1，花呗借的钱在央行征信名单里存在多久后消除,钱在按时还,征信名单...
花呗 是属于网贷属于消费额度，当你在良好的循环使用中 你拥有的额度和你使用了多少 都不会进入人行征信数据库，除非你的逾期时间与额度数额都很严重那么支付宝会把你的逾期信息上报给人行征信数据库！
这个要看你的使用情况 如果长期预期 巨额预期 打电话让你还 还不还的 这个自然会上了
2，花呗上征信要不要关闭
花呗上征信不要关闭。
2020年花呗部分用户接入了央行征信系统，不过用户不必因为花呗接入了征信就将其关闭、不再使用。花呗接入征信并不会带来什么不良影响，只是以后会将相关消费、还款记录上报征信而已。
用户只要注意好好使用花呗，记得按时还款就行了，只要征信上没有出现套现、逾期等不良信用记录就好。而且积累良好的消费、还款记录还有利于提升信用，对花呗提额也会有一定帮助。
放款前
花呗在放款前，可能会对用户的征信情况进行查询。一旦花呗对用户的征信信息进行了查询，那么就会在征信上留下查询记录。不过，大家不用担心，正常的征信查询记录是不会有负面影响的。
放款后
在花呗放款后，如果大家能够做到按时足额还款，那么在征信上一般是不会留下信息的。不过，一旦借款人出现了花呗逾期还款的情况，那么就会在征信上留下逾期记录。在这样的情况下，花呗就会对借款人造成很大负面影响。
综上所述。花呗用了征信显示什么影响要根据借款人的实际情况来确定。如果大家的花呗是严格按照规定来借款、还款的，那么花呗用了征信往往只会显示查询记录。如果大家的花呗出现了逾期还款，那么就很有可能在征信上显示逾期记录，即产生污点。
3，蚂蚁花呗入中国人民银行的个人信用记录嘛？
蚂蚁花呗在严重逾期的情况下，是会被上报给央行的征信系统的
亲，您好！ 1.蚂蚁花呗和京东白条均不会上个人征信。 2.蚂蚁借呗肯定会上中国人民银行的个人征信。 3.蚂蚁借呗个人征信显示小额贷款。 请放心使用蚂蚁借呗和京东白条。
首先，蚂蚁花呗目前还没有上征信，但是这只是时间问题 其次，恶意逾期的话难保对方集体诉讼，这样就上了人法记录了 最后，欠钱还钱天经地义，不能因为失信成本小就拉低自己做人的底线
4，花呗纳入征信是否要关闭
2020年花呗部分用户接入了央行征信系统，不过用户不必因为花呗接入了征信就将其关闭、不再使用。花呗接入征信并不会带来什么不良影响，只是以后会将相关消费、还款记录上报征信而已
【拓展资料】
一、个人征信是指依法设立的个人信用征信机构对个人信用信息进行采集和加工，并根据用户要求提供个人信用信息查询和评估服务的活动。个人信用报告是征信机构把依法采集的信息，依法进行加工整理，最后依法向合法的信息查询人提供的个人信用历史记录。
二、信用报告
目前主要用于银行的各项消费信贷业务。随着社会信用体系的不断完善，信用报告将更广泛地被用于各种商业赊销、信用交易和招聘求职等领域。此外，个人信用报告也为查询者本人提供了审视和规范自己信用历史行为的途径，并形成了个人信用信息的校验机制。
三、影响因素
可能影响个人信用风险评分的主要因素有：贷款中曾有逾期还款现象，或者信用卡透支后未按约定期限和应还款额度还款，或有太多的贷款账户和信用卡等等。
四、征信机构或者信息提供者收到异议，应当按照国务院征信业监督管理部门的规定对相关信息作出存在异议的标注，自收到异议之日起20日内进行核查和处理，并将结果书面答复异议人。
五、经核查，确认相关信息确有错误、遗漏的，信息提供者、征信机构应当予以更正;确认不存在错误、遗漏的，应当取消异议标注;经核查仍不能确认的，对核查情况和异议内容应当予以记载。
六、发展状况
目前，个人征信业务又进一步向外资银行及非银行领域拓展，与典当、担保、租赁等机构开展了合作，进入了一个全新的发展阶段。企业征信系统采集了企业的各种商业信用信息，包括企业注册信息、年检等级、产品达标信息、税务等级信息、国有资产绩效考评信。
5，花呗逾期到底会不会上人民银行征信,来个准确的回答
亲，您好！ 1.蚂蚁花呗和京东白条均不会上个人征信。 2.蚂蚁借呗肯定会上中国人民银行的个人征信。 3.蚂蚁借呗个人征信显示小额贷款。 请放心使用蚂蚁借呗和京东白条。
