对于掌握着整个客机生命安全的飞行员来说就不一样了，因为飞行员要对机上乘客的生命安全负责，如果飞行员出现任何问题，都会直接影响飞机的飞行安全。所以民航飞行员身上不能有1cm以上的伤疤。当然，对于乘客来说，虽然安检的时候不会让你脱衣服，但是有明显伤痕的也限制乘坐飞机。
身上有明显疤痕就不能要，战斗机飞行员选拔为何如此严格？
我们知道去当兵前都要体检，而体检中有一项比较害羞的就是大家脱光在室内快慢走快慢跑或者起蹲等各种动作，当然这些还都是征兵前的正常体检流程。有不少男生在高中时期会遇上招飞，招飞的体检过程更为复杂，其中有一项就是身上有疤痕的都会被一开始刷下来。那飞行员为什么不能身上有疤痕？首先相比我们普通的兵种活动环境不同，飞行员工作环境都是在几千米上万米高空执行任务，而高空我们都知道高度越高气压越低，如果飞行员身上有疤痕时，当战机飞行到一定高度时，由于外界气压比体内气压低，血压会向外释放，如果身上有疤痕，那疤痕部位很可能会因为体内压强过大的问题而撕裂出血。
虽然战机座舱内部都有加压系统，但是为了保证战机的安全，座舱加压系统的加压幅度也是比较低的，远远不能保证战机在万米高空气压仍然和地面一样。其次除了正常的高空低气压对疤痕部位的影响外，因为战机很多时候要进行超音速飞行或者大机动飞行，在这个过程中，人体过载会很大，按照战斗机飞行员要求的最大不超过9个G过载计算的话，在战机进行最高9G过载飞行时，人体疤痕处的血压会是平时的9倍高，所以很可能疤痕部位会出现伤口撕裂大出血往外冒血，继而飞行员因为失血过快而休克坠机。
而且不光是身体有疤痕不能应召战机飞行员，就算是牙齿脱落超过3颗或者牙龈咬合不良或者口齿不清的都不能应召战机飞行员。再有就是后期受伤明显的飞行员也是不能再驾驶战机的，因为以上这些严格要求都是从飞行员的生命安全角度来考虑的，再一个现在培养一名合格战机飞行员的成本不亚于一架现代战机的价格，所以很多时候宁愿坠毁一架战机，也要让飞行员提早跳伞活下来。
再一个除了战机飞行员身上不能有疤痕等不符合规定的问题外，就算是民航的客机飞行员也是不能有超过1厘米的身体疤痕的，虽然客机内部环境更为舒适，而且加压等级更高，就算是客机飞行在8000米的高空，客舱内经过加压也只相当于1800米高空的气压，所以乘客并不会感到不适，就算是乘客身体上有小疤痕也不会有什么影响。
而且就算客机突然出现问题，飞行员和乘客也会带上氧气面罩，并且客机会迅速下降到低空飞行，哪怕乘客身上的小疤痕破裂出血也不会有什么大的影响。但是对于手握整架客机乘客生命安全的飞行员来说就不一样了，因为飞行员要对机上的乘客生命安全负责，如果飞行员出现问题就会直接影响到飞机的飞行安全，所以民航的飞行员身上也是不能有超过1厘米的疤痕的，当然对于乘客来说，虽然安检时并不会让你脱光衣服检查身体，但是身上如果有明显疤痕的也是被限制坐飞机的。
身上有伤疤不能做飞行员，为何飞行员受伤后还能驾驶飞机？
谢邀。飞行员是一个特殊行业入选飞行员包括民用飞机驾驶员身体健康是第一要求身体健康包括还要与驾驶的机型对视力身高体重相适应。对新入选的飞行员苗子菜鸟们当然用严格要求身体健康和心理健康只有健康身体条件才可能完成大运动量的基础训练。新选拨的飞行员战斗机飞行员都是178岁的小青年又是长身体的发育阶段成长阶段身体会发生变化是对菜鸟的将来负责也是对培养出合格飞行员负责，更要严格要求。
高速机动和剧烈飞行会对健康产生一定影响。培养一名合格的战斗机飞行员的基本要求全世界都差不多，健康是第一考虑因素。如果身上有疤痕，被选为飞行员也不是不可能。还有具体条件。疤痕的大小和深度是关键。至于有些飞行员受伤或带病手术留下的疤痕，为什么还能继续飞行？同理，这些疤痕都是经过航空医生严格检查检验后确定的。保证这些疤痕绝不能影响飞行员的健康和飞行活动是前提。可以说，培养一个合格的战斗机飞行员，成本高，有形象。培养一个战斗机飞行员的成本=飞行员的身高越多，积累的黄金就越多。所以很遗憾，只有飞行员能达到要求，而不是浪费资源。扔掉这么多钱是一种极大的浪费。
