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二手马6发动机多少钱,谁知道哪里有二手马自达6的发动机转卖排量23 自动波的 大概多少

来源:整理 时间:2022-09-10 14:22:18 编辑:汽车经验 手机版

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1,谁知道哪里有二手马自达6的发动机转卖排量23 自动波的 大概多少

在3万左右

谁知道哪里有二手马自达6的发动机转卖排量23 自动波的 大概多少

2,马自达6 23新发动机多少钱

你好!这个不一定的!每个地方不一样!你可以多问几家修理店!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

马自达6 23新发动机多少钱

3,马六20的发动机多少钱原厂的或二手的想买个移植到福克斯

2手的包发动~!9000千一个~广州多的是~! 可以移植 他们同用一个发动机呵呵~!如果你的车是2。0的~!杭州应该也有 你是那里?

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4,想要收一台1013年马自达6大家觉得什么价格合适

年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章,那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门采用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型,想保原版原漆其实已经不太现实了,挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶,之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题,该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话,离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象,把车升起来看看摆臂、连杆有无松动,胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多,这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目,也不会花很多的钱,总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后,大家也就明白了,老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款,你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车,那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会,你们说呢?
年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章,那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门采用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型,想保原版原漆其实已经不太现实了,挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶,之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题,该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话,离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象,把车升起来看看摆臂、连杆有无松动,胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多,这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目,也不会花很多的钱,总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后,大家也就明白了,老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款,你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车,那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会,你们说呢?08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?
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年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章,那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门采用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型,想保原版原漆其实已经不太现实了,挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶,之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题,该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话,离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象,把车升起来看看摆臂、连杆有无松动,胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多,这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目,也不会花很多的钱,总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后,大家也就明白了,老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款,你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车,那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会,你们说呢?08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?可以的,现在二手马六完全可以,国六一出很多新车都优惠的先说车子本身的路况,这个卖车的人目的就是把车卖点换成现金,他的话只能信一半。有没有出过事故要去保险公司和4S售后拉单据。如果没出过碰撞及车子没结构变形是可以接受的。每个人开车的习惯不一样,所以油耗不一样。最好在买车时去4S售后检查一下。是否全程在4S店保养,如果不是那就对车的车况打个问号。虽然4S售后价格高,但那是专业修马自达车的地方。还有车龄越长,需要的经济成本和维修时间就会加大,最好在6年以内的车。还有就是试驾。你会问这个问题,估计你很想买这款车,可还是有顾虑这车是否有问题。你问多了你还是在忧虑,所以没有打消你顾虑的人。最直接的方式就是去4S店锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。
年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章,那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门采用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型,想保原版原漆其实已经不太现实了,挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶,之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题,该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话,离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象,把车升起来看看摆臂、连杆有无松动,胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多,这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目,也不会花很多的钱,总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后,大家也就明白了,老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款,你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车,那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会,你们说呢?
年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章,那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门采用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型,想保原版原漆其实已经不太现实了,挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶,之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题,该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话,离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象,把车升起来看看摆臂、连杆有无松动,胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多,这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目,也不会花很多的钱,总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后,大家也就明白了,老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款,你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车,那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会,你们说呢?08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?
年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章,那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门采用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型,想保原版原漆其实已经不太现实了,挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶,之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题,该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话,离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象,把车升起来看看摆臂、连杆有无松动,胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多,这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目,也不会花很多的钱,总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后,大家也就明白了,老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款,你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车,那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会,你们说呢?08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?可以的,现在二手马六完全可以,国六一出很多新车都优惠的
年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章,那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门采用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型,想保原版原漆其实已经不太现实了,挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶,之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题,该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话,离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象,把车升起来看看摆臂、连杆有无松动,胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多,这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目,也不会花很多的钱,总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后,大家也就明白了,老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款,你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车,那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会,你们说呢?08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?可以的,现在二手马六完全可以,国六一出很多新车都优惠的10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。

5,马自达6换新发动机多少钱

看去哪里换,4s店子3w,外面买个二手发动机大几千,加手工一万出头

6,06年二手马六值多少钱

至2021年10月,价格在3-5万。马自达6搭载的是全新的纵置直列六缸涡轮增压发动机,新车将采用的是Skyactiv-X压燃技术以及48V轻混系统两种动力版本,而全新版马自达6的最大输出功率将会提升到350马力,此外,插混和48V轻混系统将添加“multi-electric technology”(多电技术),在续航表现上更为出色,也就是说,在同级别车型中,意味着马自达可以一骑绝尘。买二手车注意事项尽量在白天晴朗的时候去二手车市场选车:白天晴天光线好,汽车外表面容易观察,也容易发现问题,如果是下雨天,泥巴可能把某些缺陷遮盖住了,或者由于光线的影响,一些缺陷没有发现。须知二手车市场一旦交易,就不能再退了,所以买车时尽可能的有耐心,不要急于求成。如果车的底盘和发动机状态不太好,但是里程数很少,这样的车不要购买,这样的车十有八九是改过里程(通过一些技术手段让显示的数字变小),因为车的磨损程度更里程是成正比的,即使内饰和外观看起来非常新,那也不能排除调表的嫌疑。

7,马自达6二手发动机多少钱

大约在8000元至15000左右。
你好车主二手发动机的价格四千多左右,新的可能上万吧。

8,现在马自达6要多少钱吖一手和二手的差距有多少23排量的好不好

m6现在最低要14万5。2手车看开了多少公里还有保养程度。2.3排量相对轿车来说是比较大了
3的好,是V6发动机,马力强劲2.0的低配才13万。2再看看别人怎么说的。

9,一汽马自达6小保发动机多少钱

一汽马自达6小保发动机1万多
400-600左右
小保需要700多元
马自达六车型小保养得价格在五百元左右。希望我的回答能帮到你再看看别人怎么说的。
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