目前花呗属于测试阶段，只有一部分信用良好的客户可以开通花呗服务！ 还没有上人民银行征信报告，但是以后会上的！ 1.花呗不还款直接影响芝麻信用分。 2.短期会电话、短信提醒。 3.中期会发邮件进行“子虚乌有”的法律威胁。 4.中后期影响你的淘宝正常购物，并冻结你的卖家权利。 5.后期会冻结你在淘宝的身份信息。 注意： 1.目前支付宝并不和银行信用直接挂钩，和高利贷等分期一个性质，只影响其公司中信誉。 2.并不会起诉你，只是发律师函。 3.会无休止的烦你。 希望采纳！ 万分感谢|！
6，2021年花呗要关闭是真的吗
你好，没有大规模关停，虽然监管要求和平台政策影响，支付宝花呗借呗已经发生了很大变化，但目前还在正常使用，没有大规模关停，也有用户反映关停问题， 很可能在系统评估失败后进行调整，因此金额被追回。
拓展资料：
1、支付宝（中国）网络技术有限公司是一家国内领先的独立第三方支付平台，是阿里巴巴集团的关联公司。支付宝致力于为中国电子商务提供“简单、安全、快速”的在线支付解决方案。支付宝公司从2004年建立开始，始终以“信任”作为产品和服务的核心。不仅从产品上确保用户在线支付的安全，同时让用户通过支付宝在网络间建立起相互的信任，为建立纯净的互联网环境迈出了非常有意义的一步。
2、支付宝提出的建立信任，化繁为简，以技术的创新带动信用体系完善的理念，深得人心。在六年不到的时间内，为电子商务各个领域的用户创造了丰富的价值，成长为全球最领先的第三方支付公司之一。截止到2010年12月，支付宝注册用户突破5.5亿，日交易额超过25亿元人民币，日交易笔数达到850万笔。
3、支付宝创新的产品技术、独特的理念及庞大的用户群吸引越来越多的互联网商家主动选择支付宝作为其在线支付体系。目前除淘宝和阿里巴巴外，支持使用支付宝交易服务的商家已经超过46万家；涵盖了虚拟游戏、数码通讯、商业服务、机票等行业。这些商家在享受支付宝服务的同时，还是拥有了一个极具潜力的消费市场。
4、支付宝以稳健的作风、先进的技术、敏锐的市场预见能力及极大的社会责任感，赢得了银行等合作伙伴的认同。目前国内工商银行、农业银行、建设银行、招商银行、上海浦发银行等各大商业银行以及中国邮政、VISA国际组织等各大机构均与支付宝建立了深入的战略合作，不断根据客户需求推出创新产品，成为金融机构在电子支付领域最为信任的合作伙伴。
5、2016年8月4日，蚂蚁花呗消费信贷资产支持证券项目在上海证券交易所挂牌，这也是上交所首单互联网消费金融ABS。截至2018年1月，蚂蚁金服已主动对两家小贷公司增资82亿元，注册资本从38亿元提升至120亿元。5月18日[9]，花呗宣布向银行等金融机构开放。2021年9月22日报道，花呗已接入央行征信系统，若用户拒绝接入将无法使用。
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7，花呗1000逾期1个月会产生多少费用?_
花呗1000逾期1个月会产生大概15元的利息费。花呗逾期利息公式：逾期费用=逾期本金*逾期天数*0.05%。花呗逾期情况严重，长时间不还，或者催收不还的，花呗系统就会上报给央行征信系统，就会上征信。
花呗的使用虽然给人们带来了很多的便利，但人们在用花呗时也出现了很多问题，首当其冲的就是很多人在用花呗时会因为不节制而导致逾期。而花呗逾期时间一长，影响就会严重起来。
若在还款日前，未还清当前应还金额，会产生相应的逾期利息，逾期利息按当期未还金额的0.05%按日收取。比如你要还1000元，但是还款日后一个月产生的利息为15元，(公式：1000元×0.05%×30天)。
花呗逾期主要有3点影响：
1、功能限制：花呗功能将无法使用，后续还款后能否恢复由系统不定期评估，人工无法干预。
2、负面记录：逾期记录会报送芝麻信用，影响芝麻分；同时，对于花呗已接入央行征信的用户，逾期记录会按规定如实上传至央行征信系统。
3、逾期利息：逾期费用=逾期本金*逾期天数*0.05%。
8，使用蚂蚁花呗对个人信用报告的影响_
最近，朋友跟我说：
“网上消费使用支付宝花呗，微信借钱，京东白条等支付，现在都会上个人征信记录，且显示“小贷公司发放的信用贷款”。
这很可能会导致个人无法在大多数银行申请信用贷款了，除非小额贷款结清后半年，才能申请银行的信用贷款。”
这个是真的吗？
使用阿里的借呗，借款信息确实可能会出现在央行的个人征信报告中。越女向借呗客服进行了咨询，曾经有客户的征信报告里头，有借呗使用纪录。
