高铁上网络怎么样的，高铁上移动4G信号怎么样

1，高铁上移动4G信号怎么样

高铁上的话4G信号还是不错的偶尔会有延迟

青岛北京上海之间乘高铁信号很好。西藏不知道。

高铁上的话4G信号还是不错的偶尔会有延迟

青岛北京上海之间乘高铁信号很好。西藏不知道。

高铁上移动4G信号怎么样

2，高铁上有无线网络吗高铁wifi密码是多少

00:00 / 01:0570% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁上有无线网络吗高铁wifi密码是多少

3，高铁网络怎么连接

首先打开手机的“设置”应用，然后点击“无线局域网”选项，进入后直接搜索附近可连接的无线网络，搜索到高铁WiFi时进行连接，连接后手机屏幕中会显示一个登录页面，用户稍等片刻即可，之后点击右上角的“完成”按钮就可以正常使用了。如果手机连接不上，那么您可以尝试忽略此网络，iPhone手机忽略此网络的方法如下：打开手机的“设置”应用，然后点击“无线局域网”选项，进入后点击无线名称后面的“i”按钮，接着点击“忽略此网络”按钮，之后重启无线局域网功能并连接此WiFi即可。如果就是连接不上，那么您可以还原手机的网络设置，之后再连接高铁WiFi。打开手机的“设置”应用，然后点击“通用”选项，接着点击“还原”选项，进入后点击“还原网络设置”选项，这样就可以还原了。iPhone手机使用技巧：打开深色模式--进入“设置”应用，然后点击“显示与亮度”选项，进入后选择开启“深色”模式即可。或者我们打开手机的控制中心，然后长按亮度调节按钮，接着就会进入到模式选择中，这时我们选择深色模式即可。

高铁网络怎么连接

4，为什么在高铁动车上手机信号挺好网速却很慢

不存在这个区别吧。网络信号的好与坏关键是跟你附近的基站信号是不是被覆盖有关系。你的对比是一条线路吗？如果不是一条线路那就根本没有可比性。如果是一条线路，我想唯一的解释就是高铁的速度快，通过移动基站盲区的时候，速度快了，你可能本身没有感觉到网络不好，就已经到了基站覆盖范围内。而一般火车通过盲区的速度是高铁速度的1/3。所以你才会觉得，高铁信号好。高铁和动车由于技术,速度等原因，不会有WiFi。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，把沿线的3G或4G信号转换为WiFi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。当火车时速非常快，信号衰减程度很大。速度太快的时候,信号就会不稳定。另外，在人烟稀少的地区，信号什么的都会很弱，信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话，成本太高，技术也不成熟。应邀回答本行业问题。中国联通、中国电信、中国移动的高铁专项优化我都参与过，我可以简单的说说这个问题。有人说，三大运营商不愿意花钱覆盖高铁才导致高铁信号差，这完全是不负责的说法。我在通信业混的时间比较长，可以非常明确的说，三大运营商都非常的重视高铁优化工作，虽然高铁的话务量并不算很高，但是这个对于三大运营商属于重点保障的区域，是"政治任务"，三大运营商都非常乐意花费人力物力去建设高铁基站，不过即使是舍得花钱，并且年年优化，还是有部分路段信号不好，这也是很难解决的问题。我们都知道的是，手机的信号是基站提供的，而高铁沿线基站建设的难度要远远大于其他区域。很多高铁线路，都是在一些人烟稀少的区域，还有很多需要穿山越岭，跋山涉水，而要建设覆盖整个高铁的基站。就有一些区域由于地理条件问题，建站非常困难。而即使是选址完成，基站也是需要电力和传输的，这些附属设置的引入也是非常困难的，尤其是缺少稳定的电力，这个难度是非常大的，总不能一天24小时拿发电机发电，这不现实。高铁覆盖设备的维护也是非常困难的。覆盖高铁，不仅仅需要建设室外宏基站，由于高铁还有大量的隧道，还需要建设隧道内的室内分布系统，这块的难度更大。而且由于RRU不少都需要挂在隧道墙壁，而这部分RRU电力还不是很稳定，设备更容易出现故障，但是出现故障了维修的难度也非常大，需要多方协调才能进入隧道，而在设备故障到处理这段中间的时间，隧道内就没有信号了。再则，高铁信号覆盖需要面对车厢的穿透衰减问题，列车车速过快引起的多普勒頻移问题，也是高铁优化的难点所在。现在高铁车厢，信号穿透衰减非常大，有些区域，室外信号还是不错的，但是车厢内的信号就不那么好了，这个也是一个比较头疼的地方。另外，高铁列车的速度非常快，会产生多普勒頻移，而这个对于FDD还相对的影响小一些，对于TDD制式影响则是非常大的，而一些手机芯片本身抗频偏能力就很弱，也使得这部分终端在高铁的信号比较差。这也是为什么移动虽然专门建设了高铁的专网，但是依然有部分用户高铁体验差的原因。总而言之，三大运营商都在高铁信号覆盖上投入了巨大的人力物力，在当年我还在一线的时候，经常每年至少有3-4个月是在高铁上度过的，不过依然部分高铁区域信号不好，实在是力所不能及了。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！由于高铁的速度很快告诉移动状态下，手机接收和基站同时发送接受无线信号，导致手机不能很好的识别信号！高铁铁路线不但长，而且还经常过隧道，导致用户连接基站频繁切换，甚至长时间无信号！造成数据丢失和时延增大！无线信号在空中传播时会受到各种障碍物的阻挡！发生吸收，反射，衍射等特性！他们都会衰减信号强度，特别是对于金属的穿透力非常之弱！高铁的车厢是金属，并且下面接触的是刚轨形成一个类法拉第笼，所以手机和基站的无线信号经过车厢，已经比较弱了！5G作为新一代的网络通讯技术来，经过3G，4G的发展和经验，再这方面一定会有相应的改善！相应会在告诉移动的状态下的手机上网有着质的改变，实现真正的无时无刻都可以高效率的有保证的网络质量保证！让我们享受高科技带来的便利！

