1.一直认为顺丰很好，比如速度快、服务好、安全高，这些已经不比过去了。2.顺丰是靠送文件起家的，价格高，安全高。德邦物流是大件开始，货物重运费低。其实德邦的风险性更好！3.前天朋友发德邦物流给我，我认为会很麻烦。结果快递员服务好，送货上门！除了价格便宜真没看出来顺丰有啥优势！4.速度已经不是问题了，基本上都能做到隔天到，顺丰价格还是那么贵真不知道谁给他的自信。
5.德邦物流送大件这些快递员比较累或者感觉素质不高，我建议可以重新认识一下德邦物流，不要丑化德邦。6.顺丰的考核相当严格，看似管理严谨，实为一个快递员要养几个领导！压力大离职率高，处罚严，导致顺丰快递员服务态度下降！优势不存在。发大件货不如德邦成熟！7.顺丰的几架飞机只有偏远地区有优势，我们平时出差不偏的地方飞机不如高铁！我觉得那几架飞机只能炫耀，发挥不出太多优势！8.顺丰快递员现在变身销售，顺丰优选嘿客亏了好多钱，现在的丰修又来了，让快递员销售推广！所以顺丰没做好自己本质工作。
为什么说顺丰快递的服务和速度有点不好了？
我仔细的看了你这个问题，你发的应该是顺丰次日件。当天上午十一点多快递员上门收件，也就是说，你的快递下午快递员才会带回公司，然后经仓管验收，装车。27号晚上统一到西安机场集散中心等待装机。顺丰次日件，尤其是空运，时效要求36小时，很多刚入职的员工不了解，当客户问的时候，都会习惯回答第二天下午到！再看你这个快递，可以确定28号下午到达保定。
你这里没有发路由信息，只是简单发了和客服的电话沟通记录。顺丰客服，应该不会出现不知道快递到达什么地方这种低级错误！正常情况下，他们第一次就能准确的告诉你快递到达什么地方！你自己也可以在订单信息上看到快递运行路线，快递员几点几分到达收件，快递几点几分到达仓库，几点几分到达机场，几点几分装机，这些都是时实更新。
这一点，顺丰做的还是很优秀的。所以说，以我的了解，真不清楚你的快递哪个环节出现了问题！最后，你也没说清楚快递在哪个集散中心？至于你是不是在过年这个时间段发的快递。这个时间段顺丰有没有出台快递延期的公告，就不得而知了！毕竟过年放假时间，人员少，情况特殊！另外，如果超时严重，顺丰会有补偿，打客服电话，会退给你快递费用，或者等价得顺丰券。
申通、圆通等快递公司，为什么不能像顺丰一样做到第二天送达的速度？
首先，你得明白一个基本概念，就是公路运输最大的优势就是可以实现门到门服务，但现实是不可能实现100%门到门，但门到门的程度越高、中转越少肯定速度越快。我手上没有顺丰的数据，就用京东来代替，京东在全国的中转库数量是圆通的两倍以上，且几十万件日处理量的分拣中心都能实现半自动化，更多的中转库数量带来的是更高的覆盖密度，自动化的分拣中心可以保证更高的速度。
相比之下圆通很多上百万件日处理量的仓库都是没有自动化分拣设备的，你可以想象这中间效率差了多少倍。京东来说可以从县到县的点对点运输，而圆通可能要从县到省会再到另一个省会再到县。即使不考虑自动化的问题，十个十万日处理量的分拣中心的对系统效率的优化肯定要高于一个一百万日处理量的仓库很多的，这里面有分布式库存和很多其他物流优化理论的用武之地，当然这也是成本非常高的，你京东顺丰每年投资几百亿在自有库建设上，只会在效率上比圆通高一点，而四通一达德邦则把钱投在门店建设和大仓库建设，把摊子铺大，在增量市场时期是没问题的，但现在人民要求越来越高，质量是很重要的，进入存量市场后原来的大摊子就成了负担，占了太多成本而没有自己的优势。
