之间）；体重：在52公斤以上（未满18周岁的，在50公斤以上），体型匀称；视力：按照空军招飞标准“C”型视力表，双眼裸眼视力均为0.8以上，未做过视力矫治手术，未佩戴过角膜塑形镜（OK镜），无色盲、色弱、斜视等；无影响功能或军容的纹身、刺字、瘢痕等。文化要求必须具有所在学校正式学籍，参加全国普通高等学校招生统一考试（外语限英语、俄语），预估高考成绩在一本线（特殊类型招生控制线）以上。

6，考飞行员需要哪些要求

请你先介绍下自己的情况，是高中的，还是大学的，还是社会青年。文理科，什么学历，什么专业，多高，多重，视力咋样，年龄，男的，女的。得过什么病，做没做过手术。直系亲属受过什么处分。请说清楚，一定要详细。

1、体检合格。《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》自测标准：﹡身高： 170cm-187cm之间，﹡体重：（身高-110）±10%；﹡无颜面五官明显不对称；﹡任何一眼的裸眼视力高于C字表0.5（含）。未做过激光矫正手术或OK镜矫正；无色盲、色弱、斜视；无较重的砂眼或倒睫；﹡无骨骼与关节疾病或畸形；无“O”型或“X”型腿；﹡无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；﹡无慢性肠胃道疾病；﹡无耳朵流脓、听力差、经常耳鸣症状；﹡无传染病史、精神病家族史、癫痫病史；﹡无颜面五官明显不对称；﹡无晕车、晕船；﹡无口吃。口齿清楚、发音准确；﹡无肾炎或血尿、蛋白尿；﹡无肺结核；﹡无肝炎或肝脾肿大。 2、政审合格。背景调查按照民航总局民航发［2007］117号《民用航空背景调查规定》执行。3、文化程度符合要求。我不了解你的情况，没法给你跟详细的答案了。

7，报考飞行员有什么条件

有二百多项检查！要求比较严格一般来说挺困难的！比国防生军校都麻烦。体能得行，视力等一些硬件是必需好的。身高一米七以上一米八五以下还要检查转圈晕不晕！还分民航与国家的

身高不超过175cm，身上没有疤痕，眼睛没有近视，满足这些之后还要参加体能测试，挺严格的

不受限制很多国防生都招收文科生只是招生比例比理科生少这类学校需要你参加国家统一高考，然后在填自愿时候填提前批次自愿（和你的一本，二本，三本，专科自愿不冲突），如果你的分数达到所报学校的招生分数线，会收到体检的通知书，如果体检通过就被录取。如果不通过就按其他自愿依次录取。你说的那种飞行员是在高2时候，各地方会有一次体检，如果身体合格（要求很高，100：1吧）政审合格会被招到飞行员。高考只要考很少的分然后就直接入伍当飞行员了，待遇很高。关键体检那关不好过，而且家里最好要有关系。我一个同学就是因为没找人，被别人挤掉了，很可惜。民航一般不对高中生招生，一般都是从航空院校，和退伍空军里选拔的。

