时效慢、态度差、服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此。为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰，一种是其他。我不是有意给顺丰打广告，而是当下国内快递业的现状如此。其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此。时效慢、态度差、服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。桐庐系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系。
顺丰之所以后来能脱胎换骨，也正是大力削藩全面采取直营模式后的结果。同样，京东自有快递的口碑同样不错。与直营模式相比，加盟制能低成本地快速扩张，布局全国形成网络，从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎。事实上，当年桐庐系能在群龙混战的情况下快速崛起，也与加盟制的布局迅速有关。但加盟制也有着天生的致命缺陷，那就是管理体系不畅通。
总公司只控制着平台和主要的干线物流，基层网点甚至是大的区域公司都是由第三方公司加盟代理。不同的网点、公司之间，有着各自不同的利益，总公司的管理方针很难上行下效。甚至在管理上，总公司也难以下手，除了简单粗暴的罚款外，很难有良好有效的激励措施。而基层网点的人员流动率较高，即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量。
不过加盟制用来背锅，也未必就真的准确。事实上，很多优秀企业也是加盟制，但却不妨碍它们成为行业的翘楚。比如说便利店中的7-11，采用的就是加盟制，却一样成长为便利店的巨头。美国房地产中介巨头——21世纪不动产，同样是加盟制。甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家，也打算采取的是加盟制。为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
圆通等桐庐系快递企业的管理水平低下，主要表现在两个方面：1、总公司和各承包商之间只有短期的利益关系，没有建立起共同发展成长的利益基础，更不要说整体利益保持着一致了；2、没有制订出有效的管理制度，并保证贯彻实施，提高服务质量以保护用户的合法权益。目前看来，尽管桐庐系快递企业纷纷上市，但实际上在管理水平上却仍无进步。
为什么顺丰和京东快递比其他快递服务要好？
顺丰的服务和快递速度非常快，这个是认可的，至于京东嘛，如果说京东自营的派送的确派送速度和派送服务都比较可以的，但是对于京东发展的快递业务我并没有觉得他有多优秀，速度其实和四通一达没有啥区别，而且最关键的是京东在收快递以及邮递快递方面也并没有说想象中那么好的服务！当然京东快递也才开始就是，毕竟京东之前是不承接外部的单子，只做了京东商城自营的订单，后来才逐步支持这项业务，所以自然在快递方面的表现也能理解！为啥我这么说呢，其实我是有切身感受的，首先第一方面京东快递对于大件快递，并非自营方面的发货到了目的地，因为小区不允许进，当时我的快递到了之后本身这东西都挺沉的，竟然丝毫没有帮忙的迹象，竟然让我一个人去拿快递了，所以我感觉印象并不太深刻！我记得还有一次我通过京东邮递一部手机给爱回收，没想到从西安到深圳用了四五天的时间，这个时间的等待也是绝了。
