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高铁动力来源是什么,磁悬浮列车的动力来源是

来源:整理 时间:2022-07-27 16:08:04 编辑:高铁查询 手机版

1,磁悬浮列车的动力来源是

将一个金属样品放置在通有高频电流的线圈上时,高频电磁场会在金属材料表面产生一高频涡流,这一高频涡流与外磁场相互作用,使金属样品受到一个洛沦兹力的作用。在合适的空间配制下,可使洛沦兹力的方向与重力方向相反,通过改变高频源的功率使电磁力与重力相等,即可实现电磁悬浮。一般通过线圈的交变电流频率为104—105Hz。
电,磁
一种是推斥式;另一种为吸力式。推斥式是利用两个磁铁同极性相对而产生的排斥力,使列车悬浮起来。这种磁悬浮列车车厢的两侧,安装有磁场强大的超导电磁铁。车辆运行时,这种电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环,致使其中产生感应电流,同时产生一个同极性反磁场,并使车辆推离轨面在空中悬浮起来。但是,静止时,由于没有切割电势与电流,车辆不能产生悬浮,只能像飞机一样用轮子支撑车体。当车辆在直线电机的驱动下前进,速度达到80公里/小时以上时,车辆就悬浮起来了。吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理,将电磁铁置于轨道下方并固定在车体转向架上,两者之间产生一个强大的磁场,并相互吸引时,列车就能悬浮起来。这种吸力式磁悬浮列车无论是静止还是运动状态,都能保持稳定悬浮状态。
将一个金属样品放置在通有高频电流的线圈上时,高频电磁场会在金属材料表面产生一高频涡流,这一高频涡流与外磁场相互作用,使金属样品受到一个洛沦兹力的作用。在合适的空间配制下,可使洛沦兹力的方向与重力方向相反,通过改变高频源的功率使电磁力与重力相等,即可实现电磁悬浮。一般通过线圈的交变电流频率为104—105Hz。
磁场效应
磁悬浮列车前面异名磁极相互吸引,后面同名磁极相互排斥,完全电脑控制的

磁悬浮列车的动力来源是

2,悬浮式列车是靠什么为动力启动的怎么跑地那么的快

磁悬浮列车前进的动力来自磁力,磁悬浮列车和轨道上都有很多磁铁,它们相互排斥,所以列车可以漂浮在空气中,当列车启动的时候,铁轨磁铁的磁性也在不断变化,能给列车一个向前的力(可以这么解释,列车前面的铁轨上的磁铁跟列车上带的磁铁异极,吸引列车,也就是拉着列车向前,当列车跑到那块磁铁上头时它的磁性又变成和列车相同,推着列车向前)通过电脑控制,轨道总是对列车形成向前的力,这就是磁悬浮列车的动力,由于磁悬浮列车漂浮在空中,不受地面的摩擦力(只受空气的阻力{很小})由于阻力很小,所以很小的动力就能形成很快的速度。谢谢
物理书上有关磁浮列车的知识,是轨道与列车的地板相互排斥,使列车与轨道有空隙减少摩擦,在由磁场与电接触使磁感方向指向你的目地!这么简单还出问题!有病!
利用压缩空气或电磁感应作用,使车体悬浮在车道的导轨面上运行的铁路。导轨是悬浮式铁路的轨道部分,其结构形式有U形和倒T形两种,一般用混凝土制成。   一般铁路属于轮轨粘着式铁路,即机车车辆在钢轨顶面上借助轮轨间的粘着力运行。这种铁路随着机车车辆速度的提高,轮轨间的粘着力会逐渐减小,车辆的走行阻力会逐渐增大。在车速达到350~400公里/小时(极限值)时,车辆的走行阻力将大于轮轨间的粘着力。这样,要继续提高车速,就不能用轮轨粘着式铁路,而采用悬浮式铁路。   悬浮式铁路按悬浮方式可分为空气悬浮式铁路和磁力悬浮式铁路。   空气悬浮式铁路 又称气垫式铁路,是利用压缩空气使车体底面和导轨之间形成空气层(气垫),依靠气垫的悬浮力使车辆悬浮于导轨面的空气层上运行的铁路。这种铁路上运行的车辆通常称为气垫车,是一种利用感应线性电动机或燃气轮机驱动的车辆。
大家都知道磁铁有两个极性,而且两块磁铁相同的极性碰到一起的话就会相互吸引对方也叫“同性相吸”,反之,要是不同的极性碰到一起就会相互排斥也叫“异性相斥”!悬浮列车就是靠异性相斥为动力工作的!
 磁悬浮列车上装有电磁体,轨道底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车和导轨脱离接触,悬浮起来,间隙一般为1—10厘米。 铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体,它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进。车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥——这一“推”一“拉”,磁悬浮列车便悬
电磁!

