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二手吉利图片，二手的吉利金刚 16排量的一辆轿车 06年上的牌 这车怎么样 33万元

来源：整理 时间：2022-08-08 12:54:07 编辑：汽车经验 手机版

1，二手的吉利金刚 16排量的一辆轿车 06年上的牌 这车怎么样 33万元

是高配的还可以,性能还可以,但我对这车外观不看好

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2，吉利远景2016自动幸福版二手车大概需要多少钱

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 您好，这个2016年的吉利远景，如果车况良好，手续齐全的话，现在的二手车市场价格在2.9万呢！ 提问 你好我想问一下吉利远景 2016年，里程4.5万公里能值 多少钱 了4.5万公里左右要多少钱 油耗怎么样 回答 您好，这个2016年的吉利远景，如果车况良好，手续齐全的话，现在的二手车市场价格在2.9万呢！ 这个车油耗很低的，百公里平均差不多在6.5个左右。 提问 这个车跑高速隔音怎么样 回答 这个车的隔音效果没那么好，胎噪的话比较大。 提问 跑高速会不会抖动 回答 这个跑高速他不会抖的，只要你的车底盘没有问题。 提问 这种车质量怎么样 要跑多少公里才去保养 回答 一般正常5000公里保养 更多14条 

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3，二手吉利星瑞值得买吗

二手的吉利星瑞是否值得购买，取决于它的现状和购买者的经济状况，二手吉利的车况和发动机还可以且价格不高的话，就值得购买

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4，吉利汽车在二手市场表现如何开了5万公里的吉利英伦值多少钱

