央企与地方国企的区别就像是中央军和地方军的区别，一汽被称为“共和国长子”，并非浪得虚名。与一汽不同的是，上汽的自主和合资品牌发展的较为均衡，每个品牌销量都可以。总览整个上汽的发展历史，并没有什么可歌可泣的事件，更多的是商业化规模的不断扩大。
一汽与上汽，级别一样吗？
大家好，我是道远说车，专业解答买车、用车问题，喜欢的可以加个关注，谢谢！级别完全不一样，虽然上汽的销量比一汽高很多，但一汽依旧是国企里面的老大哥。从两者的名字就可以看出来：中国第一汽车集团股份有限公司，简称一汽集团（FAW）上海汽车集团股份有限公司，简称上汽集团（SAIC）下面我将从行政级别，历史发展和规模体量三方面进行说明。
行政级别：一汽央企，上汽地方国企从行政级别上来讲，一汽集团属于国务院国资委直接管辖，一把手由中组部、国务院国资委或其他部委任命的；同时属于央企的汽车企业还有东风汽车、长安汽车，所以这三家的老总经常对调，比如前几年长安集团董事长徐留平与一汽集团董事长徐平进行对调，还有东风的现任董事长竺延风，曾经是吉林省的副省长，所以一汽的董事长是部长级别的干部。
而上汽集团是由上海国资委直接控股的国企，一把手由地方党委、国资委任命，属于地方性国企。而同同属地方国企的还有江淮汽车（安徽省地方国企），只是江淮没有上汽出名，所以很多人以为江淮是一个私营企业。央企与地方国企的区别就像是中央军和地方军的区别，一汽被称为“共和国长子”，并非浪得虚名。历史发展：一汽总是肩负重任历史发展上来讲，一汽成立于1953年奠基兴建，1956年中国的第一辆国产解放卡车就是从一汽下线的。
从建厂奠基到第一辆卡车下线，一汽总共花了3年时间，可以说一汽的建设基本是举全国之力，创造了现代工业史上的奇迹。除了卡车之外，一汽也肩负着制造第一辆国产汽车的重任，1958年下线的国产红旗轿车，成为了国家领导人和重大国事活动的专车。而上汽的发展主要是依赖1989年与大众的合作开始，首款车大众桑塔纳也成为了上世纪90年代的标志性产物。
总览整个上汽的发展历史，并没有什么可歌可泣的事件，更多的是商业化规模的不断扩大。可以说一汽的历史是中国汽车工业发展历史的缩影，而上汽则是一部汽车销量的神话，五菱宏光、大众朗逸、全都是爆款“神车”。规模体量：两者相当，但一汽更会赚钱论体量来说一汽的规模更大，一汽拥有在职注册15万名员工，资产4340亿元人民币，旗下拥有合资品牌一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达、一汽通用卡车，自主品牌有森雅、奔腾、红旗、夏利等。
