为什么最近要在湖南省建高铁站，广西到广州的火车为什么要经过湖南

来源：整理时间：2022-11-08 09:05:41 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，广西到广州的火车为什么要经过湖南
2，湖南将修建600公里高铁沿途经过六个城市是你的家乡吗
3，湖南花垣县高铁站建在哪个镇
4，规划后的十三五湖南省沅陵县可有铁路高速路规划
5，长沙汽车南站有城际铁路开常德吗
6，为什么从广州到桂林坐火车要经过湖南呢
7，请问长沙与重庆之间的动车或高铁什么时候开通铁道部是否有相关的

1，广西到广州的火车为什么要经过湖南

以前由于广西没有到达广州的铁路，所以从广西到广州要走到衡阳，再南下到广州。现在高铁修通后，桂林、柳州、南宁均可直达广州，不需要走湖南线。

1.不同的铁路部门收费标准有差异。 2.取决于线路车次的质量（如速度，舒适度）。 3.取决于距离。

广西到广州的火车为什么要经过湖南

2，湖南将修建600公里高铁沿途经过六个城市是你的家乡吗

近年来，随着经济发展水平的不断提高，我国各大城市都在不断完善自身的交通网络。交通网络建设作为一项民生工程，一方面方便居民日常出行，另一方面也有利于当地旅游业的发展。如今，人们日常出行首选的交通工具是高铁。与火车相比，高铁不仅在速度上更加优化，而且更加舒适，能给乘客带来良好的体验。这条新的高速铁路，命名为巴掌高速铁路，位于中国湖南省。全长600公里，预计2025年建成。沿线有河北、山东、河南六省，也是最重要的高铁线路之一。它起着非常重要的作用，所以很多人都期待着它早日完成。它将成为未来连接渤海和珠江三角洲的一条重要的铁路干线，以后将大大节省许多旅行的时间。这也是我们非常期待它能尽快完成的一个重要原因。

湖南将修建600公里高铁沿途经过六个城市是你的家乡吗

3，湖南花垣县高铁站建在哪个镇

麻栗场镇。根据可行性研究方案，渝湘高铁黔江至吉首段湖南段走向调整，花垣站拟规划在麻栗场镇尖岩村。渝湘高铁以联络线形式引入吉首东站，远期预留正线至长沙方向延伸条件。

湖南花垣县高铁站建在哪个镇

4，规划后的十三五湖南省沅陵县可有铁路高速路规划

张吉怀铁路线路全长约 237 公里，途经 3 市州 7 县(市、区) ，起于在建的黔张常铁路张家界西站，向南经永顺、古丈( 设站)、吉首( 双塘设站)、凤凰( 设站)、麻阳( 设站)，终于怀化南站，与枝柳铁路走向基本相同。按客运专线技术标准以 250km/h 和300km/h 两个速度目标值方案比选进行研究设计。目前各项工作正在有序推进，计划今年年底前开工建设，成功绕开沅陵！

过境沅陵不设站有毛用，沅陵还是洗洗睡吧！

没有铁路经过。

5，长沙汽车南站有城际铁路开常德吗

经查询，长沙汽2113车南站附近没有5261城铁站。根据百度地图以及12306官网查询信息4102显示，长沙汽1653车南站最近的城铁站是香樟路站。从长沙汽车南站需要先乘坐802路公交，往湖南农大方向17站以后就到了香樟路城铁站。目前从香樟路站每天只有2趟城铁直达常德，分别是:1，8004次列车，08:04从香樟路站出发，10:32到达目的地常德站，运行历时2小时28分钟，二等座票价58元。途中经停10站:树木岭，长沙，开福寺，观沙岭，八方山，谷山，尖山，宁乡，益阳，汉寿。2，8054次列车，08:4 从香樟路站出发，10:52到达目的地常德站，运行历时2小时4分钟，二等座票价58元。途中经停4站:树木岭，长沙，八方山，尖山，益阳。另外你也可以在长沙汽车南站乘坐7路公交车到长沙火车站下车，然后乘坐到常德的城铁，这样的选择就更多了，目前从长沙站开往常德的城铁每天都有21趟。

6，为什么从广州到桂林坐火车要经过湖南呢

广州也有一条铁路是东西走向的，但是那条线路是先到南宁，然后转车到柳州去桂林的，具体铁路名称我不知道。你说的那条线路是南北走向，需要先走京广线到衡阳转另外一条湖南到柳州的铁路。所以要先到湖南，才能到达桂林。

