高铁wifi 信号为什么差，高铁上应不应该装WiFi

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1，高铁上应不应该装WiFi
2，为什么高铁上网速慢
3，为什么在动车上信号不好

1，高铁上应不应该装WiFi

WiFi用起来会影响机车信号、通信信号，而且手机上网也是影响很大的。现在有些局装了，试了试，造价很高的，用不多久就坏了。所以现在还是不能装。他认为，大家好好看看两边的风景多好，搞那（WiFi）干啥。而且也没这必要，年轻人都成低头族了，到高铁上还低头

我觉得不应该，那你们不是每次坐高铁次都成了低头族了，这样不好，个人意见，

这个和你没关系

应该要不然坐车该多无聊啊！

肯定应该装啊现在高铁上需要wifi网络的。

你好,现在有些高铁有WiFi覆盖的,但是有些没有,有人认为没有必要,也有人说会对机车产生一定的影响,希望我的回答对你有帮助,望采纳

高铁上应不应该装WiFi

2，为什么高铁上网速慢

高铁上网速慢，是因为高铁经常经过山区或人烟稀少之处，网络信号覆盖率低。再一个是车内封闭，信号传播慢。我总结了一下，原因主要有以下几点：1、中国铁路网较长，而且大部分都分布在农村和郊区，基站少，覆盖不足；2、铁路提速，多普勒效应、多径效应会对信号质量产生很大影响；3、列车高速运行时，手机信号需要在不同基站间快速切换，切换不及时就可能掉话和断网；4、火车经过的地形较复杂，高山、隧道、河流和沙漠地带都不利于基站建设，这些地区很容易出现手机无服务现象；5、室内空间封闭高铁车厢内部需控制温度，车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了信号变差。一般火车都是铁质车厢，车体穿透损耗大。不同位置损耗不一样，靠窗处信号较好。6、行车速度快，导致信号切换快手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的，时速一般能达到200-300公里，在高速运行的时候，手机信号会在不同基站之间不停地切换，就会造成信号延迟甚至中断。其实，高铁网速慢，未尝不是一件好事，你可以利用车上这段时间看看书，小憩一下；或者看看窗外风景，思考下近期的一些忧心事情，也思考下未来的一些计划等等。不过，大家也不用太担心了，这些年铁路有关部门一直在想办法解决这个问题，相信很快就会攻克列车运行速度快、车体信号衰减等技术难题了。拭目以待吧！

为什么高铁上网速慢

3，为什么在动车上信号不好

动车上手机信号差的原因：　　1、因为动车速度时速高达250km或以上，手机基站范围跟不上，所以手机要不停的变换基站，致使手机信号不好。　　2、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。　　动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

因为信号主要由室外宏站覆盖，移动的车厢内部也不可能建室分系统，而动车高铁沿线一般是农村，基站不多。车厢对信号的屏蔽作用一般比较大，信号衰减比较厉害同时高速移动的火车经常导致基站之间的切换失败，与电离什么的无关。如果能解决宏站覆盖的问题，信号一般能得到较好的改善，但是大量建站无论在工程还是经济方面都是不太实际的。

其实就是中国移动的事，中国移动这逼多建立几个基站啥都有了，不办人事却花人钱的中国移动，希望倒闭

不会

动车封闭很严，严重屏蔽信号。在移动速度超过250----350公里的时信号会产生多普勒频移，多区域切换也会造成通话异常。基站这个问题也有，基站都是建设在人群密度大的地区，火车道旁边会建很多吗？不会吧

为什么在动车上信号不好