福建为什么没有铁路局？这和铁路局的设置条件有关。选择铁路局所在地最基本的条件是铁路枢纽。再看东南沿海城市福建，隶属南昌铁路局，南昌铁路局主要管理江西、福建两省及湖南、湖北两省部分地区的所有铁路运输及相关行业。福州站虽然是福建最大的火车站，但此前隶属于上海铁路局福州铁路分局，而南昌铁路局，原上海铁路局南昌铁路分局，因京九线于1996年开通。铁道部南昌铁路分局脱离上海铁路局管辖，同年8月成立南昌铁路局。2004年，南昌铁路局与上海铁路局福州铁路分局合并。此后福建一直隶属南昌铁路局，主要是因为京九铁路，使得南昌成为比福州更重要的铁路枢纽。
为什么福建没有铁路局？
福建为什么没有铁路局，这个要和铁路局的设定条件有关，铁路局所在地的选择最基础的条件是铁路枢纽。纵观全国16家铁路局和两家铁路公司就不难看出，最早的铁路枢纽要么就是在没有铁路之前形成的重要城市，如北京上海，要么就是因铁路而兴起的城市，如郑州哈尔滨等，由于铁路的不断发展，首先是各省会城市基本通了铁路，所以铁路公司直接以省会城市命名。
目前一个铁路局包含了多个省份的铁路管理，但不一定严格按省份划分，为了调度和维护方便也有例外。再看福建，东南沿海城市，隶属南昌铁路局，而南昌铁路局主要经营着江西福建两省全部和湖南湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，虽说福州站是福建第一大火车站，之前隶属上海铁路局福州铁路分局，而南昌铁路局，前身也是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局，2004年南昌铁路局与上海铁路局福州铁路分局合并，从此福建隶属南昌铁路局，主要原因是京九铁路，使南昌成了比福州更重要的铁路枢纽。
广东和福建是两个相邻的省，为什么它们的省会城市之间没有直通高铁？
不要说福州和广州没有直达高铁，就连火车直达都没有，那是因为福州的火车通达都太差了，你们看看北京和上海的火车通达都有多高，可以直达大陆所有省会，连最远的拉萨也有始发直达列车，烟台，大连这些城市也存在直达火车，而福州可以吗？福州在省会城市里不止一个广州直达不了，还有拉萨，海口，银川，太原，南宁，石家庄直达不了，而广州就只有一个福州直达不了，如果说福州仅有一个广州直达不了，那还好解释，可是福州还有其他城市直达不了，而广州的火车通达范围就广了，北到哈尔滨，南到海口，最远的拉萨和乌鲁木齐也可以直达，连烟台，大连这些城市也可以直达，和北京上海一样，而福州做不到。
为什么江西去广东高铁较少，反而去长沙，杭州，福州高铁较多？
作为一个江西人，我的很多亲戚朋友都生活在东莞、深圳、广州、佛山、惠州、汕头。但是江西的高铁线路很多，但是去广东的高铁却屈指可数。取而代之的是多趟去长沙、武汉、杭州、上海、温州、福州的高铁。上饶去深圳高铁动车一天三趟，广州只有五到六趟，佛山一趟都没有，甚至整个江西都不去佛山。未来昌吉至江西高铁开通，南昌到深圳、广州的高铁会增加20多趟吗？相信南京、温州、宁波、上海、杭州到深圳的高铁不会加太多。有可能上海会有几趟经过上饶到深圳，剩下的不会增加太多。现在都坐沿海高铁，所以饶过江西，直接去福州，厦门，深圳。希望铁路局多加一趟去广东的高铁，让江西的老表方便回家。