悬浮式列车是靠什么为动力启动的怎么跑地那么的快

3,雾都是哪个城市

伦敦;重庆雾都均是地势较高,水气不容易散开,并且以前用工业和生活用煤多大力发展煤矿等重污染产业的城市,从而导致了空气中悬浮小颗粒多不宜扩散就形成了雾都。除了伦敦、重庆外,安卡拉、旧金山、爱丁堡、东京也被称为“雾都”。1952 年 12 月 5 日至 9 日,伦敦上空受反气旋影响,大量工厂生产和居民燃煤取暖排出的废气难以扩散,积聚在城市上空。伦敦被有浓厚的烟雾笼罩,交通瘫痪,行人小心翼翼地摸索前进。市民不仅生活被打乱,健康也受到严重侵害。许多市民出现胸闷、窒息等不适感,发病率和死亡率急剧增加。直至 12 月 9 日,一股强劲而寒冷的西风吹散了笼罩在伦敦的烟雾。据统计,当月因这场大烟雾而死的人多达 4,000 人。此次事件被称为“伦敦烟雾事件”,成为 20 世纪十大环境公害事件之一。工业革命之后,英国大城市的燃煤量骤增。城市发电靠煤,火车的动力来自煤,工厂靠烧煤进行生产制造,居民家庭也靠烧煤来取暖。煤炭在燃烧时,会生成水、二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等物质。这些物质排放到大气中后,会附着在烟尘上,凝聚在雾滴中。在没有风的时节,烟尘与雾混合变成黄黑色,经常在城市上空笼罩多天不散,曾经客居伦敦的老舍先生描绘过这种“乌黑的、浑黄的、绛紫的,以致辛辣的、呛人的”伦敦雾。而在莫奈的笔下,伦敦的雾是红色的。积累的尘雾妨碍交通,弄脏衣服,熏黑房屋,一位建筑师曾经报告说他在墙上见到过厚达 4 英寸的含硫污垢。高浓度的二氧化硫和烟雾颗粒还会危害居民健康,进入人的呼吸系统后会诱发支气管炎、肺炎、心脏病。伦敦居民的肺结核、咳嗽的发病人数比在世界上其他地方都多,整个伦敦城犹如一个令人窒息的毒气室一样。重庆多雾,素有“雾重庆”之称。重庆雾多,是由于重庆地理环境形成的。重庆年平均雾日是104天,有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有94天,远东雾都的日本东京也只有55天。重庆是名符其实的“雾都”,而重庆璧山县的云雾山全年雾日多达204天,堪称“世界之最”。除了伦敦、重庆外,安卡拉、旧金山、爱丁堡、东京也被称为“雾都”。安卡拉是土耳其的首都,也是西亚著名的“雾都”,安卡拉雾都的称号可谓和伦敦、东京同出一辙,都是由于气候条件加上工业污染所形成。在安卡拉,一年之中有大约80多天都是大雾弥漫,有这样一句戏言:“50年代雾都在伦敦,70年代雾都在东京,现在雾都在安卡拉。”人们冬季来到安卡拉,早晨朝窗外看去,全城蒙在灰褐色的云雾中,行人都用头巾、围巾捂着嘴,汽车像蚂蚁一样慢慢朝前爬动;傍晚雾益浓,5米以外看不清人。严重的时候,人们难以忍受烟雾的刺激,只好躲在室内不上班。旧金山是美国名副其实的“雾都”,然而,此雾都和伦敦大雾的形成可是完全不一样。伦敦的大雾不仅有气候原因,更主要的是由于工业污染,而旧金山的大雾的形成,可是由于自然气候原因,是两大洋流在此交汇而引起。因此,旧金山的雾,更具有浪漫迷人的色彩。著名的“雾中金门”更是吸引了来自全球各地的游客前往欣赏。爱丁堡的气候阴霾多雨雪,也被称为“老雾都”。一年四季,只有夏季天气晴好,其他三个季节均以雨雪天气较多。受海洋气候影响,全年气温在最低0℃,最高30℃。冬季非常潮湿,雨雪交杂,不适合旅游出行。和伦敦相比,“老雾都”爱丁堡更具有浪漫气息。东京属于亚热带季风气候,四季分明、降水充沛。夏季受东南季风影响,降水较多。冬季则降雪较少,也是一座“雾都”。