目前不知道征信报告中如何描述这笔借款，由于阿里借呗主要对接的是阿里小贷的贷款，所以征信报告中很可能是体现为“小贷公司发放的信用贷款”。
这意味着，如果你使用过阿里借呗，可能在其它银行申请贷款时，会遇到一些质疑。因为在银行的眼中，找小贷公司借钱，利息太高了，跟借高利贷差不了太多。
是什么样的人，用这么高的利息借钱，这种人贷款安全吗？
银行通常这么联想。
使用微信借款，会影响个人征信报告吗？
我还没有尝试过微信借款，但我想，微信借款其实是向微众银行申请信用贷款，而微众银行是属于银行资质，所以很可能会显示在央行的征信报告中。
当然，微信借款本质是银行贷款，不像小贷公司贷款那么难接受，但如果我们日常生活中，借款过多，再申请下一笔贷款时，还是会面临一些挑战的。
那么花呗呢？
双十一期间，有六千万笔商品订购，是用花呗支付的。
花呗是一种信用支付工具，我们在买东西时用花呗购物，本质还是阿里小贷替客户先垫付钱。
那这笔贷款，会体现在央行的个人征信报告上吗？
如果只是使用花呗的话，在央行征信系统的个人征信报告上，是看不到有这笔贷款的。越女正好昨天查了下央行的征信报告，没有看到花呗和京东白条的相关信息。但支付宝官方提示：如果严重逾期，这个逾期纪录会上报到央行征信系统。
也就是说，单纯使用花呗，并不影响个人信用报告。但是如果严重逾期，会影响个人信用纪录的。
9，花呗已接入央行征信系统了?
是的。近日，据媒体报道，蚂蚁金服推出的消费信贷产品蚂蚁花呗，正在以服务升级的模式接入央行征信，部分花呗用户的信息经本人授权后已接入央行征信系统。 也就是说，此前花呗逾期还款只会降低芝麻信用分，对于个人信用约束力较弱；而接入央行征信的花呗用户，其消费及还款情况将会上报央行征信系统，逾期还款将对个人征信造成负面影响。 扩展资料 查询自己的征信报告的方法 1、可以到中国人民银行征信中心官网查询 但是详细版本需要到央行各地分支行打印。值得一提的是，央行征信中心从来没有授权过任何第三方软件进行征信查询。 2、可以通过获得授权的手机银行查询 今年以来，各家银行在手机端上线个人征信报告查询功能，目前已经有6家银行，分别是招商银行、中国银行、建设银行、中信银行、工商银行、浦发银行。虽然有6家银行都上线了查询功能，但是也有不同之处，详情可咨询各银行工作人员。 3、现场查询 到中国人民银行分支机构及银行网点银行网点填写《个人信用报告本人查询申请表》后进行查询，或是到商业银行网点的个人征信记录自助查询机进行查询，系统会自动打印个人信用报告。 参考资料来源：河北新闻网—注意！花呗接入央行征信了！
会的
花呗已接入央行征信系统。 1. 蚂蚁金服推出的消费信贷产品蚂蚁花呗，正在以服务升级的模式接入央行征信，部分花呗用户的信息经本人授权后已接入央行征信系统。2. 花呗逾期还款只会降低芝麻信用分，对于个人信用约束力较弱；而接入央行征信的花呗用户，其消费及还款情况将会上报央行征信系统，逾期还款将对个人征信造成负面影响。
您好，目前是部分花呗用户已接入央行征信系统，不是全部用户。 蚂蚁花呗是隶属于支付宝旗下的一款小额贷款服务，如果造成了逾期恶意欠款等情况，是会影响到个人征信系统的。但是如果及时还款，从未有过逾期的状况是影响不大的。花呗一旦逾期的话，后果就会比较严重，在没有被征信接入之前，可能就是扣除支付宝芝麻信用分，但是现在接入征信系统之后，就会上征信系统，并且在未来的个人信贷服务中会受到很大的影响和限制，因此一定要及时还款。这次花呗接入央行征信系统，是采用的邀请制，有一部分签订《个人信用信息查询报送授权书》的用户，才被取得上报查询征信的授权，其他用户暂时还没有被接入征信系统。 望采纳。
花呗已经进入征信系统了，这是比较好的一个做法。这样可以培养大家有一个良好的借款习惯。 也可以避免了金融系统一些死账坏账。希望更多的这类软件纳入征信系统。
你好，花呗确实是已经接入了央行征信系统了。对于花呗，接入央行征信系统，对于每个消费者使用话费的人来说都是一种约束，让每个人都重视个人的征信状况。
10，用蚂蚁花呗的注意了,你的大意会影响深远!_
支付宝开始提现收费之后，小伙伴们在网上炸开了锅：“吓得我赶紧打开支付宝，一看余额我就放心了……还好我穷。”“宝宝再也不能愉快地收红包了，各位朋友请飞鸽传书给我吧！”