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贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。
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贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。谢谢邀请，6~7万预算吉利博瑞、现代领动的二手车预算都可以考虑，这两台车都是上市有一定年份的老车型，有很大比例的车子已经到换车周期，具体到这两款车建议考虑博瑞。吉利博瑞新款即将被弱混三缸换代，老款燃油版销量低迷已经沦为冷门车，保值率自然也要降低一些，预算可以考虑到年份短一些的二手车。其次这台车作为吉利主攻中端的首款轿车，其品质确实是可圈可点的。车身尺寸4956*1861*1513、轴距2850mm，空间相当充足颜值也不差；悬架结构为前双A臂、后多连杆式独立悬架，前悬是麦弗逊的升级版整体操控感在一线水平，从空间和舒适性来看级别不低。动力搭载的吉利自主研发缸内直喷1.8T动力性能不弱，油耗也在B级车的正常水平，匹配DSI-6AT变速箱没有什么可以挑剔的。选择这台车的二手车用车体验不会比同级的新车差，只要车况良好没有事故的话是不错的选择。韩系车的保值率略高于自主品牌但品质并不高，现代领动起步优惠2万+，选择这台车的二手不如加价或分期买新车，只是不太建议考虑这台车。韩系车的特点是外观抢眼，颜值普遍都不低，但有关车身钢材和主动安全配置的简配几乎是不加以掩饰的，价格在10级的领动还有两款车是没有ESP的，而且后防撞梁还是塑料。这样的二手车如果出现过严重一些的追尾事故车架是可能变形校正过的，韩系车的底盘本就松散如果出现过事故就更谈不到驾驶感受了。其次领动悬架是前麦弗逊、后扭力梁板悬，舒适性本就一般。动力为1.6自吸小排匹配6AT变速箱，T动力匹配干式双离合，二手车是万不能考虑匹配干式双离合的，否则后期的用车成本会高很多，而剩下能选择的只有动力很差的1.6L，性价比在哪呢。两车对比博瑞二手更省心，用车体验和安全级别也要高一些，领动不建议考虑。吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？
贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。谢谢邀请，6~7万预算吉利博瑞、现代领动的二手车预算都可以考虑，这两台车都是上市有一定年份的老车型，有很大比例的车子已经到换车周期，具体到这两款车建议考虑博瑞。吉利博瑞新款即将被弱混三缸换代，老款燃油版销量低迷已经沦为冷门车，保值率自然也要降低一些，预算可以考虑到年份短一些的二手车。其次这台车作为吉利主攻中端的首款轿车，其品质确实是可圈可点的。车身尺寸4956*1861*1513、轴距2850mm，空间相当充足颜值也不差；悬架结构为前双A臂、后多连杆式独立悬架，前悬是麦弗逊的升级版整体操控感在一线水平，从空间和舒适性来看级别不低。动力搭载的吉利自主研发缸内直喷1.8T动力性能不弱，油耗也在B级车的正常水平，匹配DSI-6AT变速箱没有什么可以挑剔的。选择这台车的二手车用车体验不会比同级的新车差，只要车况良好没有事故的话是不错的选择。韩系车的保值率略高于自主品牌但品质并不高，现代领动起步优惠2万+，选择这台车的二手不如加价或分期买新车，只是不太建议考虑这台车。韩系车的特点是外观抢眼，颜值普遍都不低，但有关车身钢材和主动安全配置的简配几乎是不加以掩饰的，价格在10级的领动还有两款车是没有ESP的，而且后防撞梁还是塑料。这样的二手车如果出现过严重一些的追尾事故车架是可能变形校正过的，韩系车的底盘本就松散如果出现过事故就更谈不到驾驶感受了。其次领动悬架是前麦弗逊、后扭力梁板悬，舒适性本就一般。动力为1.6自吸小排匹配6AT变速箱，T动力匹配干式双离合，二手车是万不能考虑匹配干式双离合的，否则后期的用车成本会高很多，而剩下能选择的只有动力很差的1.6L，性价比在哪呢。两车对比博瑞二手更省心，用车体验和安全级别也要高一些，领动不建议考虑。吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？二手车市场本来就是水大坑深。想必前不久某子二手车电商的广告违规事情还历历在目，更有前期 的涉嫌售卖查封车。尽管说今年二手车1-10月年累销售1000万辆，同比有较大增幅。但对于每年2700多万的新车市场以及3.4亿的机动车保有量来说，这个市场蛋糕并未完全开发出来。其实不是说二手吉利购买有后悔的，二手奥迪、宝马一样有后悔的。普通的10来万的吉利汽车，若行驶里程在五六万以上的话，基本上二手残值已经很低了，车况体验会很差，主要体现在车身和底盘异响、NVH等行驶噪音方面会很差。所以说，包括吉利在内的10多万的乘用车不建议购买，说实话，不如按揭一台新车。
贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。谢谢邀请，6~7万预算吉利博瑞、现代领动的二手车预算都可以考虑，这两台车都是上市有一定年份的老车型，有很大比例的车子已经到换车周期，具体到这两款车建议考虑博瑞。吉利博瑞新款即将被弱混三缸换代，老款燃油版销量低迷已经沦为冷门车，保值率自然也要降低一些，预算可以考虑到年份短一些的二手车。其次这台车作为吉利主攻中端的首款轿车，其品质确实是可圈可点的。车身尺寸4956*1861*1513、轴距2850mm，空间相当充足颜值也不差；悬架结构为前双A臂、后多连杆式独立悬架，前悬是麦弗逊的升级版整体操控感在一线水平，从空间和舒适性来看级别不低。动力搭载的吉利自主研发缸内直喷1.8T动力性能不弱，油耗也在B级车的正常水平，匹配DSI-6AT变速箱没有什么可以挑剔的。选择这台车的二手车用车体验不会比同级的新车差，只要车况良好没有事故的话是不错的选择。韩系车的保值率略高于自主品牌但品质并不高，现代领动起步优惠2万+，选择这台车的二手不如加价或分期买新车，只是不太建议考虑这台车。韩系车的特点是外观抢眼，颜值普遍都不低，但有关车身钢材和主动安全配置的简配几乎是不加以掩饰的，价格在10级的领动还有两款车是没有ESP的，而且后防撞梁还是塑料。这样的二手车如果出现过严重一些的追尾事故车架是可能变形校正过的，韩系车的底盘本就松散如果出现过事故就更谈不到驾驶感受了。其次领动悬架是前麦弗逊、后扭力梁板悬，舒适性本就一般。动力为1.6自吸小排匹配6AT变速箱，T动力匹配干式双离合，二手车是万不能考虑匹配干式双离合的，否则后期的用车成本会高很多，而剩下能选择的只有动力很差的1.6L，性价比在哪呢。两车对比博瑞二手更省心，用车体验和安全级别也要高一些，领动不建议考虑。吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？二手车市场本来就是水大坑深。想必前不久某子二手车电商的广告违规事情还历历在目，更有前期 的涉嫌售卖查封车。尽管说今年二手车1-10月年累销售1000万辆，同比有较大增幅。但对于每年2700多万的新车市场以及3.4亿的机动车保有量来说，这个市场蛋糕并未完全开发出来。其实不是说二手吉利购买有后悔的，二手奥迪、宝马一样有后悔的。普通的10来万的吉利汽车，若行驶里程在五六万以上的话，基本上二手残值已经很低了，车况体验会很差，主要体现在车身和底盘异响、NVH等行驶噪音方面会很差。所以说，包括吉利在内的10多万的乘用车不建议购买，说实话，不如按揭一台新车。新博瑞在外形方面的升级基本都"隐藏"在细节部分，经过小幅改动的前脸造型能够增强它带给人的年轻印象。整体原创度颇高的大气外形让人满意，关键是它还具有明显的自身特色，从轮廓、车身姿态、细节设计等方面都展示出了一定的稳重和成熟感。这让它在面临众多合资品牌竞品时也显得更有底气，很容易给潜在用户们留下比较好的第一印象。新博瑞在内饰部分保持着大气、豪华和较高的人性化设计水平，全新的方向盘造型和10.2英寸多媒体屏则是此次改款的重点照顾对象。多媒体系统内部的语音识别、手机互联和车联网功能非常好用，日常使用时能给前排乘客提供更多的便利性、娱乐性，科技感方面比老款更加突出。坐上去宽大舒适、看起来档次感极强的座椅，是新博瑞打造乘坐豪华感受的第一步。最让人难忘的则是它的右后座（老板座），不仅乘坐感受优异，更具备了灵活的空间优势，这在该级别合资车型中也都是难得一见的。功能强大的车载空调系统、座椅通风/加热/按摩等功能，则为车内乘客们增添了更多的舒适体验，乘坐表现值得称赞！博瑞2850mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。其内部的最大亮点在于后排的“老板椅”，可以将右排座椅前后移动大约10cm，也可以通过副驾驶席的老板键将前排座椅向前移动。调整之后，身体可以有更好更舒服的姿势，虽然达不到躺着的程度，但在同级别车型中也基本上是数一数二的配置。博瑞的车身尺寸和内部乘坐空间达到了作为一款旗舰车型的标准，配合丰富的座椅功能，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求，如果后排座椅能够放倒，那就更加完美了。