部队的维护主要负责保障直升机的维护，比较辛苦。直升机飞行员主要负责飞机在天空中的正常航行，但飞回来后的设备维护是机务的责任。地勤人员是航空公司的一线工作人员，他们需要对乘客有良好的服务态度和耐心。车辆修理，高铁内外所有设施的检查和维护，包括电路检查和维护等所有修理工作，是比较发达的地勤之一。
高铁地勤是做什么的？
高铁地勤一般分为如下几种:1.内保，也就是车进库后跟出库前负责车厢卫生打扫，第二天出乘前的备品摆放，纸抽洗手液等，还有车座所有座套跟头枕垫的更换。2.外保，也就是高铁进库后负责外部车皮的清理的工作，这个工作在北方是最辛苦的，想一下，外面零下三十几度，库内零上二十度，擦车时一身水然后出门就跟穿了一个大冰排一样。
3.车辆修理工作，对高铁的内外一切设施进行检查维修，包括对电路进行检查维护等的一切修理工作，这个是比较有发展的地勤之一。最后说一下，如果想去高铁地勤最好的选择就是内保，因为车辆跟客运不是一个部门，不一定好进，外保很遭罪，内保很享福，比在车上潇洒的多，相信我没错的，我以前就是高铁质检主任，比我对这个岗位更熟的真不多。
做机场的地勤有哪些利弊？
在私企做HR做的好好的，为什么要去机场公司当地勤，虽然是合同工，那又怎样！ 首先提问者要先了解，家里人口中的合同工是坐地勤各个科室办公室的合同工，每周上五休二朝九晚五，类似于办公室职员，不存在跟旅客面对面的那种，还是要在值机服务台中转行查等科室的合同工，上一休一，早五晚八或晚四，每天需要面对大量旅客的那种劳务工。
如果是前者，或许就如你家里人所说在国企上班有保障，而且说实话这种坐办公室的地勤岗位，也分两种情况，一种基本上就是混吃等死，无所事事一种是你能力突出，很多老油条把一堆事都推给你，让你累死当然你有HR背景和资历可以考虑当地勤部门招聘的负责人啊 如果是后者，要与旅客面对面，起早贪黑，名义上很好听上一休一，其实在家休息的一天基本倘尸，根本做不了什么事情。
机场地勤主要负责什么工作？
为飞行服务的所有地面机构都叫地勤。一般来说，国内航线勤务工作内容是在机构柜台办理旅客报到，检查证件，行李过磅，座位分配及出票。在候机室内引导旅客通关候机，登记并做广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，还有，勤务人员还要与空中厨房联系餐点，失物寻查，旅客申诉等。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需要有良好的服务态度和耐心。
陆军机务兵是干什么的？
1.陆军的机务兵主要保障的是直升机，陆军其实没有太多飞机，不像海军空军都有大的作战飞机，陆军主要就是陆航，一般都是直升机。2.陆军的机务就是主要负责保障维修直升机的，相对而言也是比较辛苦的，直升机的飞行员主要就是负责飞机在天上航行正常，但是飞回来之后的装备保养检修等等都是机务来负责的。3.机务兵需要具备的一个关键素质就是要细心，因为飞到天上机器一个细节上的不到位，可能造成的就是严重的后果，以前那个马蹄钉的故事就说明了这个问题。
因此，机组必须高度重视细节，确保零失误，第一时间排除问题，确保飞行安全顺利。可以说，飞行员是用生命在依赖机组人员。所以机车乘务员也在用自己的努力保护着霍克的安全。本文为《军校与入伍指导》原标题。如果你有任何转载，请联系这个号码。如果你对加入军校以及后续发展有什么疑问，欢迎关注咨询。