然而，马云爸爸让大家蓝瘦香菇的事儿可不止这一件，有位小伙伴在银行贷款买房，结果银行办贷款的打电话告诉他有小贷公司的贷款记录，小伙伴一开始没反应过来，后来才知道是自己曾经在支付宝借呗借了1万元用，结果居然影响到了他的征信记录。
用了蚂蚁借呗=银行贷不了款？
原来，芝麻信用分在700分以上的用户可以申请开通支付宝借呗，而一旦使用了借呗，支付宝信用贷款在个人征信报告上体现的是小贷公司贷款，并且每次提款都会产生一笔信用记录。也就是说，藏在支付宝借呗背后的秘密是：用了它之后就会上征信系统！而且是小额贷款公司的贷款！
小伙伴们是不是都呆立了？用了借呗之后，小额贷款公司的记录会不会影响我的征信记录？我以后还能做房贷吗？车贷吗？我的信用卡还能提高额度吗？那到底该肿么办呢？
你或许会说，大不了我就不用花呗啊借呗啊之类的贷款工具了。
银行客户经理：小贷公司贷款并不算风险点。但由于各家银行授信指引不一致，且客户经理的风险偏好不同，建议客户如果使用过支付宝的信用类贷款（目前的话主要是指借呗，属于经营性贷款）。发起贷款前，请和客户经理沟通，以免产生误判。”
中国人民银行当时发布了允许8家机构进行个人征信业务准备工作的通知，被视为是中国个人征信体系有望向商业机构开闸的信号，其中就包括了芝麻信用。
芝麻信用，是蚂蚁金服旗下独立的第三方征信机构，通过云计算、机器学习等技术客观呈现个人的信用状况。现在，越来越多的银行和芝麻信用展开合作，比如北京银行与之签署战略合作协议，光大银行的信用卡根据芝麻信用分来确定额度等等。
其实，如果只是使用花呗的话，在央行的信用系统的个人征信报告上，是看不到有这笔贷款的，就像你用银行的信用卡一样，按时还钱就没事儿了，但是支付宝有一个官方提示：如果严重逾期，这个逾期记录会上报到央行征信系统。也就是说，单纯使用花呗，并不影响个人信用报告，但是如果严重逾期，花呗也是会产生影响的。
所以，你唯一能做的，就是保持好自己良好的信用，不管是借钱、做生意、创业、买东西、工作以及做任何事都不能失了诚信。
正如马云爸爸说的：“如果说中国还有什么红利没有被发掘的话，信任、互信是最大的未开发财富。”
一旦我们将中国的信用市场体系建立起来，它的意义不仅在于能够帮助社会的运作效率得到很大的提升，还意味着国人开始遵守规则，履行契约精神，精力不再用于互相提防而是互相合作，到这个时候，中国人的聪明才智将大有用武之地。
11，“芝麻分”作用越来越大,灰产却靠“刷分”赚足票子_
作为蚂蚁金服旗下征信产品，芝麻信用的用处正在变得越来越广泛。无论是共享单车免押金，旅游酒店信用住，借款周转零担保，商品消费分期购......大量类似的前置授信服务，都可以通过调用芝麻信用分值加以实现。
“真的很方便，而且代表了个人信用值。”读者周妍告诉懂懂笔记，她的芝麻信用分值保持在700分以上，几乎租借共享单车、充电宝、雨伞等共享产品，都不再需要押金。只需绑定支付宝，使用芝麻信用授信即可使用。
每逢月底总是囊中羞涩的她，也经常利用芝麻信用分值，向现金贷免押借取周转资金，以缓解暂时的“财困”。次月发了工资准时还款，还有可能再度提高芝麻信用积分。
可以说，除了银行正儿八经的征信方式之外，查看芝麻信用等授信产品分值，是企业了解用户信用情况最便捷的方式。那么，用户芝麻信用分值高，信用就一定靠谱吗？
用户前期滥用借贷产品，后期提分需求巨大
“芝麻信用低于400分，勿扰。”
在闲鱼平台上，买家李超看到了一位卖家的商品详情页内赫然写着这么一句话。他告诉懂懂笔记，由于平时不重视花呗、借呗等信用产品的使用规范，导致其账户的芝麻信用分值只有区区的375分。
就连购买心仪的二手商品，也都要饱受闲置卖家的“歧视”，这让他多少感觉有些不爽。而他这一类芝麻分值在300-350分之间的用户，常常在社交平台上被戏称为“信用屌丝”。
“买二手被歧视就算了，芝麻分低于600，很多共享产品不能免押金使用。”李超无奈的说，他是本地人，从事程序开发工作，月收入在万元以上。但却没想到，作为一个中等收入人士，连在商场内租借个小小的手机充电宝，都没有免押的资格。
这迫使他不得不根据网友们提供的提分办法，提高个人账户的芝麻信用分值。但无论是使用支付宝交水电煤气费，还是偿还信用卡卡债，提高的分值都十分有限。几个月下来，甚至连400分都没达到。
