轻轨建设将缩短至六安。按照设计的速度，从合肥到六安大概需要半个小时，这将加快两地之间的流动。每天工作18小时，休息时间用于设备维护和检修。对比以上条件，结合六安目前的财政和人口状况可以看出，六安目前还不具备建设地铁城市的条件，只要努力就可以达到修轻轨的条件。
六安什么时候会建地铁？
谢谢邀请!我是六安人，对这个问题也比较感兴趣，让我来回答一下你的问题吧。根据最新颁布的国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见，申报地铁的城市需要满足以下条件申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
拟建地铁轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上1万人次以上。对照上述条件，结合六安市目前的财政和人口情况，可以看出，目前六安还不具备修建地铁城市的条件，如果努力一把，可以达到修轻轨的条件。安徽省经批准能够修建地铁的仅有合肥芜湖蚌埠几个城市，下一步安庆阜阳即将纳入建地铁规划。
六安寿春西路什么时候动工？
寿春路位于安徽省六安市，起止点为迎宾大道-新阳大道段，工程投资为52,933,845.68 元，寿春路为铺设沥青路面，寿春路建设项目也是六安市是我市重点工程项目之一，西起迎宾大道东至新阳大道，全长12公里，项目自2014年元月份动工，按一级公路，双向六车道标准建设，预计2015年7月竣工通车。该路建成后对完善我市城区路网结构，加强主城区与东部新城交通联系！六安市寿春西路桥工程是我市重点建设工程。
主要工程内容为桥梁工程道路工程排水工程交通工程照明工程及绿化工程等。该项目计划工期26个月，工程总造价约2亿元。该项目路线起于景观大道，与景观大道十字平交，向东跨淠河，与淠河北路十字平交，路线全长1.033公里，道路等级为城市主干道，双向六车道，主桥标准断面47米，引桥标准断面38米，主桥长178米，采用双索面斜塔斜拉桥，桥梁整幅布置，标准宽度为47米。
寿春西路桥，跨越淠河连接河西景观大道和淠河北路，全长1.033公里。桥梁设计等级较高为城市主干道，双向六车道;主桥长178米，采用V型塔双索面斜塔斜拉桥，桥梁整幅布置，标准宽度为47米，主梁采用钢-混混合梁，主跨及边跨侧均设置8对斜拉索。寿春西路桥工程完善六安市城区路网环境，建成后将减轻新安大桥通行量。
城北市民即将迎来便捷交通新时代。工程建成后可形成环六安道路的完整体系，是六安市远景城市快速路结构一环四横四纵中的一横，也是连接六安市发展河西河北片区的重要道路，是六安市重要的东西向出口道路。寿春西路的建设对于完善六安市城区路网环境，密切中心城区与城北区的联系，加快城镇化建设进程致力绿色发展，提速区域经济发展，提升六安城市形象具有重要现实意义。
合肥六安城际轻轨什么时候建设？
合肥到六安的轻轨项目从立项开始，到18年的一月要开通建设，都一直让我们十分的关注。轻轨的建设将会缩短到六安的时间，按照设计的时速，半个小时左右即可从合肥到六安，加快两地间的流动。 路线设计 据了解，合六快线项目为城市轨道交通工程，线路为东西走向，西起六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安市大别山路皖西大道G312国道敷设。
目前六安没有城市轨道交通线网规划，这条线将是六安第一条城市轨道交通线。这条线路设计最高时速120km/h，平均时速100km/h，全长65.7km，从合肥到六安大约需要半个小时。项目运行时间为5:00-23:00，全天运行18小时，其余时间用于设备维护和检修。根据前期规划和项目规划，建设周期为4年，2022年建成投产。
