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赣州二手马6,我想买05年以后的二手马6

来源:整理 时间:2022-09-20 05:43:39 编辑:汽车经验 手机版

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1,我想买05年以后的二手马6

不建议买,车辆15年就是黄标车了,黄标车一年年检2次,大部分的城市都严禁黄标车上路了,只能在偏僻的乡村道路上行驶,而且毛病特别多了,为什么新车6年规定不要上检测线检测的,就是这几年基本没有什么毛病,以后毛病就多了,安全技术性能下降了。 05年的车,再有3年就是黄标车基本没有利用价值的。 而且现在买部代步车4/5万就有,国产车质量配置都可以,如果经济困难可以分期付款,新车起码5/6没有问题,尽量不要买二手车,而且是开了十几年的。

我想买05年以后的二手马6

2,08年20L自动马自达6值得购买吗多少钱合适油耗高吗

马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型,配置高、操控好,老车带无钥匙进入、bose音响,底盘质感超过阿特兹,不过车况好的应该不太多了。
马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型,配置高、操控好,老车带无钥匙进入、bose音响,底盘质感超过阿特兹,不过车况好的应该不太多了。锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。
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马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型,配置高、操控好,老车带无钥匙进入、bose音响,底盘质感超过阿特兹,不过车况好的应该不太多了。锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。可以的,现在二手马六完全可以,国六一出很多新车都优惠的不会马6是马自达最成功金典车型现在路上开的也很多
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马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型,配置高、操控好,老车带无钥匙进入、bose音响,底盘质感超过阿特兹,不过车况好的应该不太多了。锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。可以的,现在二手马六完全可以,国六一出很多新车都优惠的不会马6是马自达最成功金典车型现在路上开的也很多08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?两款车都是以运动车型著称!前期销量都不错对于二手车的话,尤其是年限稍微长点的车型还是日系车更耐用!两台车都是2.0排量的,但是后期使用马自达6更有优势,不管是在油耗,后期保养,还有质量稳定这块都是不错的推荐您选择马自达6马自达6是一款非常经典的车,如果车况不错、价格也合适的话,可以入手。
马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型,配置高、操控好,老车带无钥匙进入、bose音响,底盘质感超过阿特兹,不过车况好的应该不太多了。
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马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型,配置高、操控好,老车带无钥匙进入、bose音响,底盘质感超过阿特兹,不过车况好的应该不太多了。不会马6是马自达最成功金典车型现在路上开的也很多马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!
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