5，高铁上有4g信号或者wifi吗

高铁上有信号，不过没无线网的哦，不过国家正在普及无线网，相信不久以后无线网就会在火车上免费使用。

没有

高铁上有信号，不过没无线网的哦，不过国家正在普及无线网，相信不久以后无线网就会在火车上免费使用。

没有

6，高铁上有公用WiFi能用吗

为什么高铁上设有WiFi，连接了又不能使用？难道只是摆设？ 00:00 / 01:0670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

7，为什么高铁那么快网络信号还是比普通火车好

高铁网络信号比普通火车是一样的，这个跟移动手机信号基站离火车的远近有关

那是巧合，火车和高铁大部分地方还是有的

高铁网络信号比普通火车是一样的，这个跟移动手机信号基站离火车的远近有关

那是巧合，火车和高铁大部分地方还是有的

8，高铁上有wifi吗

高铁WIFI开始建设运营，火车上有免费网络，不用担心信号不好高铁WIFI开始建设运营，火车上有免费网络，不用担心信号不好高铁WIFI开始建设运营，火车上有免费网络，不用担心信号不好 00:00 / 01:0070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

9，高铁上信号好吗

坐过武广高铁，也坐过厦深动车，对于手机信号，表示真不咋地

对啊，因为高铁大部分建在郊区，沿途基站少，信号弱，再加上高铁电弧的影响，信号就不好。

坐过武广高铁，也坐过厦深动车，对于手机信号，表示真不咋地

对啊，因为高铁大部分建在郊区，沿途基站少，信号弱，再加上高铁电弧的影响，信号就不好。

10，高铁网络怎么连接

以掌上高铁3.1.9版本为例：1、首先点击打开手机上的掌上高铁先登录账号。然后把手机定位系统打开。2、点击掌上高铁里的wifi，这时页面会显示打开wifi选项，然后查询热点。根据提示将开启。3、开启wifi之后，这时会自动查询附所可用的wifi。4、紧接着选中其中的一个信号强的wifi。点击连接，确认。这时页面会弹出正在连接某某网络时请稍候，然后进行安全检测，接着核实成功后正在尝试第一次连接。5、之后就会显示成功连接网络，就能在高铁上用高铁网络上网了。高铁上网络差的原因：手机和网络信号都是来源于“基站”，就目前来说，运营公司还无法做到基站的完全覆盖，比如高铁经常要经过一些荒无人烟的地区。要去建立一个信号基站的成本是非常大的，而且需要人工把线缆扛到山上去。这就导致了高铁在运行过程中，手机信号时好时坏的情况。