“有同事看我骑（共享）单车都要押金，还以为我购物分期太多没有准时还。”虽然只是一个商业平台上的信用参考分，却无时无刻让李超感觉到“低人一等”。于是，当看到某个微信群里有人宣传芝麻信用的提分业务时，他立马便联系了对方。
对方告知他，如果只是提供单次芝麻分征信调用，那么费用只需几元到几十元不等。要是想将分值实实在在的“加”在账户上，那么价格就稍微高一些了。
“通过技术实现的话，达到600（分值）收费400元。如果是短期内稳定增长，则需要800-1000元，效果会更好一些。”李超表示，为了“挽尊”，他宁愿花点小钱，让对方帮他提分。
而就在他选择技术套餐，并交了钱之后的一周内，他个人账号的芝麻信用积分值真的顺利达到了600分。这让他有些欣喜若狂，而当他要求把分值再次提高时，却被对方告知，需要选择稳定增长的套餐，才能避免被系统检测出作弊导致封号。
倘若说，芝麻信用分值低的用户可以通过类似“刷分”的方式提高个人的信用分值，那么这类人的征信结果还有可信度吗？答案显然是否定的。甚至类似“刷分”的方式，还容易被不法分子利用，从而套取公共资源、钻金融规则空子，并扰乱网络秩序。
那么，灰产们又是通过什么方式刷芝麻分牟利的呢？
钻尽官方规则空子，加好友互动也能刷分
“如果只是借钱，那么可以调用（验证）分值高的用户接口。”
在淘宝上，懂懂笔记通过“信用提分”这一较为隐晦的搜索词，搜索到了若干家从事芝麻刷分的卖家。
其中一位自称叫“阿彪”的卖家表示，由于之前现金贷调用芝麻信用API接口造假严重，官方已经陆续停止了类似的调用授权。如今能够这么做的，就仅剩一些调用合约还没期的现金贷机构。
“这种只能是一次性验证，让你借钱的时候开绿灯，个人账号的芝麻分并不会有变化的。”他告诉懂懂笔记，如果要持续提高个人账号的芝麻分值，就需要采用其他方式。
其中一种方式，便是利用“爬虫程式”，突破应用防线，篡改分值数据，达到提分的效果。阿彪表示，这只是最早期的一种提分方式，而且价格比较便宜，几百元钱就能够将芝麻信用值篡改到600分以上。
“唯一的缺点，就是只能供短期授信验证使用，时间久了有被官方封号的风险。”因此，如果账号是自用的话，他并不建议采用这种方式提高芝麻分值，而是利用和迎合官方一些“合理”的规则，进行稳定的提分。
阿彪表示，在官方公开的提分规则中，经常使用支付宝支付水电煤气费、添加信用分值较高的好友，都能够逐渐提高个人账户的芝麻信用分值。
“缴费操作起来比较繁琐，但加信用高的好友，却很容易实现，每提高100分收费500元。”他展示了部分“信用互助群”截图，并告诉懂懂笔记，这些群就和“刷量”的群作用类似。如果有加好友提分的需求，他就会发布到群里，只要添加了该支付宝用户为好友，就可以获得1-2元不等的报酬。甚至还会要求提分的账号用户，向好友发小额红包，当成互助加友的福利，以变相增加账号的交易流水，从而加快提分的效率。
尽管官方规则中，人脉关系是构成芝麻信用评分的其中一个维度，但却并非是以增加一个好友加多少分值来计算的。
“这是一个间接提升的过程，后期还需要互动，比如帮‘芝麻森林’浇水等等。”阿彪表示，根据他的经验，芝麻信用分值稳定提高100分左右，需要添加50-60位信用分值在700分以上的支付宝用户为好友，并且付出不少精力与之互动，“如今芝麻分很实用，很多低分用户不得不花钱花精力这么做。”
在他看来，其实用户自行添加高分值账号好友，也是能够间接达到提分的效果，但却不是所有人都拥有如此庞大的人脉资源，这才成就了这一门刷芝麻分的生意。
在有提分需求的用户中，有不少是之前不重视平台借贷产品的使用规范，或是现金贷还款的过程中疏忽大意，而导致了信用分值被降低。在花了几百甚至上千元找回丢失的芝麻信用分值之后，这些用户又是否也获得了教训呢？
高芝麻分“免押”，共享企业频频吃瘪
“相比银行征信，芝麻信用等产品只能是提供参考。”
创立某共享珠宝项目的张海告诉懂懂笔记，由于使用方便、合作简单，有不少共享产品都在使用芝麻信用作为用户诚信情况的参考标准。也就是说，芝麻信用分值越高的用户，可享受的共享服务就越多。
而他旗下的共享珠宝，对于芝麻信用分值在600分以上的用户，开放免押金租用珠宝产品的服务。然而，在项目推进了半年之后，团队却开始发现，芝麻信用授信免押的方式，并不能制止部分用户损坏珠宝的行为。
