全峰快递从快递业「黑马」到被青旅物流收购，全峰快递的高层陆陆续续另谋出路。2017年4月，青旅物流全资收购全峰快递时，全峰快递就从一家独立的公司变身为中青旅的快递事业部。当时快递行业分析人士认为，青旅物流在收购全峰快递时，全峰快递具有一定的品牌影响力，但随着近年来全峰快递在行业内知名度下滑，青旅物流失去了保留该品牌的意义。
全峰快递的速度如何？
您好感谢邀请。这快递并不是所有的网点都非常好，总是有好有坏，也并不是说这个网点好，以后就不出现问题。也不是说现在不好，以后就不会好。因为快递的流动性比较大，人员流动性比较大，快递网点的更换也比较频繁，做得不好，挨罚或者各种原因不做的也很多。但从整体上来讲，能通过我4.5年的淘宝发货我感觉韵达的还是比较稳定的。
全国所有的网点基本上都可以。当然难免也会有问题件，但是概率很低，1‰吧。他的网帖有的地方也很慢，因为会出现错误，分拣错误，或者是快递员网点的问题，送货最长的时候拖过15天。那我们再说一下全峰快递，就全峰快递啊，这个服务网点的服务和他总部的服务以前是不错的，但是这些年波动比较大，嗯，时好时坏。派送网点那问题就很多了，嗯，一个是盲区比较多，再一个就是额，时效是个很大的问题。
因为有的地方的这个劲儿比较少，他们需要凑车啊，比如说要凑满车，装满车之后才能往下一级网点送，所以送货的时间时效就有很大的影响，一般情况下五六天，长的时候一两个月的都会有。他们为什么做不起来？其中有一个很大的原因是罚款比较多，罚款很严，很厉害。罚款厉害让下级网点无法营业。举个例子来说吧，据说全峰快递上海的某个网点，专门处理问题件的客服，光一年罚款分成就拿到了30多万。
全峰快递快倒闭了吗？
这个问题问的好！全峰快递不是“快”要倒闭了！是已经倒闭了！快看看上面的LOGO吧！以后这个logo这能存在在我们的记忆里面了！不过全峰快递也不能说倒闭了，应该是改嫁了，按照古代习俗已经改名了！青旅收购全峰去年4月份中青旅以20亿元的价格把全峰快递买断了，随后就放任其自生自灭。基本上不管不问不投钱了，快递是一个非常的烧钱行业，在没有后续资金的注入，全峰全国基本上都处于停止状态！反正我们省是已经停了有半点年多了！全峰快递改名青旅快递最近转出全峰快递改名青旅快递重新起航了？我也看见他们在我们这边的招商广告了，我也问了一下原来的全峰经理，还没开始运营，但是是在招商，哎！不知道又有多少人入坑！总结全峰快递将是过去式，以后只能在快递行业的老人嘴里听到这个名字了，就像风光一时的CCES快递一样，后来改名国通快递！还有多少人记得CCES快递？全峰快递只能存在人们的记忆里了！给位看官好看点个赞加个关注给个鼓励！。
当年比肩三通一达的全峰快递，为什么现在却凉了？
谢邀~现如今，网购的人越来越多，直接就催生出了一个高速发展的快递行业。不过，你有没有发现，近来，在众多耳熟能详的快递品牌中，似乎很少看到全峰的身影。当年敢于三通一达比肩的全峰快递，为什么现在却凉了呢？全峰发展高峰期我们都知道，全峰成立比较晚，2010年底才开始营业。不过，全峰刚露面，就吸引了众多投资者其中就包括马云投资的云锋基金。
2016年，全峰还获得了12.5亿人民币超大笔融资。在发展巅峰期，全峰在全国拥有65个分拨中心，5000多家门店，10000辆运输车辆，员工多达50000人，一度被称为「中国快递黑马」。全峰快递的陨落之路令人遗憾的是，这匹黑马并没能在激流中越战越勇，反而走向了一条陨落之路。面对激烈的市场竞争，顺丰，通达系快递老大哥陆续上市，迅速抢占大份额市场，留给全峰，天天等中小快递的生存空间不断缩圈，它们只能去抱大财团大腿。
陈加海“出走”，全峰正式没落，不知全峰的一线快递兄弟们如何了？
首先有必要说明下，陈加海老总的去向，不然会有人误解，出走的。2018年3月2日，前全峰快递董事长陈加海正式宣布加入快服务，出任总裁，将主导快服务同城四小时达和一小时直送两大业务板块，分管城市网络、市场营销、业务支持中心、质控中心、直送事业部等部门。这是正常的公司换位，可不是卷钱出走！大概说下现在全峰快递的现状: 陈加海创办的全峰快递曾经被称为快递业「黑马」，在被青旅物流收购后正逐渐淡出大众视野。
2017年4月，青旅物流全资收购全峰快递时，全峰快递就从一家独立的公司变身为中青旅的快递事业部。陈加海任高级副总裁，负责集团的运营管理工作，分管各大区；负责集团快递业务的经营管理工作，直管青旅快递事业部。去年12月，北京商报曾报道青旅物流将用青旅快递代替全峰快递品牌的消息。当时快递行业分析人士认为，青旅物流在收购全峰快递时，全峰快递具有一定的品牌影响力，但随着近年来全峰快递在行业内知名度下滑，青旅物流失去了保留该品牌的意义。
同时随着青旅物流的快递业务与全峰快递的融合加速，无论是出于业务需要还是集团品牌导向，弃用全峰快递的品牌都在情理之中。全峰快递从快递业「黑马」到被青旅物流收购，全峰快递的高层陆陆续续另谋出路。2017年末，全峰集团副总裁赵玉龙和北京分区总经理徐茂宏就已先后加入快服务，加码快服务线下业务。上述都是公司高层的一些去向，但是公司还是正常运营。