雾都是哪个城市

4,地震时如果自己被埋在废墟里该如何自救

首先确定自己所在空间是否牢固。有没有逃生空间或通道。有就逃生,无法逃生尽量收集水和食物,手机注意节约用电。呆在一个相对牢固的空间。如果受伤自己治疗一下,至少要止血。有药物更好。有其他人能救援尽量伸出援手。如果是陌生人要防备时间太久他会抢你资源。注意倾听外边有没有救援,当有救援时候尽可能发出大的声响,晚上可以开启手机闪光灯拍照。注意保持体力,白天很可能太吵听不到你呼救,晚上安静下来再试着呼救。如果有人听到尽量说清楚你的状况,身体条件,空间位置等。再有就是收集点报纸,没事时候可以撕着玩解闷。
一、发生大地震时不要急。破坏性地震从人感觉振动到建筑物被破坏平均只有12秒钟,在这短短的时间内你应根据所处环境迅速作出保障安全的抉择。如果住的是平房,那么你可以迅速跑到门外。如果住的是楼房,千万不要跳楼,应立即切断电闸,关掉煤气,暂避到洗手间等跨度小的地方,或是桌子,床铺等下面,震后迅速撤离,以防强余震。 二、人多先找藏身处。学校,商店,影剧院等人群聚集的场所如果遇到地震,最忌慌乱,应立即躲在课桌、椅子或坚固物品下面,待地震过后再有序地撤离。 三、远离危险区。如在街道上遇到地震,应用手护住头部,迅速远离楼房,到街心一带。如在郊外遇到地震,要注意远离山崖,陡坡,河岸及高压线等。正在行驶的汽车和火车要立即停车。 四、被埋要保存体力。如果震后不幸被废墟埋压,要尽量保持冷静,设法自救。无法脱险时,要保存体力,尽力寻找水和食物,创造生存条件,耐心等待救援。 五、手机和充足点的电池放在身边备用。 大多数破坏性地震使人感到的地面抖动只是一瞬间,只有强烈的地震才能有长达一分钟的感觉,而绝大多数破坏性地震只延续几秒钟。为此,只有保持镇定,采取果断措施来保护自己,才能够减少你所遭遇灾害的损失。下面告诉你在各种环境下怎样防护的办法: 一、地震时避验和自救互救方法 (一)地震时,在家中的人员如何进行个人防护? 当你感到地面或建筑物晃动时,切记最大的危害是来自掉下来的碎片,此刻,要动作机灵的躲避。 1.在房屋里,则赶快到安全的地方,如躲到书桌、工作台、床底下。单元楼内。可选择开间小的卫生间、墙角,依靠上下水管道和煤气管道的支撑,减少伤亡。对于户外开阔,住平房的职工,震时可头顶被子、枕头或安全帽逃出户外,来不及时,最好在室内避震,要注意远离窗户,趴下时,头靠墙,使鼻子上方双眼之间凹部枕在横着的双臂上面,闭上眼和嘴,用鼻子呼吸,一般来说,不要跑出建筑物,最好就近找个安全处躲避,待地震后,如果需要疏散,再沉着离开。 2.地震时,门框会因变形而打不开,所以在防震期间,最好不要关门。夜间地震时,要争分夺秒向安全地方转移,不要因寻找物品和穿衣而耽误时间,如有可能,要立即拉断电源,关闭煤气,熄灭明灯。照明最子用手电筒,不要用火柴、蜡烛等明火。 3.地震时,如已被砸伤或埋在塌物下面,应先观察周围环境,寻找通道,千方百计想办法出去。若无通道,则要保存体力,不要大喊大叫,要静听外面的动静,如听到有人走过的声音,可敲击铁管或墙避使声音传出去,以便救援。同时要在狭小的空间里,寻找食物维持生命。 (二)地震时,室外的人员如何进行个人防护? 1.地震时在户外的人,千万不要冒着大地的震动进屋去救亲人,只能等地震过后,再对他们及时抢救。 2.如果你正行走在高楼旁的人行道上,要迅速躲到高楼的门口处,以防碎片掉下来砸伤。 3.汽车司机要就地刹车刹车,火车司机要采取紧急制动措施,稳媛地逐渐刹车,保证列车和旅客的人身安全。 4.如果在山坡上感到地震发生,千万不要跟着滚石往山下跑,而应躲在山坡上隆起的小山包背后,同时要远离陡崖峭壁,防止崩塌、滑坡和泥石流的威胁。 5.在海边,如发现海水突然后退,比退潮更快、更低,就要注意海啸的突然袭击,尽快向高处转移。 (三)地震时,在工作岗位上工作的人员如何进行个人防护? 一旦地震发生,在工作、生产岗位上的人员,首先应关闭易燃、易爆、有毒气体的阀门,个人根据所处的环境,当机立断迅速避震。 1.