郭孔辉，在中国哪间大学是最好的

1，在中国哪间大学是最好的

我的母校吉林大学必须是全国最好的汽车类院校,车辆工程连续N年以上是全国第一 1.有全国唯一的汽车院士------郭孔辉院士 2.有庞大的校友资源,全国各大汽车厂商无一不充斥我们吉大的人(原吉林工业大学) 3.有一个国家重点实验室,有全亚洲最大的汽车风洞实验室 4.有国家机械工科基础实验基地

在中国哪间大学是最好的

2，低速电动车不是新能源汽车

的确不能算是，因为汽车这个概念是以可以在主干道行驶并达到一定车速，获得交通效率的交通工具，而低速电动车其实只是一个小范围内低速代步工具，不能算是机动车

这个逻辑显然是站不住脚的，他的潜台词是铅酸电池是落后的产品，怎么能是新能源汽车呢？深层次的意思是不符合国家标准（电动乘用车技术条件）的就不是新能源汽车..而是山寨车，不允许你们发展、上路。其实就是一种利益之争。

低速电动车不是新能源汽车

3，现在的汽车消费税征收的标准是多少

汽车消费税的征收范围将由原来的3档改为5档，最高税率达20% 。据《重庆商报》9月18日报道：日前在重庆举行的汽摩行业产业升级院士专家咨询座谈会上，中国科学院和中国工程院惟一汽车院士郭孔辉透露，新的汽车消费税马上就要出台。与此前媒体报道的略有出入，郭孔辉透露，最新的汽车消费税征收标准分为： 1升以下排量；1-1.6升排量；1.6-2.2升排量；2.2-3.0升排量；3.0升以上排量五个档次，税率分别为：1%、3%、5%、14%和20%。而此前汽车消费税分为3档，即1升以下排量、1-2.2升排量、2.2升排量以上，税率分别为3%、5%和8% 。

税目税率排气量在1.0升以下（含1.0升）的 1% 排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的3% 排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5% 排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的9% 排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的12% 排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的25% 排气量在4.0升以上的 40%

现在的汽车消费税征收的标准是多少

4，请问大学本科车辆工程哪个大学好

吉大，一汽在那，国内车辆源于一汽，所以很好，有个车辆院士郭孔辉，现在的机械院长就是郭孔辉的弟子管欣，还有好几个车辆的国家重点实验室。清华，也有国家重点实验室。湖大，以前的校长是车辆院士钟志华，现在的机械院长是韩旭，也有国家重点实验室，车身，碰撞安全比较强。北理，北理有个副校长叫孙逢春的，是陈清泉的弟子，陈清泉此人世界三大电动车权威之一；现在的机械院长是林逸，也是郭孔辉的弟子，有国家重点实验室，电动车比较强。同济，有个风洞，位于上海，有上汽合作，车辆很好。重大，车辆也不错。华南理工，与广汽合作，地理位置也好，车辆发展不错。221的还有合肥工业大学（与江淮，奇瑞合作颇多），江苏大学等等院校。

看你是男生还是女生如果你是女生，我觉得学会计好，因为学工科还是要比学会计要累的，而且学工科不是太适合女生如果你是男生，我觉得会计和车辆差不多，车辆工程就不用说了，吉大的会计毕业进银行、基金、证券业、四大会计事务所很多，且收入较高，发展前景较好，因为现在跟金融相关的专业前景都很看好，而且对于男生来说，商学院的mm也多我觉得最主要还是要看你兴趣，是想在汽车领域发展，还是在商科领域发展

清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学（电动汽车）等，可根据个人分数考虑其一。

5，吉林大学车辆工程是国内最好的吗

记得我刚入学那年听说的，最好的四个汽车学院就是吉大，清华，浙大和同济

同济也有车辆，没听过

吉林大学的车辆工程全国第一，

是啊，车辆工程以前一直都是吉林工大的王牌，全国遥遥领先。吉林工大原隶属语机械部，机械部四小龙之首，工科非常牛。吉大，吉林工大等合校后，有一些教授出走，但并未伤及筋骨，全国汽车第一人，中科院院士郭孔辉教授就在吉大，唯一的搞汽车的院士。另外，清华的汽车学院院长是吉大挖来的，大连理工的院长也是原来吉大的一个教授。