博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车，号称颜值最高的吉利车型，主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型，例如：凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的“强者”。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手，这些也是博瑞的优势所在，但你看完这篇文章时，就会了解自主品牌同样可以造出好车。吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素，完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback（快背）设计，看起来时尚又不乏中国的味道。最大亮点在于中网的设计，该灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。总体来讲博瑞的外观设计是非常成功的，或许很多人对中网的设计褒贬不一，初次见到真车的时候我也难以接受，但仔细观察后会发现还是别有一番韵味的。C柱的快背设计是我最喜欢的地方，商务中又带有轿跑的运动气息，这种设计或许可以圈住更多的消费人群。动力系统上的升级，是最能帮助新博瑞展现实力的一个环节。新款发动机的动力更强，变速器的换挡逻辑和平顺性也得到了显著提升，配合整车出色的隔音降噪水平，更为新车增添了不少的档次感。底盘部分的提升尤为细致，整车减重也对操控性有了不小的帮助。在营造整体舒适驾乘感受的同时，新博瑞也具有了更加灵活的动态响应、更加细腻的行驶品质。而新博瑞的改款动作来得相当之快，就像开篇时说的那样，新博瑞不谈情怀、只是朝着更加完善的方向又进了一步！这看似简单的一步，从中不难体会到厂方对潜在用户们消费意向的准确把握。这是一种"勇于改变"的实力，比情怀更值得认可、更值得我们期待它在长远发展的道路上将会创造出的无限可能性。
贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。谢谢邀请，6~7万预算吉利博瑞、现代领动的二手车预算都可以考虑，这两台车都是上市有一定年份的老车型，有很大比例的车子已经到换车周期，具体到这两款车建议考虑博瑞。吉利博瑞新款即将被弱混三缸换代，老款燃油版销量低迷已经沦为冷门车，保值率自然也要降低一些，预算可以考虑到年份短一些的二手车。其次这台车作为吉利主攻中端的首款轿车，其品质确实是可圈可点的。车身尺寸4956*1861*1513、轴距2850mm，空间相当充足颜值也不差；悬架结构为前双A臂、后多连杆式独立悬架，前悬是麦弗逊的升级版整体操控感在一线水平，从空间和舒适性来看级别不低。动力搭载的吉利自主研发缸内直喷1.8T动力性能不弱，油耗也在B级车的正常水平，匹配DSI-6AT变速箱没有什么可以挑剔的。选择这台车的二手车用车体验不会比同级的新车差，只要车况良好没有事故的话是不错的选择。韩系车的保值率略高于自主品牌但品质并不高，现代领动起步优惠2万+，选择这台车的二手不如加价或分期买新车，只是不太建议考虑这台车。韩系车的特点是外观抢眼，颜值普遍都不低，但有关车身钢材和主动安全配置的简配几乎是不加以掩饰的，价格在10级的领动还有两款车是没有ESP的，而且后防撞梁还是塑料。这样的二手车如果出现过严重一些的追尾事故车架是可能变形校正过的，韩系车的底盘本就松散如果出现过事故就更谈不到驾驶感受了。其次领动悬架是前麦弗逊、后扭力梁板悬，舒适性本就一般。动力为1.6自吸小排匹配6AT变速箱，T动力匹配干式双离合，二手车是万不能考虑匹配干式双离合的，否则后期的用车成本会高很多，而剩下能选择的只有动力很差的1.6L，性价比在哪呢。两车对比博瑞二手更省心，用车体验和安全级别也要高一些，领动不建议考虑。吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？二手车市场本来就是水大坑深。想必前不久某子二手车电商的广告违规事情还历历在目，更有前期 的涉嫌售卖查封车。尽管说今年二手车1-10月年累销售1000万辆，同比有较大增幅。但对于每年2700多万的新车市场以及3.4亿的机动车保有量来说，这个市场蛋糕并未完全开发出来。其实不是说二手吉利购买有后悔的，二手奥迪、宝马一样有后悔的。普通的10来万的吉利汽车，若行驶里程在五六万以上的话，基本上二手残值已经很低了，车况体验会很差，主要体现在车身和底盘异响、NVH等行驶噪音方面会很差。所以说，包括吉利在内的10多万的乘用车不建议购买，说实话，不如按揭一台新车。新博瑞在外形方面的升级基本都"隐藏"在细节部分，经过小幅改动的前脸造型能够增强它带给人的年轻印象。整体原创度颇高的大气外形让人满意，关键是它还具有明显的自身特色，从轮廓、车身姿态、细节设计等方面都展示出了一定的稳重和成熟感。这让它在面临众多合资品牌竞品时也显得更有底气，很容易给潜在用户们留下比较好的第一印象。新博瑞在内饰部分保持着大气、豪华和较高的人性化设计水平，全新的方向盘造型和10.2英寸多媒体屏则是此次改款的重点照顾对象。多媒体系统内部的语音识别、手机互联和车联网功能非常好用，日常使用时能给前排乘客提供更多的便利性、娱乐性，科技感方面比老款更加突出。坐上去宽大舒适、看起来档次感极强的座椅，是新博瑞打造乘坐豪华感受的第一步。最让人难忘的则是它的右后座（老板座），不仅乘坐感受优异，更具备了灵活的空间优势，这在该级别合资车型中也都是难得一见的。功能强大的车载空调系统、座椅通风/加热/按摩等功能，则为车内乘客们增添了更多的舒适体验，乘坐表现值得称赞！博瑞2850mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。其内部的最大亮点在于后排的“老板椅”，可以将右排座椅前后移动大约10cm，也可以通过副驾驶席的老板键将前排座椅向前移动。调整之后，身体可以有更好更舒服的姿势，虽然达不到躺着的程度，但在同级别车型中也基本上是数一数二的配置。博瑞的车身尺寸和内部乘坐空间达到了作为一款旗舰车型的标准，配合丰富的座椅功能，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求，如果后排座椅能够放倒，那就更加完美了。博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车，号称颜值最高的吉利车型，主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型，例如：凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的“强者”。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手，这些也是博瑞的优势所在，但你看完这篇文章时，就会了解自主品牌同样可以造出好车。吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素，完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback（快背）设计，看起来时尚又不乏中国的味道。最大亮点在于中网的设计，该灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。总体来讲博瑞的外观设计是非常成功的，或许很多人对中网的设计褒贬不一，初次见到真车的时候我也难以接受，但仔细观察后会发现还是别有一番韵味的。C柱的快背设计是我最喜欢的地方，商务中又带有轿跑的运动气息，这种设计或许可以圈住更多的消费人群。动力系统上的升级，是最能帮助新博瑞展现实力的一个环节。新款发动机的动力更强，变速器的换挡逻辑和平顺性也得到了显著提升，配合整车出色的隔音降噪水平，更为新车增添了不少的档次感。底盘部分的提升尤为细致，整车减重也对操控性有了不小的帮助。在营造整体舒适驾乘感受的同时，新博瑞也具有了更加灵活的动态响应、更加细腻的行驶品质。而新博瑞的改款动作来得相当之快，就像开篇时说的那样，新博瑞不谈情怀、只是朝着更加完善的方向又进了一步！这看似简单的一步，从中不难体会到厂方对潜在用户们消费意向的准确把握。这是一种"勇于改变"的实力，比情怀更值得认可、更值得我们期待它在长远发展的道路上将会创造出的无限可能性。吉利英伦汽车保值率不是很好，至于您说的五万公里，具体值多少钱不是单凭一个公里数就能出报价的，综合因素很多，根据车况有没有事故？剐蹭补漆多少？还是全车原漆，年限，保险验车是否正常 等等！希望对您有所帮助 谢谢
贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。谢谢邀请，6~7万预算吉利博瑞、现代领动的二手车预算都可以考虑，这两台车都是上市有一定年份的老车型，有很大比例的车子已经到换车周期，具体到这两款车建议考虑博瑞。吉利博瑞新款即将被弱混三缸换代，老款燃油版销量低迷已经沦为冷门车，保值率自然也要降低一些，预算可以考虑到年份短一些的二手车。其次这台车作为吉利主攻中端的首款轿车，其品质确实是可圈可点的。车身尺寸4956*1861*1513、轴距2850mm，空间相当充足颜值也不差；悬架结构为前双A臂、后多连杆式独立悬架，前悬是麦弗逊的升级版整体操控感在一线水平，从空间和舒适性来看级别不低。动力搭载的吉利自主研发缸内直喷1.8T动力性能不弱，油耗也在B级车的正常水平，匹配DSI-6AT变速箱没有什么可以挑剔的。选择这台车的二手车用车体验不会比同级的新车差，只要车况良好没有事故的话是不错的选择。韩系车的保值率略高于自主品牌但品质并不高，现代领动起步优惠2万+，选择这台车的二手不如加价或分期买新车，只是不太建议考虑这台车。韩系车的特点是外观抢眼，颜值普遍都不低，但有关车身钢材和主动安全配置的简配几乎是不加以掩饰的，价格在10级的领动还有两款车是没有ESP的，而且后防撞梁还是塑料。这样的二手车如果出现过严重一些的追尾事故车架是可能变形校正过的，韩系车的底盘本就松散如果出现过事故就更谈不到驾驶感受了。其次领动悬架是前麦弗逊、后扭力梁板悬，舒适性本就一般。动力为1.6自吸小排匹配6AT变速箱，T动力匹配干式双离合，二手车是万不能考虑匹配干式双离合的，否则后期的用车成本会高很多，而剩下能选择的只有动力很差的1.6L，性价比在哪呢。两车对比博瑞二手更省心，用车体验和安全级别也要高一些，领动不建议考虑。吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？二手车市场本来就是水大坑深。想必前不久某子二手车电商的广告违规事情还历历在目，更有前期 的涉嫌售卖查封车。尽管说今年二手车1-10月年累销售1000万辆，同比有较大增幅。但对于每年2700多万的新车市场以及3.4亿的机动车保有量来说，这个市场蛋糕并未完全开发出来。其实不是说二手吉利购买有后悔的，二手奥迪、宝马一样有后悔的。普通的10来万的吉利汽车，若行驶里程在五六万以上的话，基本上二手残值已经很低了，车况体验会很差，主要体现在车身和底盘异响、NVH等行驶噪音方面会很差。所以说，包括吉利在内的10多万的乘用车不建议购买，说实话，不如按揭一台新车。新博瑞在外形方面的升级基本都"隐藏"在细节部分，经过小幅改动的前脸造型能够增强它带给人的年轻印象。整体原创度颇高的大气外形让人满意，关键是它还具有明显的自身特色，从轮廓、车身姿态、细节设计等方面都展示出了一定的稳重和成熟感。这让它在面临众多合资品牌竞品时也显得更有底气，很容易给潜在用户们留下比较好的第一印象。新博瑞在内饰部分保持着大气、豪华和较高的人性化设计水平，全新的方向盘造型和10.2英寸多媒体屏则是此次改款的重点照顾对象。多媒体系统内部的语音识别、手机互联和车联网功能非常好用，日常使用时能给前排乘客提供更多的便利性、娱乐性，科技感方面比老款更加突出。坐上去宽大舒适、看起来档次感极强的座椅，是新博瑞打造乘坐豪华感受的第一步。最让人难忘的则是它的右后座（老板座），不仅乘坐感受优异，更具备了灵活的空间优势，这在该级别合资车型中也都是难得一见的。功能强大的车载空调系统、座椅通风/加热/按摩等功能，则为车内乘客们增添了更多的舒适体验，乘坐表现值得称赞！博瑞2850mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。其内部的最大亮点在于后排的“老板椅”，可以将右排座椅前后移动大约10cm，也可以通过副驾驶席的老板键将前排座椅向前移动。调整之后，身体可以有更好更舒服的姿势，虽然达不到躺着的程度，但在同级别车型中也基本上是数一数二的配置。博瑞的车身尺寸和内部乘坐空间达到了作为一款旗舰车型的标准，配合丰富的座椅功能，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求，如果后排座椅能够放倒，那就更加完美了。博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车，号称颜值最高的吉利车型，主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型，例如：凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的“强者”。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手，这些也是博瑞的优势所在，但你看完这篇文章时，就会了解自主品牌同样可以造出好车。吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素，完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback（快背）设计，看起来时尚又不乏中国的味道。最大亮点在于中网的设计，该灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。总体来讲博瑞的外观设计是非常成功的，或许很多人对中网的设计褒贬不一，初次见到真车的时候我也难以接受，但仔细观察后会发现还是别有一番韵味的。C柱的快背设计是我最喜欢的地方，商务中又带有轿跑的运动气息，这种设计或许可以圈住更多的消费人群。动力系统上的升级，是最能帮助新博瑞展现实力的一个环节。新款发动机的动力更强，变速器的换挡逻辑和平顺性也得到了显著提升，配合整车出色的隔音降噪水平，更为新车增添了不少的档次感。底盘部分的提升尤为细致，整车减重也对操控性有了不小的帮助。在营造整体舒适驾乘感受的同时，新博瑞也具有了更加灵活的动态响应、更加细腻的行驶品质。而新博瑞的改款动作来得相当之快，就像开篇时说的那样，新博瑞不谈情怀、只是朝着更加完善的方向又进了一步！这看似简单的一步，从中不难体会到厂方对潜在用户们消费意向的准确把握。这是一种"勇于改变"的实力，比情怀更值得认可、更值得我们期待它在长远发展的道路上将会创造出的无限可能性。吉利英伦汽车保值率不是很好，至于您说的五万公里，具体值多少钱不是单凭一个公里数就能出报价的，综合因素很多，根据车况有没有事故？剐蹭补漆多少？还是全车原漆，年限，保险验车是否正常 等等！希望对您有所帮助 谢谢今天刚过户的锋范，10年，十万公里，1.5排量，手动挡。到手3.35。我买亏了还是平平过，求内行指教
合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。
合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，
合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。
合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？
合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？二手车市场本来就是水大坑深。想必前不久某子二手车电商的广告违规事情还历历在目，更有前期 的涉嫌售卖查封车。尽管说今年二手车1-10月年累销售1000万辆，同比有较大增幅。但对于每年2700多万的新车市场以及3.4亿的机动车保有量来说，这个市场蛋糕并未完全开发出来。其实不是说二手吉利购买有后悔的，二手奥迪、宝马一样有后悔的。普通的10来万的吉利汽车，若行驶里程在五六万以上的话，基本上二手残值已经很低了，车况体验会很差，主要体现在车身和底盘异响、NVH等行驶噪音方面会很差。所以说，包括吉利在内的10多万的乘用车不建议购买，说实话，不如按揭一台新车。
合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？二手车市场本来就是水大坑深。想必前不久某子二手车电商的广告违规事情还历历在目，更有前期 的涉嫌售卖查封车。尽管说今年二手车1-10月年累销售1000万辆，同比有较大增幅。但对于每年2700多万的新车市场以及3.4亿的机动车保有量来说，这个市场蛋糕并未完全开发出来。其实不是说二手吉利购买有后悔的，二手奥迪、宝马一样有后悔的。普通的10来万的吉利汽车，若行驶里程在五六万以上的话，基本上二手残值已经很低了，车况体验会很差，主要体现在车身和底盘异响、NVH等行驶噪音方面会很差。所以说，包括吉利在内的10多万的乘用车不建议购买，说实话，不如按揭一台新车。新博瑞在外形方面的升级基本都"隐藏"在细节部分，经过小幅改动的前脸造型能够增强它带给人的年轻印象。整体原创度颇高的大气外形让人满意，关键是它还具有明显的自身特色，从轮廓、车身姿态、细节设计等方面都展示出了一定的稳重和成熟感。这让它在面临众多合资品牌竞品时也显得更有底气，很容易给潜在用户们留下比较好的第一印象。新博瑞在内饰部分保持着大气、豪华和较高的人性化设计水平，全新的方向盘造型和10.2英寸多媒体屏则是此次改款的重点照顾对象。多媒体系统内部的语音识别、手机互联和车联网功能非常好用，日常使用时能给前排乘客提供更多的便利性、娱乐性，科技感方面比老款更加突出。