二手车保值率影响因素，影响二手车价值评估的主要因素有哪些

来源：整理时间：2022-08-02 11:01:39 编辑：汽车经验手机版

1，影响二手车价值评估的主要因素有哪些

一、直接因素： 1、车辆品牌2、行驶里程3、使用年限4、车辆颜色5、保养历史6、综合车况二、间接因素：1、地域影响2、新车价格的影响3、改装对车价的影响4、新车型的影响5、政策的影响6、国产化对价格的影响　如果回答满意的的话，请点采纳呦答题不易呀谢谢

影响二手车价值评估的主要因素有哪些

2，哪些因素影响二手车保值率

影响汽车保值率的因素：车辆品牌，车身颜色，使用年限，车型，行驶总公里数等 00:00 / 00:3770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

哪些因素影响二手车保值率

3，哪些因素影响二手车保值率

影响二手车保值率的因素有以下几种：第一：车系车系是决定车辆保值率的重要因素，各车系的保值率差异极大。根据一贯的汽车市场表现来看，在国内的德系、美系、日系、法系、韩系等主力车系中，德系车的保值率是最高的。德系车向来以品质过硬见长，因此同车况，同使用年限的车型中，德系车保值率最高。而与其他车型相比，由于其质量可靠程度及口碑不如其他车系，韩系车的保值率相对较低。第二：新车价格二手车的价格与新车价格息息相关，新车价格越稳固，二手车价格也越坚挺，新车降价越频繁，二手车价格也越不稳定，这是显而易见的。因此，新车的车价是二手车价格的重要参考。第三：市场保有量一般情况来说，市场保有来大的车型保值率高，因为市场保有量大的车型，它的认知度高，价格较稳定，维修保养费用也相对较低，容易在二手车市场卖个好价钱;而一些小众品牌，普及率低，保值率也会受到影响。目前市场上保值率较高的车型依旧是市场保有量很大的“老三样”。而小众品牌，保有量不高，维护修理比较麻烦，一旦放在二手车市场，价格掉的非常厉害。第四：油耗与新车不同，二手车的外型、款式不那么重要，相比新车而言，买二手车的人考虑的最多的应该是车子是否经济实惠。省油省油意味着省钱。这样的二手车，更容易卖个好价钱，保值率更高。一般来说，新车每年的折价率在10%上下，日系、韩系二手车的保值率普通高于欧系、美系车，主要赢在“省油”——省油的车，每年折价不到7%;费油的车，这个数字可能会超过15%。在这项比拼中，SUV最不占优势。第五：养护成本养护成本也是影响二手车保值率的重要因素，因为二手车一般都过了厂家的保修期，在以后的养护花费将直接影响到用车成本，养护成本高的车型，一般不受欢迎，故保值率较低。另外，不同品牌的养护成本也有差异，也会导致他们的保值率有所不同。以往二手车市场的“老三样”桑塔纳，富康，捷达的保值率高，是因为它们的养护成本很低，零件到哪里都找得到。现在随着老三样淡出人们的实现，以骐达、凯越、伊兰特为代表的车型，以较低的养护成本，成为了“高保值率”车型的代表。第六：相关政策法规的影响汽车市场在某种程度上受到相关政策法规的影响，汽车的保值率也不例外，例如不同城市对车辆的排放标准要求有所不同，同样一款排放标准的车，在某些城市就无法通过环保测试，其保值率就无从谈起。