论实力吉大和清华难分高下，论影响力吉大当然是国内第一，清华有许多教授都是吉大毕业的，当年有一个师兄考清华的研，面试时临时加了一门专业课，而吉大并没有开，他一点都不会，但是居然过了，下来才了解到面试他的那几个老师包括秘书清一色的吉大毕业生，想不过都难。至于同济，圈内人公认的吹牛大王，老师比较务实，也有很多是吉大毕业生，但是学生很狂，像打了鸡血似的，到处吹，所以其他学校的包括清华在内的毕业生只要一碰到同济的学生立马躲得远远的。说实话，同济的汽车连湖大都比不过，湖大还有一个汽车类的国家重点实验室和一个汽车方向的院士，今年又接了一个汽车类的973，而同济什么都没有。

6，郭孔辉的学生评价

不管是在长春汽车研究所还是在吉林工业大学(后并入吉林大学)，郭孔辉在教学和培养新人方面都不遗余力。几十年来，他培养的硕士生、博士生，都已成为中国汽车工业的栋梁人才。即使已70高龄，有些课题他还是亲自去做，并且把自己的研究成果毫无保留地与学生一同分享。现任郭孔辉助手的丁海涛说，他做本科设计以来就一直跟着郭老师，深深地为导师严谨的治学风格所折服。“郭老师身体不太好，但他平时工作特别忙。很多时候，他都是一边在医院输液一边听学生或是其他人的汇报，人走了一拨又来一拨，他根本顾不上休息。郭老师的生日在暑假期间，但记忆中只有今年他才正儿八经地过了一次生日，其他的生日基本都是在他出差过程中匆匆忙忙地过去了。这个生日，几个师兄提前组织了一下，大家在一个火锅城里搞了一次聚会。郭老师特别高兴，和大家一起聊天。但话题还是离不开汽车，不管聊什么，说几句肯定转到研究课题上。”“他的一生简直就是个传奇，常人难以理解的传奇。”助手卢荡这样说，“郭老师非常具有人格魅力和精神感召力，很多学生都特别崇拜他，不论是他的人品还是学识。他能把工作的快乐和生活的快乐完美地结合在一起，持之以恒地追求自己的理想。现在很多人工作都是为了生存，一般人体会不到他的这种快乐。郭老师经常说：‘你和别人有差距，但你认真一些，一天、两天你可能感觉不到变化，一年、两年以后，你就会发现巨大的变化。搞学问一定要精益求精，态度决定一切。’”从卢荡的语气中，记者分明能够感受到，这绝对是发自内心的肺腑之言。

7，吉林大学车辆工程怎么样

全国数一数二啊，吉大的车辆工程绝对非常强，无论是硬件设备还是师资力量都是极强的，那里是我的梦想，虽然我现在考到了吉大的通信工程，我还是更向往车辆工程啊！！！而且就业率很高，淡然还是在本地就业工人能够容易了，但我不知道你家乡是哪里啊？如果是有对汽车人才学要的地方就业肯定没问题了，但如果没有什么大的需求的城市就不好说了．还有似乎现在车辆专业的就业率虽然高但待遇不是很好，要注意．

吉林大学最好的专业就是车辆，而且吉大的这个专业在全国也是首屈一指的，个人觉得如果有机会留在一汽还是很不错的，长春还是个待发展的城市，而且通过吉大这个专业去一汽的都是做很轻松的工作但是待遇灰常好，我就认识一个人是吉大车辆的，他的学长现在在一汽，每个月七千多还不干什么，不知道你家乡的消费水平，但是就长春而言每月七千多元已经不仅仅是奔小康了

吉林大学的的车辆程专业介绍培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法；整车和总成的性能评价方法；车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士（郭孔辉院士），具有国家级重点实验室（汽车动态模拟实验室），在国内汽车行业中有着重要的地位。就业方向：毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。