坐上去宽大舒适、看起来档次感极强的座椅，是新博瑞打造乘坐豪华感受的第一步。最让人难忘的则是它的右后座（老板座），不仅乘坐感受优异，更具备了灵活的空间优势，这在该级别合资车型中也都是难得一见的。功能强大的车载空调系统、座椅通风/加热/按摩等功能，则为车内乘客们增添了更多的舒适体验，乘坐表现值得称赞！博瑞2850mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。其内部的最大亮点在于后排的“老板椅”，可以将右排座椅前后移动大约10cm，也可以通过副驾驶席的老板键将前排座椅向前移动。调整之后，身体可以有更好更舒服的姿势，虽然达不到躺着的程度，但在同级别车型中也基本上是数一数二的配置。博瑞的车身尺寸和内部乘坐空间达到了作为一款旗舰车型的标准，配合丰富的座椅功能，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求，如果后排座椅能够放倒，那就更加完美了。博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车，号称颜值最高的吉利车型，主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型，例如：凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的“强者”。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手，这些也是博瑞的优势所在，但你看完这篇文章时，就会了解自主品牌同样可以造出好车。吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素，完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback（快背）设计，看起来时尚又不乏中国的味道。最大亮点在于中网的设计，该灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。总体来讲博瑞的外观设计是非常成功的，或许很多人对中网的设计褒贬不一，初次见到真车的时候我也难以接受，但仔细观察后会发现还是别有一番韵味的。C柱的快背设计是我最喜欢的地方，商务中又带有轿跑的运动气息，这种设计或许可以圈住更多的消费人群。动力系统上的升级，是最能帮助新博瑞展现实力的一个环节。新款发动机的动力更强，变速器的换挡逻辑和平顺性也得到了显著提升，配合整车出色的隔音降噪水平，更为新车增添了不少的档次感。底盘部分的提升尤为细致，整车减重也对操控性有了不小的帮助。在营造整体舒适驾乘感受的同时，新博瑞也具有了更加灵活的动态响应、更加细腻的行驶品质。而新博瑞的改款动作来得相当之快，就像开篇时说的那样，新博瑞不谈情怀、只是朝着更加完善的方向又进了一步！这看似简单的一步，从中不难体会到厂方对潜在用户们消费意向的准确把握。这是一种"勇于改变"的实力，比情怀更值得认可、更值得我们期待它在长远发展的道路上将会创造出的无限可能性。
合适的价格，没有多大毛病还是可以入手的。缤瑞内饰漂亮，充满科技感。贵了，两万以下可以考虑，我14年帝豪，18年卖出去才卖三万多，你11年，现在2020年还要2.2万，亏死，吉利帝豪26000可以买到的，但是它的车况年限还有车有没有出现过事故都是一定要看清楚的，如果说你在买二手车的时候，要检查车况的时候，你如果你不会检查，可以请一个专业二手的师傅去检查车况。要不然很容易买到事故车。还有泡水车，还有那些出现过刮擦也很严重的车型。 大家在买二手车的时候一定要检查清楚那些挺清楚发动机有没有烧机油，还有各方面的问题，还有的就是你26000可以买到。二手的吉利帝豪其实也不用26000就可以买到。2012年一三年的车型大概也就等售价2万左右的样子就可以买到了。买车的时候也不要被卖车的忽悠啦。其实像那些吉利帝豪的车型非常的便宜。有的甚至也就在一万六七一万七八的样子就可以买到了。它的价格根据它的车况来的，如果说车况好一点的话，他卖的价格就比较贵一点，如果说车况不好也好，一般的话那么它的价格就便宜一点，我朋友之前就是卖二手车的。一辆吉利帝豪也就16000块钱，二零一样，2013款的就卖掉了，其实没有那么多，太值钱。不要被忽悠了，谢谢大家，这只是我个人的意见，感谢你的收听，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？二手车市场本来就是水大坑深。想必前不久某子二手车电商的广告违规事情还历历在目，更有前期 的涉嫌售卖查封车。尽管说今年二手车1-10月年累销售1000万辆，同比有较大增幅。但对于每年2700多万的新车市场以及3.4亿的机动车保有量来说，这个市场蛋糕并未完全开发出来。其实不是说二手吉利购买有后悔的，二手奥迪、宝马一样有后悔的。普通的10来万的吉利汽车，若行驶里程在五六万以上的话，基本上二手残值已经很低了，车况体验会很差，主要体现在车身和底盘异响、NVH等行驶噪音方面会很差。所以说，包括吉利在内的10多万的乘用车不建议购买，说实话，不如按揭一台新车。新博瑞在外形方面的升级基本都"隐藏"在细节部分，经过小幅改动的前脸造型能够增强它带给人的年轻印象。整体原创度颇高的大气外形让人满意，关键是它还具有明显的自身特色，从轮廓、车身姿态、细节设计等方面都展示出了一定的稳重和成熟感。这让它在面临众多合资品牌竞品时也显得更有底气，很容易给潜在用户们留下比较好的第一印象。新博瑞在内饰部分保持着大气、豪华和较高的人性化设计水平，全新的方向盘造型和10.2英寸多媒体屏则是此次改款的重点照顾对象。多媒体系统内部的语音识别、手机互联和车联网功能非常好用，日常使用时能给前排乘客提供更多的便利性、娱乐性，科技感方面比老款更加突出。坐上去宽大舒适、看起来档次感极强的座椅，是新博瑞打造乘坐豪华感受的第一步。最让人难忘的则是它的右后座（老板座），不仅乘坐感受优异，更具备了灵活的空间优势，这在该级别合资车型中也都是难得一见的。功能强大的车载空调系统、座椅通风/加热/按摩等功能，则为车内乘客们增添了更多的舒适体验，乘坐表现值得称赞！博瑞2850mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。其内部的最大亮点在于后排的“老板椅”，可以将右排座椅前后移动大约10cm，也可以通过副驾驶席的老板键将前排座椅向前移动。调整之后，身体可以有更好更舒服的姿势，虽然达不到躺着的程度，但在同级别车型中也基本上是数一数二的配置。博瑞的车身尺寸和内部乘坐空间达到了作为一款旗舰车型的标准，配合丰富的座椅功能，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求，如果后排座椅能够放倒，那就更加完美了。博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车，号称颜值最高的吉利车型，主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型，例如：凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的“强者”。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手，这些也是博瑞的优势所在，但你看完这篇文章时，就会了解自主品牌同样可以造出好车。吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素，完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback（快背）设计，看起来时尚又不乏中国的味道。最大亮点在于中网的设计，该灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。总体来讲博瑞的外观设计是非常成功的，或许很多人对中网的设计褒贬不一，初次见到真车的时候我也难以接受，但仔细观察后会发现还是别有一番韵味的。C柱的快背设计是我最喜欢的地方，商务中又带有轿跑的运动气息，这种设计或许可以圈住更多的消费人群。动力系统上的升级，是最能帮助新博瑞展现实力的一个环节。新款发动机的动力更强，变速器的换挡逻辑和平顺性也得到了显著提升，配合整车出色的隔音降噪水平，更为新车增添了不少的档次感。底盘部分的提升尤为细致，整车减重也对操控性有了不小的帮助。在营造整体舒适驾乘感受的同时，新博瑞也具有了更加灵活的动态响应、更加细腻的行驶品质。而新博瑞的改款动作来得相当之快，就像开篇时说的那样，新博瑞不谈情怀、只是朝着更加完善的方向又进了一步！这看似简单的一步，从中不难体会到厂方对潜在用户们消费意向的准确把握。这是一种"勇于改变"的实力，比情怀更值得认可、更值得我们期待它在长远发展的道路上将会创造出的无限可能性。吉利英伦汽车保值率不是很好，至于您说的五万公里，具体值多少钱不是单凭一个公里数就能出报价的，综合因素很多，根据车况有没有事故？剐蹭补漆多少？还是全车原漆，年限，保险验车是否正常 等等！希望对您有所帮助 谢谢