\身上没有疤痕，眼睛没有近视，满足这些之后还要参加体能测试

8，考飞行员需要具备那么条件

飞行员应具备的特殊身体素质在飞行活动中，飞行人员要受到高空缺氧、低气压、寒冷、噪声、振动与加速度等环境的影响，对其生理功能有较高的要求。一、体质好体质包括先天素质、躯体形态和整个机体机能状态及潜在反应能力。作为一名飞行员要求发育良好，体形匀称，身高适中。个子太高，头顶座舱盖，上身不能坐直，不仅影响操纵，也容易引起疲劳；个子太矮，又对观察外界目标和操纵飞机都有影响。体形太胖、太瘦都能使飞行耐力降低。另外对飞行人员的脊柱条件要求也较高，这是因为在飞行中不但在加速度的影响下，脊柱要承受很大的压力（如特技飞行经常到4-5个G），而且飞机在空中有时要较长时间保持一种状态，有病或畸型的脊柱往往不能支持过久，容易发生腰痛和损伤。在弹射跳伞时，脊柱承受很大的冲击性加速度作用，更易引起损伤。体质好，飞行耐力就强。不论训练飞行还是战斗飞行，飞行人员的精力消耗和体力消耗都是很大的。加速度不但可以影响人体生理机能，也会使操纵飞机的负荷增大。如当歼击机近音速退出俯冲时，拉杆的力量可达30多公斤；在高速飞行中为改变1度的方向，蹬舵力也达 30－40公斤以上。轰炸机的续航时间长，有时可达 4-5小时以上，飞行人员体力和精力消耗是较大的。所以飞行员必须具有一个良好的体质，才能胜任飞行工作。二、稳定的神经系统功能飞行是在空中进行的比较复杂活动，所以对神经系统提出了比一般地面工作高得多的要求反应快。飞行是一种积极的主动性活动，它是靠人的感知觉、思维和意志，最后通过人的活动来实现的。人们的所有活动都是需要时间的，当感觉到一个信号通过大脑、再做出相应的反应，这中间的最短的反应时间每个人是不一样的，因此反应时间的快慢在飞行中就显得特别重要。飞行的进程是以分秒来针算的，飞行人员在短时间内要感知很多外界事物，并迅速做出反应、如：航线科目只有5分钟，却要做200多个动作，这就要求飞行人员反应迅速，动作协调，操纵准确。这一点在处理特殊情况或战斗飞行中，就显得更为重要。但要指出，这种能力可以通过参加实践活动得到一定的提高。神经系统功能要稳定，就能耐疲劳。大多数歼击机只有一名飞行员，驾驶、领航、通讯、射击等任务全由一个人承担。由于飞机操纵复杂，环境千变万化，机动时间短促，所以飞行人员经常处于高度精神紧张状态，时间一长就会产生疲劳，飞行中的一些异常因素的影响，要通过神经系统发挥调节作用，动员各器官、系统的储备力来进行各种生理代偿作用，以维持机体与外界环境的相互统一。这种调节作用本身又加速了神经系统疲劳的产生。疲劳可以降低工作效率，甚至可导致操纵上的错误。据统计，飞行差错有一半是由于疲劳引起的。这就要求飞行人员的脑细胞具有经受长时间工作而不疲劳的能力。任何神经系统的疾病和缺陷，都难以适应飞行紧张和异常因素的影响，平时要特别注意预防传染贿，脑外伤及神经官能症的发生，以保持一个健康的神经系统。三、良好的视力视力是最重要的视觉功能，主要是它能帮助我们感知外界事物。在整个飞行过程中需要有良好的视力。尽管目前飞机设备不断改进，但并不能完全代替眼睛，视力仍是保证准确观察各种物体的最重要的功能。视力减退，观察距离就近，如远视力1.0时能发现3000米远处的飞机，降到0．8只能在2500米距离发现；若视力为0．7，则只能在2000米以内的距离发现飞机了。另外，各种仪表指示，视屏显示的数据信息都需要飞行员准确无误的读出。因此，飞行员视力不好就不能及早发现目标，准确接收信息，从而影响飞机的操纵和安全。四、良好的耳气压功能飞行中飞行人员经常处于大气压剧烈的改变中。如歼五飞机一次半滚倒转，仅在20多秒的时间内就要降低3000米左右的高度，这对中耳的影响很大。中耳腔通过咽鼓管与鼻咽腔相通。平时咽鼓管口是关闭的，只有在吞咽、打哈欠，喊叫或捏鼻鼓气时，才能使咽鼓管口暂时开放。正常人平均每分钟开放一次，熟睡时约4--5分钟开放一次。