“有些（芝麻）分值超过700的用户，将产品占为己有，使用之后便一直不归还，更别提支付租金了。”当团队与用户进行交涉时，对方甚至不以为然，更有的连注册绑定时使用的手机号码，都已经停了机。
而类似的情况，也同样发生在深圳前海一家汽车分时租赁公司身上。市场负责人姚小姐告诉懂懂笔记，为了争取用户市场，公司旗下的租车平台采用芝麻信用授信免押的服务，分值超过700分的用户可免除2600元的租车押金。
“但事实上，这部分免押的用户损坏车辆情况却最为严重，有的甚至将车开出运营范围，增加了车辆回收维护的成本。”她无奈的说，芝麻信用分值仅仅只能作为用户信用情况的参考。
加上不少机构都提供了“刷分”的作弊业务，导致芝麻信用分值往往与用户个人诚信状况差距较大。如果企业盲目利用其作为征信标准，往往容易被别有用心之徒钻了空子。
“只要不滥用花呗、借呗，其他失信的行为要么不扣分，要么可以通过刷分逆转。”阿彪告诉懂懂笔记，部分用户除非账号被列入黑名单或彻底封禁，不然芝麻分稍稍一掉，就会找他刷分。
为了留住部分老客户，他甚至还买卖实名认证的芝麻信用高分支付宝账号。“尤其是羊毛党，有时利用芝麻信用分所占的便宜，价值远远超过刷分、买号所投入的成本。”他说。
不久前，支付宝官方停止了部分现金贷企业调用用户芝麻信用分值的权限，遏制住了部分机构违规授信的行为发生。但道高一尺魔高一丈，不少灰产还是能够抓住产品规则上的漏洞，从而通过作弊的手段，帮助用户提高个人的“信用状况”。
这样的“信用状况”真的值得相信吗？答案显然是否定的。征信环境的建设和信用履约作为一项严肃的工作，或许并不是单靠一家或几家企业就能够胜任得来的。
12，趣店大白汽车紧急“撤退”,互联网汽车融资租赁玩不下去了?_搜狗...
编者按：本文来自“经济观察网”，记者：张颖馨，36氪经授权转载。
“就像搭载了火箭一般。”近年来，国内汽车融资租赁行业一改往昔不温不火的状态，冲上风口。包括易鑫、弹个车、趣店、毛豆新车、美利金融等在内的多家互联网公司纷纷押注入局。
市场真能容纳下愈来愈多的“玩家”？前瞻产业研究院数据显示，2017年中国汽车金融市场规模达到11623亿元，到2020年预计将达到19668亿元。而据罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》，2014-2016年中国汽车消费金融渗透率分别为20%、35%、38.6%。对比国外主要发达国家汽车消费金融的渗透率，2015年时平均在70%以上。
入局者坚信，中国汽车融资租赁市场尚有巨大的空间亟待挖掘。但鲜有人意识到这个市场的挖掘难度，现实冲击之下，有人选择坚守，亦有人无奈转型。
这个冬天，汽车融资租赁市场的“玩家“还好吗？“颠覆者”之重是啥？
大白汽车“撤退”？
在因现金贷业务引发的舆论风波过去3个月后，罗敏带着趣店“深藏”的梦想，首次亮相于公众面前。
2018年1月16日，趣店集团在其北京总部召开的新年首场沟通会中宣布了趣店的新业务：大白汽车分期。其采取自建门店、集采直租的重资产运营模式，在全国布局了150多家自营线下体验店。在大白汽车的平台上，用户通过线上风控后，首付10％即可提车，不用承担其他费用。
当时，趣店给自己定下了小目标：2018年全年要卖掉10万辆车，交易规模达到100亿元。然而，在第二季度财报中，趣店将其全年汽车销量目标从10万辆下调到了2.5万到3万辆。财报显示，大白汽车上半年销售了1.5万辆。
从销售收入来看，趣店集团2018年Q1总收入17.17亿元，同比增长105.6%。其中，汽车融资租赁业务营收达5.46亿元；2018年Q2实现汽车销售收入为7.85亿元，占总收入的35.04%。11月21日，趣店发布的Q3财报显示，该季度营收主要来自于汽车销售收入、助贷及其它业务、金融服务收入。其中，大白汽车业务产生的Q3销售收入为5.86亿元，去年同期为零。
为何趣店2018年Q2与Q1、Q3的汽车销售收入有如此大的差距？某汽车金融平台高管向记者分析称，一方面与销售淡旺季有关（2-4月一般为销售淡季），另一方面则是受趣店在不同时间段的扩张或收缩战略影响的结果。