5，我刚买一辆2手吉利金刚汽车三万八贵不贵车是一零年买的

不贵，价格还可以
贵了
不贵，毕竟才一年多的车！
这个价格还可以。

6，二手的吉利博越为什么没人敢买

吉利博越作为吉利家族的一款紧凑型SUV从颜值和配置上看还是很不错的，三大件基本上是没有大问题的，在我们很多人眼中吉利博越这款车只要是三大件没有问题的话就是一款好车了，而吉利博越这款车设计初衷就是为了亲民的，设计理念相对来说较为实际化，优缺点并存，国产车的优点是很明显的，不过二手车的话就不好说了，因为二手车的水很深，总的来说二手车并不是看品牌的，而是看车况一车一个车况，因此在入手二手车时需要谨慎些。这辆吉利博越就是身边一位朋友花了8.5万元买到的，据悉这是一辆2016款的吉利博越 1.8TD 自动智联型，这辆车已经开了2万公里了，前车主 也就是单纯的代步用的，偶尔跑跑业务，这车的行驶证上显示着这辆车是在2017年落地的，到现车主拿到车后又开了一段时间，从表现上看这辆车的里程数还是很不错的，作为紧凑型SUV的吉利博越在一上市后引起了很大的反响，毕竟这车的颜值和配置及其内饰都很好，良心程度可见现车主开了三个月了，现车主说：“我们一般普通上班族想要买辆一般不错的代步车，本想着买辆新的吉利远景SUV的，但是在朋友们的介绍下我还最后选择了二手的吉利博越SUV，当时买到车时感觉这车的成色很高，很有商务的风范，这就是我当时一冲动入手这辆车的原因，现在看看感觉自己有点后悔了，实在是太冲动了，可能是我这辆车的车况有点问题而已，尽管吉利博越这款车还不错，我觉得我可能是运气不太好而已，商务大气。”吉利博越1.8TD 自动智联型的驾驶室，这辆车的内饰看起来较为典雅，可能是用料上的原因，不过这也导致了这辆车的自重较大，可能大多数车友并不在意。现车主说：“我平时开这辆车就是为了市区代步是，但是这辆车的油耗实在是比较大，因此我现在觉得有点后悔入手了这辆车，市区油耗经常能开到10L以上，可能是我自己的原因，但是我开朋友的车没有这么大的油耗，这或许就是综合原因这样。”