这都是铁道部的规划啊

车次：K36/K37(全程：1069公里)复制K36/K37详细信息站次车次站名到达时间开车时间停留运行时间里程硬座硬卧下软卧下1K36/K37广州始发站17:50－－0公里0元0元0元2K36/K37韶关东20:0220:3129分钟2小时12分钟－公里38元92元132元3K36/K37坪石21:2521:3813分钟3小时35分钟308公里47元101元147元4K36/K37郴州22:2222:253分钟4小时32分钟374公里54元108元159元5K36/K37衡阳00:3700:5215分钟6小时47分钟521公里76元143元215元6K36/K37祁东01:5302:029分钟8小时3分钟584公里82元155元232元7K36/K37祁阳02:3402:384分钟8小时44分钟619公里87元162元245元8K36/K37永州03:2003:3010分钟9小时30分钟667公里92元170元254元9K36/K37东安04:0204:042分钟10小时12分钟706公里94元175元264元10K36/K37桂林06:1706:258分钟12小时27分钟893公里116元215元326元11K36/K37柳州09:20终点站－15小时30分钟1069公里137元249元379元区间：1069公里全程：15小时30分钟这是铁路局的规划设计!

7，请问长沙与重庆之间的动车或高铁什么时候开通铁道部是否有相关的

　　中文：渝湘高速铁路英文：Chongqing - Hunan high-speed railway 渝湘高速铁路：自重庆至湖南长沙的高速铁路。　　编辑本段规划路线　　经南川、武隆、黔江至湖南长沙目前渝湘铁路客运专线（重庆至长沙）尚处在规划研究阶段，但推荐线路已经基本确定，将途经南川、武隆、黔江至湖南长沙。同时，发改委表示，该条线路将需要争取纳入全国中长期铁路网规划。推荐走南川、武隆线路目前渝湘铁路客运专线正在做前期工程，尚处在规划研究阶段，两条专线的走向、功能定位、技术标准、沿线站点的设置等具体内容，还有待进一步论证落实。需要争取纳入全国中长期铁路网规划此前有消息说除了走南川方向，也有可能选择走涪陵方向。但市发改委日前在回复市民咨询时表示，该铁路的推荐线路走向为经南川、武隆、黔江至湖南长沙，同时，需要争取纳入全国中长期铁路网规划。国家铁道部已同意部市共推渝湘铁路规划据了解，在《重庆市贯彻落实国家九大产业调整和振兴规划的实施意见》中，重点明确了我市将重点启动高速列车及动车组西部维修中心建设。而作为我市未来铁路运输实现“小时”的重要组成部分，渝湘铁路客运专线是一条全新的线路。近期，国家铁道部已经同意部市共同推进这两条线路的规划建设，两条客运专线的建设，将提高重庆与两地间的客运速度，开辟新的对外通道。建成后，重庆到长沙可节约7小时据悉，此前有消息称渝湘铁路客运专线将建设成为高速铁路，设计时速将达350公里/小时，届时，从重庆出行只需不到3小时就可到达长沙。据市发改委有关人士介绍，目前关于设计时速问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比现有的渝怀铁路更快。待重庆至长沙的客运专线建成后，将有效缩小重庆与长三角、珠三角和海峡西岸等沿海发达地区的时空距离。而目前，从重庆到长沙主要是走渝怀线，到长沙则需要10小时以上。到广州不到6小时据相关知情人士介绍，渝湘铁路客运专线建成后，将连接武广和沪昆两条重要铁路干线，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客运专通道，对于我市打造“8小时出海”的铁路运输规划有重要意义。届时，到广州则只要不到6小时，而到上海只需8小时，较经由沪汉蓉通道节约至少2.5小时以上。　　编辑本段其他相关　　按照350客运规划，双线电气化标准修建。渝长客专建成后，西联成渝城际、东接武广客专和杭长客专，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客专通道。! 其中重庆——上海通道全长1700公里，大站快车旅行时间压缩到5.5小时以内；较经由沪汉蓉通道节约2.5小时。重庆——深圳通道全长1430公里，大站快车旅行时间压缩到4.5小时以内；较经由贵广通道节约1.5小时。