1，怎么给空调加氟
空调缺氟时影响制冷效果，应及时补氟，(R22)。用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐(带压力表),表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀(内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头)，此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。空调设定制冷模式，并启动运转。倒置氟制冷剂钢瓶,开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统，控制加液表伐,加液不要太急,(夏季低压压力不要超过0.4-0.5MPa)完成加氟操作。加液后让空调运转一段时间，观察其连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露为加液合适。当然也可检查电流等指标。
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氟利昂,对臭氧层有破坏。
现在的变频空调都用的是R410A环保型冷媒。
建议你去买个变频的开的时间长的理论上来说会省电30%。更静音舒适，温差小。
2，空调加氟一般需要多少钱?_
空调加氟一般是三年加一次的，如果是挂机空调一般加一次氟的价格是120元。如果是中央空调和一些比较大型的空调那么价格是会贵一点的，但是一般不会超过300元。一般格力的空调加氟的价格是在140元左右的，而一些立式的空调加氟的价格是在150元左右的。
以常见的1.5匹R22制冷剂空调为例，市场上空调加氟价格一般30-50元一个压力，按照一般说法，加满需要5个压，费用大概100-250元（这是以R22制冷剂空调计算，变频空调一般使用环保制冷剂R410a，价格会更高些），偏远点的地方还需要另外收取上门服务费、楼层较高可能另外需要高空作业费等等。所以，空调加氟需要多少钱取决于跟维修师傅讨价还价的结果。
以市场上用量最多的R22制冷剂计算，1.5匹空调每次加注的实际成本一般在10-20元左右，变频空调用的R410a，成本一般不会超过50元。大功率空调加一次氟明显比小功率空调贵很多，比如5匹空调加氟一般至少要300元，可是按照实际成本算，5匹和1匹差价一般也就50元左右。
有些空调加氟还会按照加氟的重量付费，每公斤氟30-80元左右，由于空调功率的不同，加氟的重量也就不同，不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。
3，空调怎样加氟视频教程
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气； 2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）； 3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内； 4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态； 5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
汽车空调加氟首先需要准备好几样工具，然后对汽车的空调系统做一个整体的检测，确认空调设备没有漏电才能加氟。 操作步骤： 第一：上车把火点燃让汽车启动，并打开空调的开关，把鼓风机开到最大，等待几分钟后将加氟管放入加氟嘴； 第二：把制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值，如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。 第三：当管内压力与上表一致的时候，说明空调系统制冷剂补充完成，最后将l字形小帽子拧紧即可。 第四：若是自己无法完成，则可以寻求专业人员如汽车保养人员的帮助。 参考资料 汽车空调加氟 .爱奇艺[引用时间2017-12-27]
4，空调氟利昂多久加一次?_
空调漏氟才需要加氟利昂。如果家中的空调已经使用过好些年，或者因为安装不恰当导致漏氟现象，那么，空调需要及时加氟，否则不但不能正常使用，还可能会缩短压机发寿命，甚至损坏压缩机。
空调氟利昂多久加一次：
如果家中的空调已经使用过好些年，或者因为安装不恰当导致漏氟现象，那么，空调需要及时加氟，否则不但不能正常使用，还可能会缩短压机发寿命，甚至损坏压缩机。
有些人认为氟利昂最好一年加一次，其实并不是的，如果空调的密封性比较好，平时有注意保养的话不需要每年加一次的，只有在空调因为漏氟出现了不制冷的情况下才需要加氟利昂，所以有些人说的一年加一次氟利昂是没有科学依据的。
如何判断空调需要加氟利昂：
1、测试空调，先把空调开启来后等待一段时间，要是温度能够快速达到所设定的温度，室外的压缩机会正常运行，一开一停，这样的现象说明不需要加氟利昂。
2、如果长时间室内的温度还是降不下来，而且室外的压缩机处于一直工作的状态说明空调不制冷需要加氟。
3、可以测量空调的出风口和出风口的位置温差，要是温差在8度左右说明是正常的，如果低于8度说明空调的制冷效果不理想。
4、用手去触摸外机的两根铜管，看看铜管有无凝水的现象，如果没有说明也是缺氟，或者看看外机的出风是不是热风，如果不是热风说明空调需要加氟。
5，空调如何在室内机加氟利昂视频
一般加氟步骤：在为空调加入氟利昂的时候首先要将装有氟利昂的瓶子打开一点，使氟瓶中氟利昂慢慢流出，之后快速把氟管连接在空调加氟口上，将其拧紧。之后氟瓶中的氟利昂就会流到空调里了。 在空调运行状态下加氟： 1、将空调打开，使其运行，在空调制冷状态下加氟。 2、找到空调的加氟口，空调的加氟口一般是在空调的粗管上，使其处于低压状态。 3、把空调的螺帽拧下，将氟管连接，同时打开氟瓶，这时氟瓶中的氟利昂就会进入到空调中。 4、在空调制冷状态下加氟只要加满4MPa，也就是4个压就可以了。
氟利昂是一种透明、无味、低毒、不易燃烧、爆炸和化学性稳定的制冷剂。很多人都会把氟利昂加到空调中，也有一些人不知道如何将氟利昂放到空调中，下面就教大家如何在空调中加氟利昂。 1、把空调打开后让它处于工作状态，让机器处于一个制冷的状态然后在加入氟利昂。 2、在空调上有一个加氟利昂的口，找到后，让它处于低压状态下。 3、我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。 4、需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。 5、将空调的罗斯帽拧开，把氟利昂管连接上后同时在打开装氟利昂的瓶子，这个时候氟利昂就会进入到空调中 6：空调制冷状态下加4个压就可以了。
6，空调加氟怎么操作?_
空调加氟需要先把充氟软管和氟利昂瓶连接在一起；连接在三通阀上，然后把三通阀、压力表也连接在三通阀上；开启空调进行制冷，这时氟利昂瓶和空调制冷系统之间就会产生压力差，从而实现加氟目的。当压力表中的指针位于0.5兆帕左右时，即可停止加氟。
空调加氟步骤：
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟)
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。
4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。
5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
空调的加氟无论是从使用工具上还是操作流程上，都不建议自己进行，必须找专业人员进行。整个操作流程上海四比较严格的，稍有不慎，就会导致制冷剂的二次泄露，所以使用的工具也都是很专业的设备。
并非所有空调都适合加氟，在加氟前，用户应对自己家的空调进行检查，加氟应满足以下三个条件：
1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。
2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。
3、维修工具及材料必须合格，选择的氟利昂(R22)应有质量保证。
7，汽车空调加氟多少钱?_