值得注意的是，在汽车销量远不如最初设定目标的情况下，今年9月，大白汽车被曝出大规模关店，3天内179家线下店只留下48-60家。当时，趣店官方回应称，就是正常的门店优化和调整。经济观察报记者注意到，2018年Q3财报并未提及大白汽车的最新销量情况。
正要向前急速行驶的大白汽车为何突然“刹车”？这是否意味着被大家热捧的汽车融资租赁市场要开始降温？记者致电趣店询问具体情况，但截至发稿前并未得到官方回复。
“最大的问题在于趣店一开始就把线下门店铺得太大，当时线下门店的数量是按照10万台交易量的标准来设定的，但做了半年后，交易量跟不上来，撤店是比较现实的选择，总得在经营成本和赚钱中间找到一个平衡点。”一名汽车金融行业从业人士直言，线下太重会造成较大的压力，在当前市场整体较冷的情况下，活下去才是主要目标。
根据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据，10月国内狭义乘用车销售195.0万辆，同比下降13.2%；今年车市低迷，1~10月狭义乘用车累计销售1812.8万辆，同比下降2.1%。
“汽车介于动产和不动产之间，现在房市的情况不太好，自然也会反映在车市上。”上述人士说。
趣店的现实选择，或在一定程度上反映汽车融资租赁市场的发展现状，尤其是以“以租代售”为代表的互联网直租平台，他们所面临的挑战与机遇，几乎一样多。
“随着消费升级概念的兴起，汽车消费市场进入了快速增长期，银行和持牌汽车金融公司受数量和体量的限制，不能完全满足各类用户的融资需求。在此背景下，融资租赁近几年持续受到国家相关政策的支持，作为传统金融公司的重要补充力量，发展势头十分强劲。”易鑫相关负责人告诉记者，汽车融资租赁具有多种业务形式，如售后回租、直接租赁、杠杆租赁、委托租赁、转租赁等，而当前的主要业务模式有回租和直租两种。
所谓“直接租赁”（即直租），是指融资租赁厂家以收取租金为条件按照用户/企业确认的具体要求，向该用户指定的汽车中间商购买车辆，并出租给该用户或企业使用的业务。简单来说，就是融资租赁厂家，按照客户的需求达成一致后，直接购买车辆，车辆挂户在租赁厂家名下，再出租给消费者。
“售后回租”则是指卖车人和承租人是同一人的融资租赁。在回租中，融资租赁公司购买了有资金需要个人的车辆，把车辆所有权转移给融资租赁公司，并获得资金。同时融资租赁公司再把车辆租给客户使用，收取租金，承租人继续保留了车辆的使用权。
相比回租模式下金融利差为主的单一盈利模式，直租模式的利润率更高，且在风险控制和用户体验上都更占优势。根据鲸准《2018中国汽车金融行业研究报告》（下称《报告》），当前，国内汽车融资租赁业务有80%左右是售后回租。多名汽车金融从业人士在采访中表示，未来汽车融资租赁市场将是直租和回租平分天下。
火爆的直租 难扛的“重山”
直租的热潮始于2016年末，彼时，刚完成蚂蚁金服领投C轮融资的大搜车，推出汽车融资租赁品牌“弹个车”。紧接着的2017年，易鑫、优信和瓜子等也纷纷入局：2月，易鑫推出新车直租平台“开走吧”；9月，瓜子二手车旗下新车交易平台毛豆新车上线，主打“0到1成首付买新车”；10月，优信正式宣布推出“优信新车一成购”，采用直租模式，消费者最低支付车价10%即可将车开回家。
值得注意的是，除了新车直租，二手车直租也正在兴起，在弹个车纳入二手车产品之后，优信亦于2017年底推出二手车一成购。
汽车融资租赁这条赛道已是非常拥挤。最主要的参与方有四大类：第三方专业汽车融资租赁公司、商业银行系汽车融资租赁公司、整车厂系汽车融资租赁公司及经销商系汽车融资租赁公司。对于汽车（尤其是新车）直租来说，银行系、整机厂系及经销商系无疑是最主流的玩家，银行有资金优势，整车厂或经销商系则有渠道优势，三者至少占据了超90%的市场份额。
在这样的市场竞争格局下，互联网平台为何还要趋之若鹜地杀入？上述汽车金融行业人士告诉记者，“主要还是看中丰厚的利润。直租涉及的链条太长，包括从前端汽车采买，到提供维修保养等汽车后市场的服务，涉及越广，也就意味着将来的利润点越多，发展空间更大，平台的估值也会提升。”
但是，“涉及链条长”就像一把双刃剑，很多平台最初只看到盈利空间，却忽略了运营成本。优信、瓜子等等都投入了不少真金白金在布局融资租赁产品上，然而火热了一年多，融资租赁产品的盈利仍然是个问题。