11，网上订高铁票成功去取票还需要核验吗

取票就不用了拿着身份证去售票处或者自主取票机那取就行有的高铁票是支持刷身份证进站的，可以提前咨询一下

身份证已在车站核验过了,以后在手机或网上订高铁票就不需要核验了。自2014年3月1日起12306系统升级，网站会对网购火车票用户的身份信息进行核验。乘客在系统升级前，若已经在网上购买过车票，系统升级后会自动判定为已通过；之前若没有上网购买过的乘客，因无历史记录，系统会显示待核验。待核验意味着乘客的身份信息未经核验，因此等待系统审核的做法是错误的。乘客应在12306注册相关信息，随后需持注册时所填写的有效身份证件原件，到车站售票窗口或铁路客票代售点人工办理核验，并带好注册账户中的手机号后4位信息或注册邮箱前3位信息。只要首次网购火车票时通过人工窗口的核验，乘客的身份信息会转为已通过状态，以后就都能正常网购车票了。?

取票就不用了拿着身份证去售票处或者自主取票机那取就行有的高铁票是支持刷身份证进站的，可以提前咨询一下

12，为什么高铁上网速慢

高铁上网速慢，是因为高铁经常经过山区或人烟稀少之处，网络信号覆盖率低。再一个是车内封闭，信号传播慢。我总结了一下，原因主要有以下几点：1、中国铁路网较长，而且大部分都分布在农村和郊区，基站少，覆盖不足；2、铁路提速，多普勒效应、多径效应会对信号质量产生很大影响；3、列车高速运行时，手机信号需要在不同基站间快速切换，切换不及时就可能掉话和断网；4、火车经过的地形较复杂，高山、隧道、河流和沙漠地带都不利于基站建设，这些地区很容易出现手机无服务现象；5、室内空间封闭高铁车厢内部需控制温度，车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了信号变差。一般火车都是铁质车厢，车体穿透损耗大。不同位置损耗不一样，靠窗处信号较好。6、行车速度快，导致信号切换快手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的，时速一般能达到200-300公里，在高速运行的时候，手机信号会在不同基站之间不停地切换，就会造成信号延迟甚至中断。其实，高铁网速慢，未尝不是一件好事，你可以利用车上这段时间看看书，小憩一下；或者看看窗外风景，思考下近期的一些忧心事情，也思考下未来的一些计划等等。不过，大家也不用太担心了，这些年铁路有关部门一直在想办法解决这个问题，相信很快就会攻克列车运行速度快、车体信号衰减等技术难题了。拭目以待吧！

13，高铁上无线网的利与弊

在京沪高铁试验运行的CRH380动车组上，每个车厢均有3G无线网络，可提供无线上网服务。为便于旅客办公、娱乐需要，车厢内充电插座很多，部分车厢每个座椅后均有插座。在试运行的高铁列车内，记者手机显示出网络接入信号。点击后，即连接上3G网络。动车每个车厢都安装了无线交换设备，可以无线上网。但由于列车要穿越多个省市，3G网络是由不同的电信部门运营的，不同地区、地形条件下的网络环境不同，上网速度会受到影响。与飞机上不能打电话、不能上网相比，可使手机、可上网将是京沪高铁吸引白领、商务人士的一个因素。　　动车上还配备了最先进的传感技术，车上有1000多个传感器，对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监测，采集列车运行状态的各种信息，然后显示在司机室显示屏上。这种信息一旦超出限值，或者司机在规定的时间内没有对信息做出正确的回应和处理，列车监控网络系统就会通过控制系统触发列车的紧急制动，保证行车安全。同样，当列车超过一定限制速度时，网络控制系统可以实时报警并自动限速。比如，轨道上的积水超过300毫米深时，将不适合列车运行，列车会自动停车

