我见过太多人在大学里做着与专业不符的工作。这有什么关系？到2018年，大连交通大学有4个国家级特色专业，分别是。国内一些优秀的大学，主要是大部分985工科大学，已经开始尝试按大类培养，也就是第一年只按大类培养，也就是把所有理科专业放在一起，所有工科专业放在一起。第二年根据个人兴趣分专业，之后还有机会选择专业。
大连交大怎么样？
可以说在东北地区大连交通大学是一所香饽饽院校，高考录取分数一直是高居不下。学校厉害就厉害在了其是东北地区唯一的交通类院校，将来工作就业想去交通部门的话，肯定要报考大连交通大学的，足见其实力。大连交通大学建校于1956年，以轨道交通为特色，涵盖了工学管理学文学理学经济学艺术学等学科领域。目前大连交通大学拥有两个校区，拥有博士学位硕士学位学士学位授予权，拥有各类在校生17000人左右。
截止到2018年，大连交通大学4个国家特色专业，分别是土木工程材料成型及控制工程车辆工程机械工程及自动化。学校的王牌专业在于交通等专业，学校每年都向交通事业单位输送大量毕业生，像高铁系统以及铁路系统。当然了其竞争还是比较的大的，学校实力很是不错，在辽宁省招生要高于一本线70分左右，从分数上来看就能知道大连交通大学的实力如何。
儿子被大连交通大学车辆工程专业录取了，这个专业如何？前景怎么样？
因为高考录取正在进行中，于是接到了很多家长关于学校和关于专业的邀请问答，因为本人时间有限，所以只好写一篇小文，一并回答大家的问题。估计很多问这个问题的家长对于高等教育及专业的设置不太了解，因为本人从事高等教育18年，近几年的研究方向是创新创业教育，对于全球范围的高等教育都做了一定的研究，对于中国的高等教育有些自己的见解，跟大家做个分享。
只是个人的见解，有不同意见可以讨论，欢迎合理质疑，喷子f**** off中国高等教育的体系是建立在俄国的高等教育体系之上的，而俄国的教育体系的祖师爷是欧洲，最早可以追溯到彼得大帝的欧洲游学经历。这套体系讲究的是分科的严格，实行的是专业的教育，专注于一个特定的领域，培养专家人才。这套教育体系在工业化时代，在计划经济下，有它的优势，因为所有的职位设定都非常固定，没有太多的变化性。
比如你是航空工程师，你就专门负责航空领域，如果你是建筑工程师，你就专注建筑行业。但是现在时代变了，好像变化是这个时代最大的特征，快速变化的技术，比如AI人工智能Block Chain区块链基因编辑等，这些技术的发展之快，颠覆了我们对于职业对于工作的认知。据创新工场的李开复博士讲，未来绝大多数的工作都会面临被AI替代的威胁，那么我们的高等教育再不变革，我们将面临着未来巨大的挑战。
其实，对于这一天，美国人似乎早已经有所准备。美国的教育实行的是Liberal Art Education，就是通识教育，也叫博雅教育。就是对于所有专业的学生实行人文的通识教育，在低年级不分专业，按照大类培养。这样做的好处就是不让学生很早就给自己定位了，受专业的限制，因为有时候需要一些时间厘清你到底喜欢什么。
国内一些优秀的大学，主要是985工程高校中的大部分，已经开始尝试实行分大类培养，就是一年级时候不分专业，只按大类培养，就是所有的理科专业放一起，所有的工科专业放一起，二年级从开始按照个人的兴趣分专业，之后仍然有机会选择专业。这其实是借鉴美国的高等教育的做法，虽然有点晚，但是亡羊补牢犹未晚矣。这样分大类培养，对于高校的管理和资源都是一个很大的挑战，所以非985工程的学校实施起来非常困难，但是不是不可能的任务。
但是，按大类培养并不是完全的跨学科培养，只是大类内的跨学科培养。主要是学校的资源还是不足，选修课不多。要知道像哈佛这样的名校，开设了上千门选修课，给了学生更多的选择，让他们看到了更大的世界。比如你可以选择中国历史，量子物理或者西方美学。中国的高校还有很长的路要走，路很长，像修远一样。
