高铁上的一等座是什么样的图片，动车一等座示意图

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1，动车一等座示意图
2，关于高铁一等座二等座和商务座的区别附图
3，高铁或者动车的一等座和二等座商务座到底有什么区别啊就只做
4，高铁一等座二等座区别图片
5，高铁上商务舱头等舱一等舱二等舱分别在列车的哪个位置搜
6，坐火车什么是一等座什么是二等座
7，动车座位号是怎样分布的
8，北京南站动车组车内座位样子
9，高铁动车座位号为什么没有E

1，动车一等座示意图

一等都是朝一个方向的12 3456 78

动车一等座示意图

2，关于高铁一等座二等座和商务座的区别附图

高铁的商务座和二等座到底有什么不同？ 00:00 / 01:2870% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

关于高铁一等座二等座和商务座的区别附图

3，高铁或者动车的一等座和二等座商务座到底有什么区别啊就只做

二等座，就是普通座位，一等座里座椅要高档一点，可以听音乐，好像还有视频看什么的。还有就是清静一点吧，独立一个车厢

高铁或者动车的一等座和二等座商务座到底有什么区别啊就只做

4，高铁一等座二等座区别图片

很多旅客朋友在购买动车票时一般都会选择较为经济实惠的二等座，高铁一等座和二等座的区别在哪里？从价格上来看因为里程的不同动车一等座比二等座贵几十到一百多元不等，当然高铁一等座和二等座的区别当然不仅仅在价格上，还有座位人数、舒适度、座椅的不同、卫生间等等1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。因为人数相对来说比较多。2高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，让旅客感到十分的舒适。旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。只能面对面聊天，如果吃饭还需要扭转回去。4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。但是没有残疾人专用，建议有残疾朋友的选择一等座。5、都有充电口，但是一等座的相对来说充电口多一些。

5，高铁上商务舱头等舱一等舱二等舱分别在列车的哪个位置搜

从两尾到中间：分别是二等座，一等座，头等座，商务舱。

从两尾到中间：分别是二等座，一等座，头等座，商务舱。动车组车票分一等座和二等座，二等座是每排有5个座位，一等座每排有4个座位，空间更宽敞一点，相当于飞机上的"头等舱"。在每趟车的16节车厢中，只有1到2节车厢安排的是一等座。由于舒适度不同，一、二等座票价自然也不同。

从两尾到中间：分别是二等座，一等座，头等座，商务舱。二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等

6，坐火车什么是一等座什么是二等座

这是高铁，动车上的座位区别，你说的顺序是由高到低的排列。区别是票价不同，座位舒适度不同，位空间不同。另外二等座车厢是可以有站票的，一等座和商务座是没有站票的。

坐火车什么是一等座，一等座比二等座宽大，坐着比较舒服，什么是商务座，商务座可以当床铺使用，坐躺比较舒服，什么是二等座，二等座就是普通座位让人休息的地方。再看看别人怎么说的。

商务座：座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现 180° 旋转。一等座：一排4个座位，比二座宽敞，因为少了一列，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。二等座：一排5个座位，座位排与排之间、过道相对较窄。可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小。

7，动车座位号是怎样分布的

动车一等座靠窗座位号分布图动车火车票坐席分为一等座、二等座、商务座。动车一等座坐席模式：字母AC、DF中，其中A、F坐席靠窗，C、D坐席靠走廊;即“2+2”模式;动车二等座坐席模式：字母ABCDF中，A、F坐席靠窗，C、D代表靠走廊座位,B代表三人中间座位，即“3+2”模式;动车商务座模式：字母AC、F中，其中A坐席靠窗、C坐席靠走廊、F坐席靠窗及走廊，即“1+2”模式。动车一等座靠窗座位号分布图动车火车票坐席分为一等座、二等座、商务座。动车一等座坐席模式：字母AC、DF中，其中A、F坐席靠窗，C、D坐席靠走廊;即“2+2”模式;动车二等座坐席模式：字母ABCDF中，A、F坐席靠窗，C、D代表靠走廊座位,B代表三人中间座位，即“3+2”模式;动车商务座模式：字母AC、F中，其中A坐席靠窗、C坐席靠走廊、F坐席靠窗及走廊，即“1+2”模式。相关阅读：高铁动车靠窗座位分布图：商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊;二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。火车靠窗座位号分布图:动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。Z,K等普通列车靠窗座位分布图:一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端;80—118号在车厢另一端;41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

8，北京南站动车组车内座位样子

座位是顺着座的而且是面向列车行进方向它的座椅是可以调转方向的保证乘客始终面对列车行进方向、座位靠背可调节角度乘坐比较舒服每排五个座位 2 过道 3 排列一等座为更豪华

座位都是顺着坐的，有2个人一排也有3个人的

南站没有西站有 d2001次北京西太原动车组北京西 07:06 太原 10:28 3小时22分钟 508 公里 d2007次北京西太原动车组北京西 08:00 太原 11:27 3小时27分钟 508 公里 d2009次北京西太原动车组北京西 08:49 太原 11:48 2小时59分钟 508 公里 d2011次北京西太原动车组北京西 12:12 太原 15:33 3小时21分钟 508 公里 d2013次北京西太原动车组北京西 12:41 太原 15:40 2小时59分钟 508 公里 d2015次北京西太原动车组北京西 14:00 太原 17:21 3小时21分钟 508 公里 d2021次北京西太原动车组北京西 15:32 太原 18:55 3小时23分钟 508 公里 d2023次北京西太原动车组北京西 16:26 太原 19:25 2小时59分钟 508 公里 d194/d191次沈阳北太原动车组北京 17:14 太原 20:43 3小时49分钟 514 公里 d2025次北京西太原动车组北京西 18:05 太原 21:22 3小时17分钟 508 公里

9，高铁动车座位号为什么没有E

是为了和国际接轨，也是学习航空座位排位，国际上都是AF靠窗，CD靠走道。A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗。C、D靠走廊，就把E省略了。

高铁动车座位号排序为什么没有E？

这得从高铁和动车组座位编号的历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。官方说是为了向航空看齐，吸引商务旅客，所以效仿推出了这个字母编号出来。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这6个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁遵循了这种惯例。高铁动车二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF5个字母，而没有字母“E”。扩展资料：动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。参考资料来源：百度百科：动车二等座

为避免混淆

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5，高铁上商务舱头等舱一等舱二等舱分别在列车的哪个位置搜

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7，动车座位号是怎样分布的

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