7，提出几个初一的地理问题

法国：浪漫西班牙：热情奔放世界最深处是：马里亚纳海沟
1.南半球的气候是什么气候类型??其分布的规律是什么?2.发展中国家与发达国家的工农业生产发展差异表现在哪些方面?产生的原因是什么??3.你人为目前的国际经济秩序合理吗?请谈谈你的理由.解答:1，南半球主要的气候类型有温带海洋性气候，温带大陆性气候（澳大利亚），热带草原气候（巴西）。主要是根据热量的多少而不同。热量从赤道向两极递减。2，发达国家的农业特点：生产规模大，机械化程度高。比如美国。其科技含量原高于中国。主要原因是经济实力的差异。3，不合理！发达国家利用贸易差，即发达国家从发展中国家进口廉价的初级品，再加工成工业品，以高价出口给发展中国家。从发展中国家中获取丰富的原材料和大量资金，人力。使发展中国家处于劣势，处于国际贸易的边缘。因此，我国应该加强南南合作与南北对话，提高总体实力，以积极的心态迎接加入WTO后面临的机遇与挑战！！新西兰人见面和告别均行握手礼，习惯的握手方式是紧紧握手，目光直接接触，男士应等候妇女先伸出手来。鞠躬和昂首也是他们的通用礼节。初次见面，身份相同的人互相称呼姓氏，并加上“先生”、“小姐”等，熟识之后，互相直呼其名。日本过年习俗：买福袋图吉利日本：春节是日本以前最盛大的节日，每家用松柏装饰房屋，除夕晚上全家人围着火炉守岁。午夜时寺院响起108声钟声，第二天互相拜年。在日本，新年时有一种叫“福袋”的商品。所谓福袋，就是装着商品的不透明的袋子。福袋有很多种，化妆品、服装、生活杂物、电器，总之能装进袋子里的都行。价钱从1000日元到上万日元不等。由于非常受欢迎，福袋往往年前就开始预售。

8，QQ空间抢车位 怎么玩

简单有效的：一个大号QQ，三个小号QQ 大号贴小号的车，大号的车停在小号上面 避免被贴。快速买到10辆车。然后只换不买换车顺序：二手奥拓(5金/分钟) → 吉利自由舰（9金/分钟） → 桑特那 (13尽/分钟) → POLO(14金/分钟) → 标志307(15金/分钟) → S-MAX(18金/分钟) → Mini Cooper(20金/分钟) → 奥迪A6(24金/分钟) → 悍马(25金/分钟) → 玛莎(30金/分钟) → 阿斯顿马丁(32金/分钟) → 迈巴赫62(34金/分钟) → 雅致728(38金/分钟) → 布加迪威航(50金/分钟)如下图可以快速获取经验另外购买双倍道具卡也有经验，不上限的哦
QQ抢车位超级赚钱方法： 起步时期 以最快的速度，60小时刷够10辆车 条件：一个大号QQ，三个小号QQ 开始0-12小时：起步是最关键的。 2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。 12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。 24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600 36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。 48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。 二：车辆升级 （买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了） 在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购参考顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次）。
停在别人那边，过12小时换一次，不要被贴叻就行了

9，QQ停车位怎么玩

先注册三个马甲，停到你的主号停车场上贴条刷钱，被主号贴完条后，小号间相互停车15分钟，再接着到主号停车场上继续刷 小号把赚钱最多的车停到大号家里，大号贴条收钱，大号再举报小号的其他车得钱 大号小号一起先赚钱各买10辆二手奥拓，再赚钱拿旧车换好车，只换每分钟赚钱同等时的最便宜的那辆，到后期小号不要图车多要图精，因为大号停车厂只能停3辆车，要那么多也是费的，小号就把赚钱最多的车停到大号家里，大号贴条收钱，大号再举报小号的其他车得钱前期大号不能榨小号的钱，等后期在榨。 千万不要存钱！因为你就算想存点钱买更高级的车。。但是你存的钱就是死的。。。还不如买一辆车。。挨着挨着换。。直到换到你想要的那辆车。。因为这样你出的钱不但不会更多。。反而因为你又购进了一辆车而多的收益。。下面是我的换车顺序 很快的 二手奥拓—吉利自由舰（9金/1分钟）—桑特那 (13尽/分钟) → 标志307(15金/分钟) → S-MAX(18金/分钟) → Mini Cooper(20金/分钟) → 奥迪A6(24金/分钟) → 悍马(25金/分钟）-FIAT500(26金/1分钟）-MUSTANG GT(27金/1分钟) —保时捷911（28）—玛莎拉蒂（30金） 后面就看着换了看你个人爱好
LZ您好： 把自己的车停到别人的车位就可以得钱啦 现金是你停车得到的钱 汽车总价 是你全部的加起来的价钱 你也可以把钱存起来 一点一点的存 钱多了后面就买好车·越贵的车得到的钱就越多 希望对您有帮助！还有不懂得再问我！
邀请好友加入游戏，每成功邀请一个好友奖励1000金。 把自己的车子停到好友家的车位，每分钟根据车的盈利能力来赚钱。 连续停车12小时后，收入不再增加。 当您把车从车位挪走后，此笔收入才加入您的现金总额里。 如果您发现您的车位被别人占用了，您可以给那辆车“贴条”，由您选择没收该车全部或者一半收入。
就是刚开始有1000元和一辆二手奥拓。然后在好友的停车场里停车赚钱！当钱到达9000就以旧换新换江南奥拓，就这样一直下去自己的车会越来越高级钱越来越多！就会在好友排名中名列前茅，到最后钱多车多！！(*^__^*) 嘻嘻……下面来说你的问题：无法收回但是你可以换停的地方（15分钟才可以换一次）换车位是用来赚你刚刚停车赚的钱！想要别人停在你的车场，你不能贴条，这样一直下去别人知道你不贴条自然会停你那！

