取消基本省界收费站。如果在进出口收费站要预留一部分收费通道，需要少量收费员投入，但是人工收费的量会大大减少，不需要那么多人。省级收费站收费员将进行安置。特别值得注意的是，国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省级收费站实施方案》对几个方面做了明确。
现在高速都实行Etc收费了，那车站售票员有可能下岗吗？
谢悟空邀请。据有关消息证实，今年年底前，每个省份高速路入口实现新旧系统切换，入口车辆ETC使用比例要达到90%以上，为最终高速公路全网一体全自动化迈进，并实现手机移动支付在人工收费车道全面覆盖。基本取消省界收费站。可以这么说，这是一次交通高速路通行的新技术变革，对车主来说，会带来许多方便和好处。特别值得注意的是国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确了几个方面。
一是今年年底前，完成高速收费系统新旧切换，基本取消省界收费站;二是今年年底前使用ETC交费的车辆比例必须达到90%以上;三是从明年的7日1日开始，生产的新车型增加ETC车载装置;四是出台了优化重大节假日小型客车免费通行，绿色通道运输车辆通行费减免的具体实施意见;五是减少货车通行费用负担，从2020年1月1日起按(轴)型收费。
试验实行高速路收费入口(ETC)货车不停车称重检测;六是对运输危险化学品车辆、摩托车高速路通行的管理实行统一标准，推广差异化收费标准。这是小编仔细研究了《方案》后，得出的几个重点段落说明，供大家参考。小编为什么用长篇幅介绍高速公路即将出现的新变化，一是高速公路与每个车主息息相关，二是提醒车主尽快办理ETC业务，早办也得办，晚办也得办，大势所趋，为何还拖着不办，为何非要去排长队走收费通道呢!高速路取消省界收费站，既提高了通行效率，又方便了广大车主，是件利好的举措，恢复了高速通行的本来面目。
那么，这么多收费站工作人员的出路在哪里呢？是下岗还是转岗，这不是一般人关心的事情。国家已经做了安排。进出口收费站要保留一部分收费通道，所以扔了需要收费员少。但是人工收费的量会大大减少，不需要那么多人。省级收费站收费员将进行安置。交通部副部长明确表示:多渠道分流安置，维护这些人员的合法权益，确保转岗时不下岗！师父，你在担心什么？。