哪些因素影响二手车保值率

4，为什么有人说日系二手车看起来保值实际上并不是这样

很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：买车初衷我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。性价比买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。总结无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！你好保值率低和质量还有销售台次是成正比的，就目前的市场环境来说新能源车型存在太多滥竽充数的工业垃圾质量可靠的几大厂商价格也居高不下续航太短电池太贵维修难度大等等要想新能源汽车不在是烫手山芋，汽车售后要跟得上，维修技术要跟得上，产品质量和电池损耗度都要跟得上！昂科威是别克旗下的中型SUV，目前优惠很大性价比很高，别克昂科威特点很鲜明，主打性价比，现在的汽车市场竞争很大，国产车型发展速度很快，品牌力和产品力深受消费者认可，对合资车型的压力很大，所以很多合资品牌开始使用低价切入战略，别克旗下所有车型都有一定的优惠，并且优惠力度不错，这样的战略效果反馈不错，对消费者很有吸引力，但是别克昂科威整体的保值率并不高，三年二手昂科威在13万左右，保值率只剩百分之五十，很多消费者还是很注重保值率的，综合来说别克昂科威实力不错，还是很值得选择的别克昂科威别克昂科威外观使用了家族式设计，前脸品牌标志辨识度很高，车头很厚重，侧身和尾部很饱满，豪华感和高级感很突出，在同级别中很有竞争力，昂科威整体颜值很符合城市SUV标准，很受消费者青睐别克昂科威座舱也采用了家族式设计，整体做工用料还不错，运用了实木和大量的软性材质，豪华感和高级感很不错，缺乏时尚感和科技感，配置方面比较丰富，主流配置和基础配置都很齐全，在同级别中有一定的竞争力别克昂科威后排空间中规中矩，符合级别标准，整体的舒适性不错，行驶有一定的高级感，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合和9AT变速箱，1.5t车型的动力偏弱，家庭使用还不错，干式双离合后期故障率偏高，2.0t车型动力充沛，稳定性和可靠性还不错，整体燃油经济性也不错总结：别克昂科威品牌力和产品力还不错，实力比较突出，目前优惠力度不错，性价比很高，还是很值得选择的您好，保值率跟车的品牌以及普及程度有关，还有自身价格，举个例子，像大众别克这些很常见，并且价格不算特别高的车子，就比较保值，也比较好出手，像高端车子百万这样的，贬值就特别厉害，正常一年贬值百分之30左右。购车前需要计算好预算，核实好经济能力，买什么价位的车，以及后期车辆的保养维护费用，还有就是最好在汽车之家这些网站多看看车型，不要买后悔车，选择合适自己的本来想细聊一下，但我还是一句话帮你总结吧！销量越好，保值率在同级别竞品车型中的残值体现就越好！不是日系车看起来保值，而是任何车辆的保值都必须会遵循以下规则，如果都一一达到了，那么即使是国产车，也一样保值。首先，市场保有量。如果市场保养量很大，根据心理学的“从众性”，人们普遍都会有安全感，零部件也会很多，无论保养、保修等，都比较方便。这样的车就会保值。比如日系的英菲尼迪，德系的奥迪Q5，同样的价格区位，你能说日系车更保值？殊不知被奥迪甩了N条街！！！其次，与这车的口碑相关。如果一款车的口碑都不太好，那就卖不上价格。三人成虎，它的保值率就不会很高。比如马自达3，虽然省油、耐造，但是你在街头总是看它被德系车撞碎，那它的保值率能高？当然，与新车售价也是有很大关系。这和卖房子是一样的，比如它的售价大幅度下滑，那二手车还能保值？别人都会去买一手车了。最后，二手车的状态也是影响保值的一个重大因素。如果你的车整天在露天户外风吹日晒，车漆都掉了半层、，或者整车一点光泽都没有，你怎么卖的过那些总是挺地下停车场吹着空调的车车呢？还有你擦挂太多，买家都会以此为借口压价钱的。综合这些因素之后，你再对比吧。

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5，荣威不保值的原因是什么

因为荣威的知名度不高，二手车不好卖，因此只能在价钱上下功夫。对于车贩来说，他们更愿意收丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，很快就能转手卖出去，不会造成库存积压。荣威不保值的原因是什么？保值率与市场占有率有绝对的关系，再一个就是认知程度。先不说荣威的车怎么样，开到大街上有多少人认识的？所以如果你买了一车荣威车，在卖的时候，愿意买的人就少，而你又想出手，只能降价卖了。但是话还得说回来，一款不被大多消费者认识的车，卖出去也是相当困难。荣威为什么车贩都不收？对于车贩来说，他们通常是以个人的名义去收车，所以必须要收好卖的车以保证车辆不会在他们名下积压。所以他们更愿意收如丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，这些热门品牌很快就能转手卖出去，从而再收新的二手车。而像荣威这样的国产品牌，虽然中保研的数据显示出其有不错的表现，但是与合资品牌相比还是相距甚远。荣威的二手车能够卖出去，但是相较之下会更慢，这对车贩来说是不利的，这就是荣威为什么车贩都不收的原因。与车贩子相对的是二手车市场，根据相关政策，在一些限制个人名下汽车数量的地区的二手车市场具有虚拟指标，以用于二手车的接收和出售，他们不用像车贩子那样担心二手车的积压库存，所以二手车市场不会出现拒收个别品牌的情况。

