飞机质量与可靠性工程专业是教育部批准的急需专业，是我国唯一的可靠性系统工程专业方向。适航技术专业是一个理工科专业，研究和掌握飞机的适航验证和审定，也就是说飞机的设计、质量、生产、使用和维修过程中是否存在问题。
飞行器适航专业与飞行器质量与可靠性专业有什么不同？
飞行器适航技术专业，是一个理工类专业，它就是研究和把握航空器的适航验证与审定，也就是说，航空器从设计，到质量，到生产，使用和维修的过程中是否存在问题。该专业主要是培养适应社会和科技发展的全面需要，具有创新意识和掌握航空器适航的法规，适航验证与审定，适航管理技术的复合型人才。飞行器质量与可靠性工程专业是教育部先批准的急需专业，是国内唯一的可靠系统工程专业方向。
本专业的毕业生主要掌握系统工程的理论和方法，掌握飞行器可靠性，维修性，测试性，保障性，安全性设计的基本技能，了解相近专业的一般原理知识，了解飞行器质量与可靠性发展的前沿科技，了解飞行器质量与可靠性发展方向，能跟踪飞行器质量与可靠性发展的方向。专业重点就是培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品可靠性，维修性，测试性，保障性，安全性设计与实验技术的高层次综合型复合型人才。
本专业学生主要学习飞行器设计与工程的基本理论和基本知识，掌握飞行器系统可靠性设计与分析，具有从事飞行器质量与可靠性监测的基本能力。这两个专业都是航空航天类专业的基础专业，近年来，具有非常的广阔的发展前景。我国的高等院校中，飞行器质量与可靠性专业大学比较好的有北京航空航天大学，哈尔滨工程大学，沈阳航空航天大学；飞行器适航技术比较好的大学有，北京航空航天大学，南京航空航天大学，西北工业大学，中国民用航空飞行学院，沈阳航空航天大学，郑州航空工业管理学院等。
航空专业，一个饱受争议的热门专业，2019我到底该不该报考？
随着我国在航空航天领域取得的成就不断增多，航空航天类专业在近几年来有升温的趋势。这一类专业是国家非常重视并且大力扶持的专业，相关产业在国家发展战略中的地位比较高。对这一类专业，我个人的看法是，对航空航天兴趣浓厚就报，对航空航天兴趣一般或不感兴趣最好回避。本科阶段的航空航天类专业，共有7个：航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术。
这些专业针对航空航天产业的各个环节开设，对口工作也在各个环节。国内开设航空航天专业的院校不多，有一级学科博士学位授权的大学共有12所，教育部第四轮学科评估中，只有25所学校参加了一级学科航空宇航科学与技术的评估。专业水平最高的是北京航空航天大学和西北工业大学，但是分数足够给力的考生还是会选择清华大学。
下表中有些学校没有上榜，比如南昌航空大学、郑州航空工业管理学院、北华航天工业学院、中国民用航空飞行学院、西安航空学院等，不过没上榜的，应该是专业水平比C-更低一些吧。航空航天专业的就业，对口的单位主要都在央企，航空航天类或军工类，如中国航空工业集团、中国航天科技集团下属的各企业。其中相对比较好的是进各类研究所，如航天空间设计研究院、航空材料研究院。
如果想进科研单位，在学历方面，就是越高越好，越高越有竞争力。报考这类专业，学校层次不能太低。现在央企招聘的要求也越来越高了。这一类专业在一些民营企业中也比较受欢迎，如果不喜欢去央企，去一些发展前景好的民企也不错。下图是北京航空航天大学2018届相关专业本科毕业生的就业率，即使北航，也会有专业不能100%就业，其他学校会更低。
下图是北京航空航天大学2018届相关专业研究生就业率，明显高于本科毕业生。就业率100%，专业一点。目前央企招聘的毕业生待遇相对较低，但与知名互联网公司给高端人才开出的薪酬还是有差距的。应届毕业生很可能会去偏远地区工作一段时间，可能会比较辛苦，但是待遇还可以。
