所有对空军征兵的检查都应该是对空军征兵的所有检查。能达到空军飞行员要求的人少之又少。其实你的二线很不稳定。能不能招成功，要看全国有多少人排在你前面，因为空军飞行员不比其他专业，他一定是万里挑一的佼佼者。但对于空军的招飞，他是第一批选拔各级政审都过线的优秀学员。
不知道你说的直招是啥情况。按照我了解的，没啥太大的区别，都是航空公司直接定向培养，航空公司承担大部分培养费用，你只要根据自己的情况选择就可以。国内民航飞行员的来源主要有部队飞行员转业这种途径现在还有没有我不太确定，其他航空公司跳槽飞行学院培养。飞行学院的生源主要有两种高中毕业通过高考进入的另外就是已经本科毕业取得学士学位的应届和非应届毕业生这就是你说的大学生改飞行员，这两种情况都是航空公司直接培养的也就是说在进入学习之前就与航空公司签了合同，毕业后取得飞行资格后进入当时招聘的航空公司工作。
报考民航飞行员有什么利弊？
作为民航学院在读的一名学生来回答一下这个问题。首先，谈到民航飞行员，大家都会感觉威风凛凛，穿着一身帅气的西装，拉着一个小的行李箱，领着一队空姐帅气的走过机场，引来一片羡慕的眼光。其实，在我们国家，由于对飞行要求相当高，而且中国幅员辽阔，各种地势的机场都有，那么对飞行员的要求也相当高，目前，大部分的民航飞行员都是由位于四川广汉的中国民用航空飞行学院培养的，同时，飞行学院也是世界上最大的民航飞行员培养院校，受民航局管理。
当然，北京航空航天大学，南京航空航天大学，以及沈阳航空航天大学和蔚蓝航校都有资格培养飞行员，每年也会培养一批优秀的飞行员，但，很多还是民航飞行学院培养的。如果说优点的话，民航飞行员这个职业相比其他来说，足够令人羡慕，可以给你很大的荣誉感。收入也足够，以南航飞行员机长来说，年薪在40W 以上应该是不成问题的，当然，不同的航线，不同的飞行时间，收入有所区别，这里只是谈一个大概。
接下来就是他的缺点，或许本人就读相关院校的缘故。我认为这个行业并不好，第一就是对身体的伤害，长时间的飞行，常年遭受太阳光照射，以及辐射，对身体健康有所损伤，比如行业内经常说，机长一般都是生女儿的，很少有生出儿子的。第二，就是工作的特殊性，这个工作你不要想着可以在节假日和家人团聚，这是不可能的，越是假期，你越忙，所以，对于家庭是一个挑战。
如果空军招飞所有检查都过了，但成绩只有二本线以上，行吗？还要注意什么？
哨兵小虎第809条回答。兄弟，下次咱们能严谨点吗？作为一名即将成为空军飞行员的人，马虎可是要付出生命代价的！空军招飞所以检查应为空军招飞所有检查。首先，招飞的分数线是个动态指标！招飞的分数线有个静态指标，那就是必须达到本省一本线。当然了，各个省的一本线不同，导致一本线和二本线的差距有的是5070分，有的只有2030分。
但对于空军招飞来说，他是优先在第一批次里选拔身体各格政审各格成绩过线的优秀学员。当然，如果第一批次招收人数达到指标，就不会从成绩未过一本线的二本线里去选择了。也就是说，如果第一批次计划招飞1000人，结果过线1050人，就会从里面择优录取1000人，剩下的50人即使过线也不招收。再者，如果第一批次全国只有800人成绩过线，他就是适当降低标准，当然降低标准也只是在一本线的标准线上进行下调。
而且这次标准线下调是基于所属招考中心没有完成目标。比如西北兰州赵飞局和成都赵飞局，如果成都赵飞局计划招150人，兰州计划招130人，成都有160个达标的，只招150人，兰州计划招130人。如果有100名符合标准的学生，剩下的可能会分配到其他招考中心。如果没有达到国家总标准，兰州招考中心会降低标准！所以，你的二线其实很悬。能不能招成功，要看全国有多少人排在你前面，因为空军飞行员不比其他专业，他一定是万里挑一的军种！否则一旦降低招兵标准，今天入口关不好，明天战争中可能就亏大了！当然，对于个人来说，可能会导致机会与死亡的悲剧。毕竟飞行是高风险行业，必须是最好的人才。