14，高铁网络信号怎么样

一般来说，高铁经过的区域非常广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号本来就不佳，这是很难改变的客观因素。内部空间封闭另外，高铁的内部空间比较封闭，类似于一个铁盒子，这样对信号肯定有屏蔽影响，就像某些电梯一样，同样信号会比较不好。为啥封闭就不好了呢？因为手机是用电磁波来传递的，但封闭的金属物体会使得电磁场的传递受到衰减；而且，为了帮助高铁车厢内部控制温度，车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入。这样信号自然就会变差了。多普勒效应不知道你有没有注意到一种情况：对面有一辆警车从远到近驶来，声音会先变尖，当经过你之后就会变得低沉。这种现象就叫做“多普勒效应”。这个效应的原理是“物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化，在运动的波源前，波被压缩，波长变短；在运动的波源后面，波长变长，频率变低；波源的速度快，所产生的效应就越大”。好吧，相信你已经看到一个头两个大了，简单来说就是“车和人之间存在相对运动，车向你驶来的速度越快，你和车之间的声波就会被挤压得越扁，这样频率就变高了；当车逐渐远离你，你和车之间的声波又会被拉得越来越长，频率就变低了。”同样的道理，当高铁高速行驶的时候，你的手机和信号塔之间也有相对运动，造成你的手机发出的电磁波，和刚刚接收到的波长不一致，频率也不一致，从而超出了信号塔能识别的范围，这样信号塔就接收不到数据了。

15，动车上手机的信号怎样

目前三家运营商都没有实现动车上的3G信号完全覆盖，特别是CRH5，开起来基本没信号。2G动车上移动信号最好，其它两家运营商全国范围内都没有建设专网或者正在建设，还没有建成，信号不好。京津高铁移动的2G覆盖较好，其它不了解。就算有信号，信号非常好，在移动速度超过250公里时信号会产生多普勒频移，多小区切换也会造成通话异常。所以我还是建议楼主，在动车上，少打电话，少上网，多休息休息。

动车手机信号比较差。　　动车上手机信号差的原因：　　1、因为动车速度时速高达250km或以上，手机基站范围跟不上，所以手机要不停的变换基站，致使手机信号不好。　　2、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。　　动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

火车是所有交通工具里面最安全的，不用太担心了。铁路会经过些偏远地带，运行速度快，信号塔不稳，手机信号不好是可以理解的，放宽心，没事的。。

你好，其实只要有信号、不管你移动多快、都是没有太大的影响的、要说信号的话、当然是移动的要好些啦！要是你用3g的话、联通的3g是现在最成熟的、移动最不成熟、但是电信的3g还行、信号也很广、农村里面也有信号、但是移动、联通的3g在农村就没信号了、你自己想想

高铁上网络怎么样的，高铁上移动4G信号怎么样

1，高铁上移动4G信号怎么样

2，高铁上有无线网络吗高铁wifi密码是多少

3，高铁网络怎么连接

4，为什么在高铁动车上手机信号挺好网速却很慢

5，高铁上有4g信号或者wifi吗

6，高铁上有公用WiFi能用吗

7，为什么高铁那么快网络信号还是比普通火车好

8，高铁上有wifi吗

9，高铁上信号好吗

10，高铁网络怎么连接

11，网上订高铁票成功去取票还需要核验吗

12，为什么高铁上网速慢

13，高铁上无线网的利与弊

14，高铁网络信号怎么样

15，动车上手机的信号怎样

最近更新

相关文章

生活知识最新文章

问答排行榜推荐

生活知识排行榜精选

生活知识文章排行榜

热门标签

高铁上网络怎么样的，高铁上移动4G信号怎么样

1，高铁上移动4G信号怎么样

2，高铁上有无线网络吗 高铁wifi密码是多少

3，高铁网络怎么连接

4，为什么在高铁动车上手机信号挺好网速却很慢

5，高铁上有4g信号或者wifi吗

6，高铁上有公用WiFi能用吗

7，为什么高铁那么快 网络信号还是比普通火车好

8，高铁上有wifi吗

9，高铁上信号好吗

10，高铁网络怎么连接

11，网上订高铁票成功去取票还需要核验吗

12，为什么高铁上网速慢

13，高铁上无线网的利与弊

14，高铁网络信号怎么样

15，动车上手机的信号怎样

最近更新

相关文章

生活知识最新文章

问答排行榜推荐

生活知识排行榜精选

生活知识文章排行榜

热门标签

2，高铁上有无线网络吗高铁wifi密码是多少

7，为什么高铁那么快网络信号还是比普通火车好