这些专业是针对航天活动的各个方面，每个专业都非常重要，不可或缺。本科层次，航空航天专业7个。北航在航空航天、计算机软件工程、自动化、通信工程、交通运输等专业实力较强。大部分进入央企的毕业生都与航空航天有关。
北京航空航天大学的航空航天大类里，哪几个专业前景最好？
在本科阶段，航空航天类专业有共有7个1.航空航天工程，2.飞行器设计与工程，3.飞行器制造工程，4.飞行器动力工程，5.飞行器环境与生命保障工程，6.飞行器质量与可靠性，7.飞行器适航技术。这7个专业从名称上来理解并不太难，航空航天工程是学习研究整个航空航天系统的，综合性比较强飞行器设计与工程当然主要学习研究方向是飞行设备的设计，飞行器制造工程是针对飞行器设备制造。
飞行器动力工程当然是研究飞机发动机和火箭推进器之类的，为飞行器提供动力的装置。飞行器环境与生命保障工程，是运用各种技术保障飞行器上人的安全的，如战斗机的隐身技术飞行器的内部环境控制等。飞行器质量与可靠性是个新的专业，从事飞行器质量与可靠性监测的。最后是飞行器适航技术，也是新批准的专业，是检查飞行器是否适合飞行的，如飞行器的技术状态机组人员技术水平与状态和飞行器上的货物是否适合航行。
这些专业针对航空航天活动的各个环节，每一个专业都是非常重要，不可或缺。北京航空航天大学是我国人航空航天类大学中的翘楚，目前在一级学科航空宇航科学与技术处于领先地位。在本科阶段，北京航空航天大学的飞行器设计与工程飞行器动力工程2个专业是国家级特色专业。上面列举到的7个专业，所在的一级学科航空宇航科学与技术在北京航空航天大学是一级学科国家重点学科。
专业前景好的，我个人感觉都差不多。这些专业就业主要面向的是央企国企，如中国航天科技集团公司中国航天科工集团公司，国内几个大型飞机制造公司，沈飞西飞成飞洪都等。到这样的企业内去发展，个人专业技术水平重要，个人的情商更重要。在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。
新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。
飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流不同意见。关注关注更多高考志愿问题。。
北航的航空航天专业怎么样？就业好吗？
北京航空航天大学专业特色以工科为主，是我排名相对比较先前的985工程大学和双一流建设高校，在航空航天类专业的水平超过了清华大学，在我国百顶尖水平。在就业方面，北京航空航天大学就业质量相对来讲，是比非常好的。下现我们来个体来了解一下北京航空航天大学的一些专业与就业的具体情况。北京航空航天大学的前身是北京航空学院，成立于1952年。
此外，包括清华大学、北洋大学、厦大、川大在内的许多优秀大学都开设了航空专业，聚集了沈渊、涂守华、王俊魁、、、吴等一批高水平学者，为北航的创办奠定了坚实的基础。1959年开始招收研究生，也是当年全国16所重点大学之一。1988年，学校更名为北京航空航天大学。现在是中央直属副部级大学，20所独立博士大学之一。