10，如何玩枪车位

QQ抢车位是一款小游戏，你把车停到好友的停车场，每过一分钟就能赚取一定的虚拟金币。你一进入游戏，就拥有一辆二手奥拓，每分钟可以赚取5金，12小时就能赚取3600金。这些钱累计起来，你就可以去购买新车。详细步骤。　　一、添加抢车位游戏　　第一步，进入你的QQ空间。在左侧有一个应用列表。应用列表的右侧有“+添加应用”。 　　第二步，点击添加应用后，信息中心的页面会刷新，拉取可以添加的应用。找到抢车位游戏，点击“添加该应用”。　　点击“添加该应用”后，出现一个浮出层。 　　在浮出层中，点击“立即添加”，这样抢车位游戏就添加成功啦。　　应用列表中，多了抢车位，右侧拉取抢车位游戏的页面。点击炫车图片右下角的“开始游戏”。这就开始你的抢车位之旅啦。 　　二、怎么玩　　第一步：点击开始游戏后，出现游戏的界面。 　　这个就是QQ抢车位的停车场啦，你的好友（已经加入游戏的）可以把车停到你的车场。你家的停车场一个有四个车位。　　应该怎么玩呢？你的车场是让好友来停车的，反过来，你把车停到好友的车场。　　第二步：选择车场　　先看看好友停车场，已经开通了游戏的好友都排列在好友停车场里。你可以直接点击好友昵称，停车场就会转换成好友停车场。（如果想邀请更多的好友来玩游戏，你可以直接点击邀请开通。好友在收到邀请后，会选择是否加入游戏。） 　　在好友停车场，点击昵称恒星。此时，车场就会切换到恒星的停车场。注意到了吗，好友的停车场有4个停车按钮，自己看自家的停车场是没有停车按钮的哦 　　第三步，停车啦。　　在好友的停车场，点击“停车”。出现选择车辆的浮出层。此时，点击确定就可以啦。 　　你的车就停到好友的车场啦。从现在起，就开始赚钱了。不过还没有结束哦。 　　第四步，停车收钱啦　　把车停到好友的车场后，显示的预计收入还不一定是你的收入哦。在好友贴条之前，你要更换一个好友的车位，这样钱才赚到了。和你之前停车一样，在好友停车场里选择好友，点击昵称，停车场就会切换。点击停车，会出现一个选择车辆的浮出层，点击确定。　　点击确定，这样车就从好友的停车场，转移到另外好友的停车场。你就赚到钱啦。另外，如果有好友把车停到自己家，那你也可以贴条哦。这样这辆车赚的钱就是你的啦。、　　你贴好友的条，好友也可能会贴你的条的。
把车停到好友的停车场，但不要停在左上那个免费爱心停车位 没钱把别人停到你车场的车贴条，没收他停车的钱，到16000可以买最低级的二手奥拓 就这样不停的挣钱买车，然后改装（也就是升级）你的车，车越好赚的钱越多
QQ抢车位车辆顺序：先依次买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为： 二手奥拓→吉利自由舰→桑卡纳→标志307→S-MAX→MinCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航 （这是最科学的换购方法）

11，抢车位的攻略

争车位的刷钱一直是大家最关键的问题，官方一直在不停的出好车，高额的购车费用让很多开心迷们望尘莫及。只要动动脑筋，有很多办法能够在短时间内聚集大量财富来购买这样的好车的，下面提供两个方案给大家，供大家研究参考。  方案一  当月1号：1送320万的车到2；3送320万的车到4；5送320万的车到6；7送320万的车到8；9送320万的车到10；11送320万的车到12；13送320万的车到14；15送320万的车到16 当月8号：2送620万的车到4；6送620万的车到8；10送620万的车到12；14送620万的车到16 当月15号：4送1299万的车到17；8送1299万的车到17；12送1299万的车到18；16送1299万的车到18 当月22号：17送2500万的车到19；18送2500万的车到19 当月29号：19就有4500万的车可以送了  每个号9辆车，一个月就是：7200*2*9*30（按30天）=3888000  方案二  如算拉力赛所得，按7天跑完全国得40万 7200*2*9*30+160=5488000 16个号跑拉力赛，其中2、4、6、8、10、12、14、16为输方未得奖金 7200*2*9*30=3888000  当月1号：1、3各送488万的车到2；5、7各送488万的车到6；9、11各送488万的车到10；13、15各送488万的车到14； 当月8号：2、6各送1299万的车到17；10、14各送1299万的车到18 当月15号：17、18各送2500万的车到19 当月22号：19就有4500万的车可以送了 希望你可以采纳谢谢啊！！！！！！
停车（赚钱）→买车（换经验，一天以旧换新10次获200点经验）→举报（一天20次获经验200点和钱也会得罪人）→贴条（把别人停自己车位的贴了，得到他的钱，也可能会得罪人） 嘻嘻..慢慢玩吧！ 刚开始会比较慢，后来赚钱很快的！
有時間的話你就隔半小時轉換一次停車場，經驗值就會長得很快。
每天停车8小时可以被人举报，停车12个小时以上就没有收入了。 24个小时会被系统没收收入，所以就是每八个小时重新停车一次 钱攒够就换一个更好的车
先注册三个马甲，停到你的主号停车场上贴条刷钱，被主号贴完条后，小号间相互停车15分钟，再接着到主号停车场上继续刷 小号把赚钱最多的车停到大号家里，大号贴条收钱，大号再举报小号的其他车得钱 大号小号一起先赚钱各买10辆二手奥拓，再赚钱拿旧车换好车，只换每分钟赚钱同等时的最便宜的那辆，到后期小号不要图车多要图精，因为大号停车厂只能停3辆车，要那么多也是费的，小号就把赚钱最多的车停到大号家里，大号贴条收钱，大号再举报小号的其他车得钱前期大号不能榨小号的钱，等后期在榨。 千万不要存钱！因为你就算想存点钱买更高级的车。。但是你存的钱就是死的。。。还不如买一辆车。。挨着挨着换。。直到换到你想要的那辆车。。因为这样你出的钱不但不会更多。。反而因为你又购进了一辆车而多的收益。。下面是我的换车顺序 很快的 二手奥拓—吉利自由舰（9金/1分钟）—桑特那 (13尽/分钟) → 标志307(15金/分钟) → S-MAX(18金/分钟) → Mini Cooper(20金/分钟) → 奥迪A6(24金/分钟) → 悍马(25金/分钟）-FIAT500(26金/1分钟）-MUSTANG GT(27金/1分钟) —保时捷911（28）—玛莎拉蒂（30金） 后面就看着换了看你个人爱好了 要给分哦
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