只有经常开放，才能使中耳腔内的气压与外界大气压力平衡，保持鼓膜的正常位置和运动，以传递音波维持正常听力。由于咽鼓管口有单向活门作用，使中耳腔内的气体易出难进。当飞机上升时，外界大气压降低，中耳腔内空气压力相对增高，一部分空气就要通过咽鼓管扩散出来，从而达到中耳腔内外的气压平衡，鼓膜的位置处于正常状态，对听力一般没有影响。当飞机下降高度时，外界大气压逐渐增高，中耳腔内空气压力相对降低，此时咽鼓管不能自行开放，外界空气也就不能进人中耳腔，必然使中耳腔内形成负压，随着高度下降，中耳腔内外的压力差也越来越大．此时须做适当的动作（如吞咽、捏鼻鼓气等）才能使咽鼓管口张开．外界空气进入中耳腔内达到内外气压平衡。如果由于鼻咽腔急、慢性炎症或肿物而阻塞咽鼓管口，或咽鼓管狭窄、炎症引起管口阻塞，使咽鼓管口不能正常开放，则使中耳腔形成很大的负压，引起航空性中耳炎。所以，耳气压不良的人是不能胜任飞行工作的。五、良好的平衡功能有的人晕车、晕船，或打旋梯、坐转椅就迷糊，这就是平衡功能不良，也叫前庭功能不良。这样的人是不适宜当飞行员的。前庭器官位于内耳，在保持身体平衡和维持人体姿势协调方面起着极其重要的作用。飞行中各种各样的加速度及颠簸，对前庭器官是一种适宜的刺激，正常人一般是能够忍受，没有任何感觉的。但对前庭功能敏感的人，可以形成过强的刺激，超过其耐受阈限，引起前庭神经的过度兴奋，就会出现头晕恶心、出冷汗、面色苍白、血压和脉搏改变，甚至可出现呕吐、虚脱等不良反应；还能引起定向困难，出现飞行错觉，这些都严重地影响飞行安全。但是，平衡机能是可以通过特殊锻炼而得到提高的。六、健全的心血管功能人体在受到缺氧或加速度等异常因素的作用时，机体能够提高各系统的生理活动，发挥代偿功能以抵抗其不良影响。每个人对异常因素影响的耐受性的差异是很大的，这在很大程度上取决于心血管的功能。在缺氧时，心率增快是最早的反应。健康人一般在150O－4000 米高度即开始出现心率加快。原来心率快的人，增加的次数更明显。在缺氧时，心脏也增加收缩力，以增加每搏的输出血量。由于心率和每搏输出量的增加，流经组织的血液增多，就能使组织获得更多的氧气。有人测定，不用氧在4000米高度飞行，每分钟心输出血量增加50％，在加速度的作用下，心脏向下移位，血液流向下肢，头部血压下降，反射性地引起心率增快。加速度值越大，心率增加越多。在离心机上实验证明，＋3G时心率可增加到 120－130次/分，＋4G时可达到 130－140次/分，＋5G时可达到 150次／分以上。但是这种代偿性活动是有一定限度的，心率增快到一定程度反而能使每分钟输出血量减少。这是由于心率增快时，心脏舒张不全，心脏所容纳的血量减少，每搏输出的血量减少的缘故。心率过快还使心脏负担加重，心肌往往得不到足够的营养。锻炼有素的人心脏功能储备大，每分钟输出血量可由平时的4.8升增加到40升，能够耐受较大的负荷。七、良好的消化功能胃肠道是人体消化系统的主要组成部分，是消化、吸收营养物质借以维持生命和增进健康的重要器官。胃肠功能与飞行的关系非常密切，这是因为：①飞行人员膳食热量高，营养丰富，这必然加重胃肠道消化和吸收的负担；②飞行中高度精神紧张可使胃肠运动和消化腺分泌发生改变；③低气压、加速度、震动等异常因素可使消化道运动减慢，消化腺分泌减少，从而使人出现食欲不振、消化不良、腹痛、腹胀等症状。胃肠功能良好的人，在紧张的飞行后稍稍休息，上述功能改变就能很快恢复。而胃肠功能不良的人则不易恢复，常出现一些胃肠功能紊乱的症状，甚至可发生慢性胃肠炎、溃疡病等器质性病变。胃肠出现功能障碍或疾病会显著降低飞行耐力，直接影响飞行。有人测定患溃疡病的飞行人员中，乏氧耐力减低者比健康人多两倍。还有人观察，前庭功能稳定度与胃肠道状态之间有非常密切的关系，胃肠道疾病患者中平均有 60％的人前庭敏感性高，其中有30％是潜伏性的。所以一定要有良好的消化系统功能