地震时,在办公楼的工作人员,要赶紧躲在办公桌下面,震后迅速从楼梯撤离,千万不要跳楼。 2.在厂区上班的工人,地震时,要立即关闭机器、断掉电源,迅速躲在车床、机床及高大的设备下,绝不要慌忙乱跑。 3.井下作业工人,地震时,应立即停止生产,不要急于往外跑,地面下一般较地面上安全。避开巷道或竖井等危险地区,选择有支撑的巷道避震。地震过后,有组织、有秩序地向地面转移。 4.一些生命线工程中的在岗人员,应根据各自的专业特点、规范,立即采取措施避震。如化工厂在地震时,紧急防止易燃、易爆、有毒气体和液体外溢,立即关停各种闸门和电源,关闭运转设备,防止次生灾害的发生。 (四)地震时,在公共场所的人员如何进行个人防护? 在群众集聚的公共场所遇到地震时,最忌慌乱,否则将造成秩序混乱,相互压挤而导致人员伤亡,而应有组织地从多路口快速疏散。 1.如果你正在影剧院、体育馆等处遇到地震时,要沉着冷静,特别是当场内断电时,不要乱喊乱叫,更不得乱挤乱拥,应就地蹲下或躲在排椅下,注意避开吊灯、电扇等悬挂物,用皮包等物保护头部,等地震过后,听从工作人员指挥,有组织地撤离。 2.地震时,你正在商场、书店、展览馆等处,应选择结实的柜台、商品(如低矮家具等)或柱子边,以及内墙角处就地蹲下,用手或其它东西护头,避开玻璃门窗和玻璃橱窗,也可在通道中蹲下,等待地震平息,有秩序地撤离出去。 3.正在上课的学习,要在老师的指挥下迅速抱头、闭眼,躲在各自的课桌下,决不能乱跑或跳楼,地震后,有组织地撤离教室,到就近的开阔地震避震。 4.正在进行比赛的体育场,应立即停止比赛,稳定观众情绪,防止混乱拥挤,有组织有步骤地向体育场外疏散。 二、地震后的个人自救方法 一次大震发生后,到处是断坦残壁,危楼及倒房构成的瓦砾堆。在没有外来人员援救之前,自救是一项与死神争分夺秒的斗争。时间就是生命,从历次大地震的经验得知,地震发生后,一天内扒出的人,救活率可达80%,第二吞们有30-40%,时间越长,存活率越低。地震对人身的伤害,大部分是倒塌的房屋所造成的,一旦被埋压后,要做到: 1.被埋压在废墟下时,至关重要的是不能在精神上发生崩溃,要有勇气和毅力。强烈的求生欲望和充满信心的乐观精神,是自救过程中创造奇迹的强大动力。 2.被压埋后,注意用湿手巾、衣服或其他布料等捂住口鼻和头部,避免灰尘呛闷发生窒息及意外事故,尽量活动手和脚,消除压在身上的各种物体,用周围可搬动的物品支撑身体上面的重物,避免塌落,扩大安全活动空间,保障有足够的空气。条件允许时,应尽量设法逃避险境,朝更安全宽敞、有光亮的地方移动。 3.被埋压后,要注意观察周围环境,寻找通道,设法爬出去,无法爬出去时,不要大声呼喊,当听到外面有人时,再呼叫,或敲击出声,向外界传信息求救。 4.无力脱险时,尽量减少体力消耗,寻找食物和水,并计划使用,乐观等待时机,想办法与外面援救人员取得联系。 三、地震后的群众互救方法 地震后救人,时间就是生命。因此,救人应当先从最近处救起,不论是家人、邻居、工作岗位上的同事,或是萍水相逢的路人,只要是近处有人被埋压,就要先救他们,这样可以争取时间,减少伤亡。震后救人的原则是: 1.在互救过程中,要有组织,讲究方法,避免盲目图快而增加不应有的伤亡。首先通过侦听、呼叫、询问及根据建筑物结构特点,判断被埋人员的位置,特别是头部方位,在开挖施救中,最好用手一点点拨,不可用利器刨挖。 2.如伤势严重,不能自行出来的,不得强拉硬拖,应设法暴露全身,查明伤情,施行包扎固定或急救。 3.在互救中,应利用铲、铁杆等轻便工具和毛巾、被单、衬衣、木板等方便器材。 4.挖掘时要分清哪些是支撑物,哪些是压埋阻挡物,应保护支撑物,清除埋压物,才能保护被压埋者赖以生存的空间不遭覆压。 5.清除压埋物及钻凿、分割时,有条件的要泼水,以防伤员呛闷而死。 6.对暂时无力救出的伤员,要使废墟下面的空间保护通风,递送食品,静等时机再进行营救。
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