“汽车直租没有那么好做，它不仅仅是一个金融工具，首先人员、资金、基础设施都得配齐，然后得有足够的交易额去支撑这个体系的运转。看上去简单，把车租给人就完事，但是要想做好很不容易，因为你很难在短时间把运营成本降到一个很低的水平。”苏宁金融研究院高级研究员赵一洋告诉记者。
而前期很多平台盲目杀入汽车金融市场，也致行业出现了不少乱象。某华北地区汽车直租平台高管向记者表示，当有一家平台摸索出所谓的“商业模式”，那追随者就会集体涌入，“占坑圈地”，接踵而至的价格战无可避免，新玩家再入场将无钱可赚。对于大多数入局者而言，被收割恐怕是难逃的命运，背后最致命的原因是“后进生们”集体看轻了汽车融资租赁业务操盘的难度。
难点主要存在于哪些地方？赵一洋透露，车源困局就是平台首先需要解决的问题。平台与主机厂的供货关系直接影响平台的购车价格和交付时效，然而，汽车互联网直租平台大多都是互联网基因深厚，汽车基因欠缺，缺乏对主机厂的谈判筹码和资源关系，因此主机厂对直租平台供货不及时几乎是行业通病。简单来说，这个问题拼的就是谁和主机厂的关系更好。
“为加强自身供应链管控，多数汽车互联网直租平台都选择借鉴亚马逊模式自建汽车仓储物流体系，然而汽车供应链基础设施自建之路困难重重，供应链效率堪忧。”赵一洋直言，在互联网直租行业，50天的提车周期几乎是常态，如此长的提车时间，很多平台包括仓储体系在内的供应链效率还有很大提升空间。
与此同时，流量的聚集和引导难题也在平台发展中表现得较为突出，从线上流量入口来说，汽车互联网直租平台以初创公司为主，其本身并不是巨型流量入口，因此，要么花费巨资购买传统流量，如毛豆新车的巨额广告投入；要么投靠巨头门下，获取巨头的流量入口，但无论是哪一种，都需要付出巨额的代价。这一点从支付宝切断趣店入口的影响上也可窥见一斑。
当然，互联网直租平台面临的最根本问题还是资金难题。“不是说你有1亿元就能做下来，可能背后需要的是10亿甚至更多。为什么弹个车能不断烧钱，因为背后有阿里巴巴雄厚的资金支持。”一名汽车直租平台负责人直言，平台的模式决定了其需要筹集大量资金去集采车源，但收回租金的摊还周期较长（1-4年），平台融资效率至关重要。
此外，以租代购模式在国内并不成熟，用户的接受程度不高，市场教育尚需一段时间。基于上述问题，有不少汽车金融行业人士认为，以租代购其实是一个极小的市场，虽然“风险较小”，但是“量根本做不起来”，不值得深耕。但也有人表示，“现在不需要想盈利的问题，把蛋糕做好做大了，利润自然会来。”
“颠覆者”何以颠覆
相比于国外发达国家，我国的汽车融资租赁业务尚不成熟，市场整体规模较小。鲸准在上述《报告》中估算，截止到2017年年底，我国汽车融资租赁在汽车金融行业的渗透率达到4%，同年我国汽车金融渗透率达到40%。预计到2020年我国汽车金融渗透率将达50%，融资租赁的渗透率将达到8%。但相比于美国80%的汽车金融渗透率中，有近50%为融资租赁，相差甚远。
从上述数据来看，汽车融资租赁市场确有一定的想象空间。但由于融资租赁在中国处于起步阶段，加上准入门槛不高、监管缺位等，导致行业发展出现良莠不齐等发展隐患。
“很多企业以融资租赁方式开展业务，本质上就带有金融属性，因此对于风险的把控至关重要，尤其是接入央行征信，同时打通传统征信渠道和互联网征信渠道才能极大程度提升风控审核效率，为平台长远健康发展保驾护航。”美利金融相关负责人认为，平台应接入尽量多的资金源，一方面为业务规模的加速扩大提供保证，另一方面也让风险更为分散。而在多元化资金渠道的基础上，通过渠道下沉，以及产品、服务的持续深化和差异化策略，构建竞争壁垒。
哪些平台能够在接下来的竞争中活下来且活得好？京东金融研究院研究员杨才勇告诉记者，无论是存量市场还是增量市场，利用互联网和数字科技打通线上线下场景，双向促进和融合，为用户提供更完整、体验更好的服务，是建立汽车金融服务竞争力的重要因素。在未来的业务开展中，能够利用互联网和数字科技对获客、渠道、风控、运营等各个环节进行融合提升，产生乘数效应的机构将在竞争中更具优势。
部分从业者认为，前期深耕市场的互联网巨头更具优势，后入者很难再掀起新的水花；亦有从业者表示，不见得就是巨头的天下，核心还是在于平台是否扛得住运营成本，某些平台可能通过烧钱等方式成为了一时的“颠覆者”，但未来可能还会有另一种模式来颠覆你，除非你能看到并活到明天。