6，一辆汽车的保值率主要是受哪些因素所决定的

一辆车的保值率主要由车的性能，二手价格的变幅度，维修方便程度、油耗等。说白了就是看二手车辆能不能卖一个好的价格，不会比新车折旧太多，容易出售等决定因素。核实好经济能力，买什么价位的车，以及后期车辆的保养维护费用，还有就是最好在汽车之家这些网站多看看车型，高保值率车型由保养维护的因素决定。汽车平时保养得越好越保值。毋庸置疑，良好的保养维护是车辆获得较高保值率的直接保证，在不考虑品牌和市场的前提下，单就产品而言。车况的好坏对保值率的影响也是很大的，根据汽车的使用年限和里程数折扣会有所下降，年限越高，里程数越大那自然保值率也越低。常规的颜色相对保值，比如黑白灰，比较小众的比如紫色、绿色、粉色等更不容易找到买家，所以常常需要压价，所以小众颜色车不保值。保值率他是一个变量，一个品牌一个车型的保值率是由品牌知名度、新车价格、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、保有量、口碑等决定的。最后还要看是否有竞品的出现，当市场重新划分，保值率也要洗牌。比如近期的各品牌降价与特斯拉的搅局是直接关系。取决于品牌，我买的途观L一年之后便宜了两万八，再算上折旧率更心疼。汉兰达价格没变，提车还需加价，这就是差距。取决于保有量，剩下就是你的车况保值率代表品牌是否硬，代表普遍人对于品牌的认知，认为这个品牌越好，那么这个品牌的车保值率就越高，市场保值率相对高；反观小品牌汽车，由于市场上很快会被淘汰，所以贬值也快，保修难，保值率自然偏低。

7，红旗H5保值率怎么样

红旗H5的保值率在国内自主品牌里面算是比较高的。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。红旗H5保值率怎么样？市面上的二手红旗H5车型还是比较少见的,甚至有的时候买新车，这款车型都不太好找属于稀有产物。以上海举例，上海市的大型二手车交易市场，以及很多二手车官网，几乎没有关于二手H5出售的消息，尤其可见这款车型其实是很珍贵的。所谓物以稀贵为市场上的新车和常见的交易场所二手车都见不到它的身影，可见它有多一车难求了，所以这种情况下的二手红旗H5又怎么会没有保值率呢?但是如果将范围扩大一些到全国范围内搜索的话，还是可以看到零星的几个二手H5车型在售的。而在这为数不多的几个里面大部分的车型都是18年的产物了，很少有超过这个年限的二手H5。粗略的计算一下的话，车辆的报价大概在12.90-15.90万元之间，并且全国范围内车源也仅仅不到十台。哪怕是这款车的新车价格也不过是14.68-19.18之间，所以这样的一个保值幅度已经很棒了远沅超过了吉利和比亚迪等等—线品牌。就以上几点来说，有人所谓的二手红旗H5并不保值的想法可以说是十分有误解的。通过各项数据分析得来，可以看出二手红旗H5的保值率在国内自主品牌里面已经是数一数二的了。

8，影响汽车保值率的五大因素是什么

影响汽车保值率的五大因素有汽车品牌、汽车颜色、车辆配置、汽车油耗、汽车车况等。汽车作为消耗品，越使用就越贬值。一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万。不同的车子贬值率各不相同。中国国内汽车市场，大多数人买车比较看重品牌，主流的品牌保有量相对较大，相比较就更保值。一般越大众化的颜色保值率越高，比较常见的如黑色、白色、红色等车辆的保值率会较高些。但是也有一些车型受颜色影响较小，比如MINI、本田飞度等时尚个性的小车。买新车时，虽然高配车型与中低配车型价格相差很大，但是到了二手车交易时，高配跟低配二手车价格不会相差很大。主要原因是随着车龄的增加，配置多的车容易出故障，维护成本高。还有就是新车更新换代快，某些高配置会渐渐落伍。车龄越久，汽车油耗会有所增高。从用车成本来说，油耗低的车相对比较受车主们热捧，保值率也自然高些。车况包括车身内外成色、里程、车辆使用年龄、保养情况等，车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好，就越保值。这个是最重要的因素，出过事故的车辆和没有出过事故的车辆价格天差地别！车辆使用2到3年期间是折旧最狠的时候，这时候卖掉会比较亏；3到6年是属于车况巅峰时期，正是好开的时候；6到10年期间车辆故障发生率会明显增多，后期养护成本会增加。所以小编觉得如果想换车，在使用5、6年之后出手会比较划算。

9，为什么二手缤智那么多

因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km，手动会更低，1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率。其中第三年的保值率为65%，高于市场60%的平均水平。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm，汽车的最小离地间隙为170mm，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现。

10，影响二手车价格评估的主要因素有哪些

1.新车价格如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。2.市场占有率市场占有率的高低对于二手车价格评估有着决定性的影响，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。市场占有率越大，车型的认知度越高，它在二手车市场上的保值率也就越高。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保值率就会受到一定的影响。3.汽车配置在买二手车的消费者中，多半讲究的是实惠，汽车的配置也会或多或少的影响二手车的价格，一般来说，在低、中、高三种配置中，中配车最受欢迎，保值率最高。品牌美誉度4.　品牌美誉度和市场占有率，是最重要的影响二手车价格的因素。每个人都是理性和感性交错的，一般消费者在购买二手车的时候大多会考虑到该品牌的认可度和在行业、市场中的影响力。5.车辆的使用程度，具体的内饰磨损，公里数，车辆的颜色，发动机，地盘，变速箱等进行专业的检查评估，对车辆的基本情况。济南二手车网温馨提供

公里数、年限、保有量

11，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。