不同品种的车，加注的量是不一样的，所以这个价格肯定是不一样的。而所加氟的品牌对于价格的也是有决定性作用的，质量不一样，牌子不一样，价钱差好几倍都有的。现在一般的氟，每一罐300g的价格要四五十块。f12的有20块一罐的，也有30块左右一罐的；134a的也有卖25元的；还有的会要到50元一罐，一般小车4罐左右。考虑到人工费等其他因素，一般价格都在100元以上200元以下。
汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。考虑到人工费等其他因素，一般价格都在100元以上200元以下。建议不要去4S店，4S店收费太高，找个汽车装璜店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右！空压缩机一般需要4瓶的量。
不同品种的车，加注的量是不一样的，所以这个价格肯定是不一样的。一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。而所加氟的品牌对于价格的也是有决定性作用的，质量不一样，牌子不一样，价钱差好几倍都有的。现在一般的氟，每一罐300g的价格都要四五十块。所以具体的加氟需要多少钱，只有去了，检验需要加多少，加哪种以后，才知道的。
不同地区消费不一样，汽车空调加氟的价格也是不一样的，f12的有20块一罐的，也有30块左右一罐的；134a的也有卖25元的，一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐，一般小车4罐左右。需注意在进行加氟的时候，应该找专业的人员，至于汽车空调加氟多少钱，这没有一个确切的数字，要根据实际情况来决定。
8，空调怎么加氟？_
用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气；启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体；充氟过程中观察压力表指针变化，通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内；试运转30分钟后，空调器应出现正常运转状态；停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
空调加氟步骤：
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟)
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。
4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。
5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
空调的加氟无论是从使用工具上还是操作流程上，都不建议自己进行，必须找专业人员进行。整个操作流程上海四比较严格的，稍有不慎，就会导致制冷剂的二次泄露，所以使用的工具也都是很专业的设备。保护环境是目前最主要的问题，建议大家在购买产品的时候一定要选择无氟的，降低对大气层的污染。现在的无氟制冷技术已经相当的成熟了，可以放心的选用。
并非所有空调都适合加氟，在加氟前，用户应对自己家的空调进行检查，加氟应满足以下三个条件：
1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。
2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。
3、维修工具及材料必须合格，选择的氟利昂(R22)应有质量保证。
9，空调机加氟的方法与步骤
原发布者:caohu2010 空调加氟步骤和方法（普通家用空调机）一、空调缺氟后的现象压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象：1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。5、排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄露。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而油附着在漏点周围。7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少，电流下降。8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；只有液管阀门结霜说明“缺氟”；只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。二、加氟设备：
收氟的方法是：将空调的模式调为制冷工作的状态下开机，先将高压（也就是细管道上）阀关死,利用压缩机将机器系统内的氟吸回室外机储液器中，,约一分钟后就可以将低压（粗管道上的）阀也关死,并迅速关机。就完成了收氟的工作了。
空调安装加氟步骤—空调加氟的依据 气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。 液管阀门结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。 室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。 空调安装加氟步骤—开启空调 夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。 空调安装加氟步骤—连接加氟设备 空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。 空调安装加氟步骤—测压加氟 夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右;冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7MP左右。 空调安装加氟步骤—撤掉加氟设备 在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子;制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏。加氟完毕。对怀疑有泄漏点的空调，要用洗涤精泡沫进行检查。 以上就是小编给大家介绍的空调安装加氟的步骤，首先，小编先给大家介绍的是空调加氟的依据，这一点是非常重要的，如果真不知道加氟的一句的话，是没有办法正确加氟的。另外，小编给大家介绍的是空调安装加氟步骤，第一步就是开启空调连接加氟步骤，然后测压加氟，最后，撤掉加氟设备。大家只要按照小编的介绍去做就好了，好了，
不同类型空调加氟的方法有所差别。以普通家用分体壁挂式空调加氟为例，步骤如下： 1、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来；与截止阀针阀连接的胶管接口先保持不拧紧的状态； 2、打开冷媒罐上的开关阀门，打开复合压力表阀门，待截止阀针阀接口有白色的雾状冷媒喷出时快速拧紧管接口并关闭复合压力表阀门； 3、空调开制冷模式运行，如果是冬天的话就开强制制冷模式运行； 4、待空调系统运行相对稳定的时候打开复合压力表阀门加注冷媒，用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可。 在加冷媒过程中最重要的两个关注点是加注冷媒不应把管路中原有的空气也加注进入系统内和所需要加注的冷媒量如何相对准确的确定。
首先要有一套工具：扳手/螺丝刀/雪种表/电流表/真空泵/制冷剂R22 空调加雪种有以下几步： 1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作 2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个） 3.用专业的加雪种的连接管接上（黄色的管子是接冷媒罐；蓝色的管子接低压粗管；红色的管子接高压细管） 4.雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行 注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管
